OLMAZ, O IŞ!

Volkswagen AG, çok konuşulan FCA birleşmesi için açıkça “ilgilenmiyoruz” dedi!..

Auto Show - - GÜNCEL - OKAN ALTAN

PSA’nın Opel’i çatısı altına almasıyla otomotiv sektöründe yeniden şirket birleşmeleri en popüler konu oldu… Tüm dünya basını, hayaller kurarak, inanılmaz marka evliliklerinden bahsediyorlar… Ve elbette bu aralar en çok konuşulan konu da VW ile FCA’nın birleşme ihtimali oldu… Oysa; VW ile Fiat’ın flört haberleri 2014 yılından bu yana çıkıyor veya çıkartılıyor... Hatta bu söylenti, geçen yıl 2016 Şubat ayında da ayyuka çıkarken; VW yönetimi yine ”ilgilenmiyoruz” demekten çekinmemişti... Fakat, FCA’nın “kaptan”ı Sergio Marchionne, geçtiğimiz yılın sonbahar aylarından bu yana da FCA’yı GM ile de birleştirmeye çalışıyordu… General Motors yönetimi, açıkça “hayır” dedikten sonra; Marchionne, VW ile “evlenme” işini yeniden ortaya çıkardı... 14 Mart günü Wolfsburg’ta Volkswagen AG’nin 2016 yılının bilançosunu açıkladığı ve TOGETHER - Strategie 2025 planını duyurduğu Yıllık Basın ve Yatırımcılar Toplantısı’nda, bir kez daha “başka dertlerimiz var” denildi ve Marchionne ile hiçbir görüşme yapılmadığı tekrarlandı!.. Hatta; naklen izlediğim basın toplantısının soru cevap kısmında VW Grubu CEO’su Matthias Müller, “Kendisiyle hiç konuşmadık!.. Basına dolaylı demeçler vereceğine keşke beni arasaydı... Marchionne’nin bu önerisiyle şu anda ilgilenmiyoruz!..” de- diğini not almıştım… Marchionne, müthiş akıllı bir yönetici... Bu tip haberler ne zaman çıksa, Fiat Chrysler Automobiles’in özellikle NYSE kağıtları yükseliyor!.. Bir otomotiv grubunun müthiş yeni bir model lanse etmesiyle bile artık borsalardaki kağıtlarının değerlenmediği bir gerçek… Ancak, yeni yatırımlar ve grupların karlılığının yükseleceğine dair atılımlar, yatırımcıların dikkatini çekiyor ve grupların piyasa değerleri yukarı doğru kıpırdanıyor… Fakat, sadece hisse değeri için değil, Marchionne’nin 2019’da emekli olmadan önce FCA’yı blok olarak başka bir grubun çatısı altına sokmaya çalışmaya devam edeceğin- den de eminim... VW ve FCA gruplarının evliliğinin ise, gereksiz bir “yüksek adet” oluşturacağı ve platform farklılıklarından dolayı da çok masraflı olacağını belirtmeliyim… Hele ki, bazı yerlerde yazılan “Fiat, VW’yi alıyor” haberlerinin yanlış olduğunu ve “Fiat’ın VW’yi satın almasının hacim farklılıkları nedeniyle imkansız oldu- ğuna dikkat çekmeliyim… VW Grubu’nun 12 markası, Volkswagen, Audi, Skoda, SEAT, Porsche, Lamborghini, Bentley, Bugatti, Scania, Neoplan, Man ve Ducati ile FCA’in 9 markası Fiat, Chrysler, Dodge, Jeep, Ram, Lancia, Alfa Romeo, Maserati ve aslında bu gruba dahil olmayan Ferrari’nin adetleri ve değerleri, karşılaştırılamayacak kadar fark- lı... Ayrıca, Iveco, Steyr, Case, New Holland, Astra, Heuliez, Magirus gibi askeri, tarım ve inşaat markalarını çatısı altında tutan Agnelli ailesinin diğer yatırım grubu Exor’un 50 Milyar dolarlık CNH Industrial şirketini bile FCA’in üstüne eklesek VW Grubu’nu satın alma ya da denk bir ortaklık kurma hesabı tutmuyor... Hatta Magneti Marelli, Mopar’ı da ekleyelim, yine yetişmiyor... FCA’ın toplam aktifleri 157 Milyar Euro!.. VW Grubu’nun toplam aktifleri 382 Milyar Euro!.. İki mislinden bile daha büyük!.. Yani; bırakın satın almayı VW ile nişanlanma matematiği bile imkansıza yakın... Sonuçta, dünya liderliği için iki grubun bir araya gelmesi çok ilginç ve “geçilemez” olabilir... Fakat, görünene göre VW Grubu’nun FCA’ye ihtiyacı yok... Ki, VW, şimdi başka bir dev olan Tata ile de işbirliğine başlıyor... VW CEO’su Müller, ”Ulaştığımız liderlik, işimizin bittiği anlamına gelmiyor… Fakat, işimizi iyi yaptığımızın da sonucu!..” derken, FCA markalarına ihtiyaçları olmadığını da dolaylı olarak söylüyor… Yaşadığı devasa kriz ve aşırı ağır cezalara rağmen yine şampiyonluğa ulaşan, otomotivde artık küresel liderliğini ilan eden VW Grubu, sadece Toyota ile rekabette avantaj sağlamak için ya da ekstra bir iki teknoloji kazanmak için Fiat ve Chrysler markalarıyla da uğraşmak istemiyor… Özetle; VW Grubu’nun TOGETHER - Strategie 2025 planında FCA yok!.

Matthias Müller Sergio Marchionne

Newspapers in Turkish

Newspapers from Turkey

© PressReader. All rights reserved.