Suzuki Vitara

Auto Show - - SÜRÜŞ İZLENİMİ -

Motor: 4 silindirli benzinli, önde yanlamasına; Motor hacmi: 1586 cc; Maks. güç: 120 HP-6000 d/d; Maks. tork: 156 Nm-4400 d/d; Maks. hız: 180 km/s; 0-100 km/s: 13.0 sn; Güç aktarımı: 4x4, 6 ileri otomatik şanzıman; Yakıt deposu: 47 lt; U/G/Y: 4175/1775/1610 mm; Bagaj hacmi: 375 lt; Boş ağırlık: 1185 kg; Tüketim: 5.7 lt/100 km; CO : 138 gr/km

Benzinli motor çok ekonomik

Gelelim Suzuki Vitara’nın dinamik sürüş özelliklerine. Test aracımız 1.6 lt, 120 HP’lik benzinli motorla ve 6 ileri oranlı otomatik şanzımanla donatılmıştı. Türkiye’de satılan araçların büyük bölümü bu kombinasyonda olmalı, çünkü araçların tamamı otomatik şanzımanla geliyor, daha fazla güç isteyenler için ise 140 HP’lik benzinli versiyon da bulunuyor. 1.6’lik benzinli motor 6000 d/d’de 120 HP güç, 4400 d/d’de 156 Nm tork üretiyor. Motorun sunduğu yol performansı bir aile otomobili için yeterli: 180 km/s son sürate ulaşıyor ve 0-100 km/s hızlanma 13 sn. Ancak 1.6 lt hacmindeki bir motordan daha fazla güç çıkmalı diye düşünüyoruz. Nitekim 1.4 lt, 140 HP’lik, 1.4 S alternatifi de sunulmaya başlanmış.

Altı ileri oranlı otomatik şanzıman ise normal moddayken bile sportif çalışma karakterine sahip, motorun üst devirlere çıkmasına izin veriyor ve vites yükseltmek için yüksek devirleri tercih ediyor. Bu tabi spor sürüş zevkini artırsa da iç mekanda gürültü seviyesinin de yükselmesine neden olabiliyor. Öte yandan yakıt ekonomisi konusunda 1.6 lt motor ve otomatik şanzıman uyumunun çok başarılı olduğunu belirtmemiz gerekiyor. 100 km’de 5.7 lt’lik tüketim değerini yakalamak hatta daha aşağı

Kokpit sade ve anlaşılır bir yapıya sahip. 10.1 inçlik büyük ekran dikkat çekici.

Newspapers in Turkish

Newspapers from Turkey

© PressReader. All rights reserved.