HANGI KARDEŞ DAHA BÜYÜK?

Auto Show - - EDİTÖR - Yayın Yönetmeni HIRANT KASAPOĞLU hkasapoglu@doganburda.com

Otomotiv sektörü son birkaç haftadır markaların satın alma ve birleşme haberleriyle çalkalanıyor. Önce Opel’in PSA tarafından satın alınması haberi duyuldu. Bunun hemen ardından VW-Fiat birleşmesi ihtimali de konuşuldu ama sonuçta bunun gerçekleşmeyeceği anlaşıldı. 2008 krizinde zor durumdan kurtulan PSA, nasıl olup da birkaç yıl içinde GM’le pazarlığa oturacak birikime ulaşabilmişti? Yoksa PSA’nın Çin’deki işbirliklerinin de bunda katkısı olabilir miydi? Spekülasyonlar bu şekilde sürerken, Cenevre Otomobil Fuarı’nın ilk günlerinde anlaşmanın son detayları da gün ışığına çıktı. GM Başkanı Marry Barra’yla el sıkışan PSA Yönetim Kurulu Başkanı Carlos Tavares, GM’e Opel için 2.4 milyar dolar ödedi. Aslında 5 fabrikası, yıllık 1.3 milyonu aşan üretim kapasitesi ve 1 milyon adetlik Avrupa satışları olan Opel markası için bu rakam, çok da yüksek bir bedel değil. Öte yandan GM’in 1929’dan beri Opel’e ne kadar yatırım yaptığını yani bu işten karlı mı, yoksa zararlı mı çıktığının muhasebesini yapmak pek de kolay değil. Bu, işin mali boyutu ama bir de biz otomobil kullanıcılarını ilgilendiren, marka imajı açısından konuyu ele alalım. Artık bir PSA markası olan Opel, grup şemsiyesi altındaki Peugeot, Citroen ve DS’den de daha büyük bir marka. Ayrıca Alman markası olmasının verdiği imaj da ayrı bir avantaj. Opel geçen yıl Avrupa’da 997 bin adet binek otomobil satmış. Aynı dönemde Peugeot 865 bin, Citroen 542 bin adet binek oto satmış. Görüldüğü gibi Opel, PSA markaları arasında en büyük marka olacak. Öte yandan Opel’in katılımıyla PSA, Avrupa satışlarında Renault’nun önüne geçerek VW’nin ardından ikinciliğe yükseliyor. Bu markaların Türkiye’deki durumları da pek farklı değil. Binek otomobil baz alındığında Opel, Türkiye pazarında geçen yıl 55 bin araç sattı. Bu rakam Peugeot ve Citroen’in toplamından da fazla oluyor; Peugeot’nun binek satışları 25 bin, Citroen’un satışları ise 17 bin adet. Ürün gamının büyük kısmını yenilemiş olan Opel, bu yıl yeni Insignia Grand Sport modelini de yıl ortasında pazara sunacak ve 2017 satışlarını 65 bin adede yükseltecek. Bir başka deyişle hem Avrupa’da hem de Türkiye tarafında Opel, kardeşler arasında en güçlüsü olacak gibi görünüyor. Sınıflarına göre ürünler tek tek incelendiğinde ise her markanın kendi alanlarında iddialı modelleri olduğu görülüyor. Peugeot’nun 2017 yenilikleri arasında 3008 ve 5008 serisi, Citroen’de ise yeni C3 var. Sayfa 58’deki karşılaştırmamızda, bu 3 rakip kardeş arasındaki kıyasıya rekabetin sonuçlarını inceleyebilirsiniz.

Newspapers in Turkish

Newspapers from Turkey

© PressReader. All rights reserved.