FORD KUGA

Auto Show - - KARŞILAŞTIRMA -

Atak sürüş özellikleri; makul fiyat; canlı motor; kullanışlı iç mekan genişlikleri; direkt direksiyon Ergonomi eskiden olduğu gibi çok iyi değil; koltuklar basit; bakımlar her yıl veya 20.000 km’de; sadece 2 yıl garanti

Göründüğünden daha fazlası olmak mı? Makyajlanan Kuga kesinlikle daha iyi görünüyor. Oldukça dinamik de. Ayrıca sürüşü de öyle: Bol virajlı yollarda ilerlemek gerçekten keyifli. Peki ama ilerleme nerede? Koltuklar hala vasat görünüyor; elden geçirilen bilgi-eğlence sistemi daha iyi ama kontrolü hala karmaşık; ayrıca 2.0 lt’lik canlı dizel, 100 km’de 7.4 lt ile en fazla yakıtı tüketiyor. Kuga’da bir SCR katalizatörü (Nissan ve Hyundai’de de yok) de bulunmuyor. Biraz daha fazla ince işçilik ve iyileştirme beklerdik. Yine de Kuga, 31 bin 900 Euro’luk test aracı fiyatıyla buradaki fiyat-performans lideri. Ancak halk-SUV’u olmak için teknolojileri biraz daha iyi olmalı.

Kuga fiyatı ve sürüş dinamikleriyle öne çıkıyor.

Stop lambaları küçülmüş... Bunun dışında arka kısım eskisiyle aynı.

Newspapers in Turkish

Newspapers from Turkey

© PressReader. All rights reserved.