MERCEDES GLC 250 d 4MATIC

Auto Show - - KARŞILAŞTIRMA -

Geniş iç mekan; çok yüksek kalite; konforlu havalı süspansiyon; hassas direksiyon; güçlü motor Yüksek baz fiyat; pahalı ekstralar; kısa bakım periyotları; opsiyonel Offroad-Technik paketi

En iyisi ya da hiçbiri... Acaba Mercedes’in bu reklam sloganı ne kadar gerçek? Yeni Q5’i yenmek için yeterli olmadığı kesin. Ancak 2015 yılında piyasaya çıkan GLC, bazı disiplinlerde yeni Audi’ye galip gelmeyi başarıyor. Örneğin kalitede... GLC çok temiz bir işçiliğe sahip, malzemelerin tamamı yüksek bir kalite hissi veriyor, motor bölmesi de derli toplu. Audi bu disiplinlerde zayıflıklar gösteriyor. GLC arka koltuklarda Q5’ten daha geniş bir iç mekan sunuyor. 545 kg’lık yükleme kapasitesi de Audi’den 73 kg daha yüksek. Durum böyle olunca karoser disiplinini liderlikle tamamlıyor. Mercedes, motor disiplininde de en yüksek puanı alıyor: GLC’nin çekiş gücü rakiplerinden daha yüksek. 500 Nm ile Land Rover’dan 70 Nm, Audi ve BMW’den ise 100 Nm daha fazla tork sunuyor. Bunun etkileri en iyi otoyol kullanımlarında hissediliyor: GLC rakiplerinden daha rahat hızlanıyor. Ayrıca ses seviyesi daha düşük ve Air Body Control adlı havalı süspansiyon konforda daha avantajlı. Uzun zemin dalgaları üzerinden yumuşak bir şekilde geçen GLC’nin 9 ileri oranlı otomatik şanzımanı devir seviyesini her zaman konforlu bir şekilde azaltıyor. Direksiyon tepkileri de rahat. Ancak havalı süspansiyonun 100 km’den itibaren gereksiz bir şekilde sertleşmesi anlaşılır gibi değil. GLC otoyollardaki zemin bozukluklarını başarıyla emebilse de, yüksek hızlardaki darbeleri filtreleme konusunda Q5 daha iyi. Bunun dışında Audi, bir “tık” daha dinamik hissettiriyor ve servis periyotları da daha uzun. İşte bunlar, Mercedes’e liderliğe maloldu.

Newspapers in Turkish

Newspapers from Turkey

© PressReader. All rights reserved.