RENAULT CAPTUR Daha renkli

İçindeki ve dışındaki daha fazla renk dışında, yeni neyin var, Captur?..

Auto Show - - EDİTÖR -

Renault Captur, 2013 yılında karşımıza çıktığında, “Clio’nun olabilecek en güzel şekli” demiştik… Böylece B-SUV segmentinin lider modellerinden biri oluvermişti… Şimdi ise, Captur’un popülerliği devam etsin diye, model yaşamının tam ortasında güzel bir makyaj ile tazelendi!.. Özellikle ön görünümündeki daha dikkat çeken yenilikler, ağabeyleri Kadjar ve Koleos’a benzeyen alt koruma görünümlü panel ve elbette yeni LED ışıklar…Fakat, bunların yanında Captur’un asıl yenilikleri canlı yeni renkleri… Yani, basitçe Captur, ben eğlenceli bir otomobilim, diyor…

4x4 seçeneği yok

Fiat 500X ve Mokka X gibi B-SUV modellerin 4x4 versiyonları olsa da, Captur’de dört çekerli seçenek yine olmayacak… Yine iki benzinli ve iki dizel motor alternatifleri Captur’un ön tekerlerini çevirmeye devam edecek…5 ileri manuel şanzımanla 0.9 litrelik 90 HP’lik 3 silindirli benzinli ile başlayan güç üniteleri, 117 HP’lik 4 silindirli 1.2 lt Turbo ve 6 ileri şanzımanla ile devam ediyor. Dizellerin tarafında ise 90 ve 110 beygir güçleri olduğu gibi duruyor… Tazelenen Captur’un çok beğendiğimiz opsiyonel EDC şanzıman. Az beğendiğimiz tarafı ise aşırı yumuşak süspansiyo- nu oldu. 4.12 metrelik boyuna rağmen kabin genişliği, arka arkaya iki 1.80’den uzun yetişkinin sorunsuz sığması, arka koltuk sırasının 16 cm öne veya arkaya kaydırılabilmesi, böylece 377’den 455’e ve hatta koltuk sırtı yatırıldığında 1.235 litreye kadar büyütülebilen yükleme alanı, çekmece gibi açılan torpido gözü de olumlu notlarımızın arasındaydı…

Sürüş izlenimi

Danimarka’nın başkenti Kopenhag’ta düzenlenen “taze” Captur “test” sürüşlerinde aşırı sert trafik kuralları nedeniyle adeta bir bahar gezintisi gibi yavaş ve sakin araç kullandık. Böylece Captur gibi küçük bir otomobil için, hemen konforlu bile diyebiliyoruz… Biraz daha “arazici” gibi görünmesine rağmen, yolun dışında neler yapabildiğini göremedik…Fakat, kişiselleştirilebilen renk kombinasyonlarının yanında zengin donanım paketleri içinde, deri kplama, geri görüş kamerası, panorama cam tavan, yepyeni kör nokta uyarı sistemi ve park asistanı gibi özellikleri de aksesuar listesinde görebilmek memnuniyet veriyordu… Diğer yanda Türkiye’ye gelse pahalı vergi diliminde kalacak olan Initial Paris lüks paketinin Captur gibi ekonomik bir seçenekte sunuluyor olması da şaşırtıcı ancak güzel bir fikirdi… TCe 1.2 benzinlinin 10 saniyenin altında 100 km/s hıza tırmanabilmesi ve maksimumda 192 km/s’yi görebilmesinin yanında dCi’ların 100 km’de 3.6 ila 3.7 lt gibi rekor minimum tüketim iddiaları da Captur’un kozları arasında…Cruise Control, hız sınırlayıcı, Aktif acil fren destek sistemi (AEBS), ESP, hillholder, LED sis farları, Full LED ön farlar, C şeklinde LED gündüz farları, yağmur sensörü ve otomatik farlar yenilenen Captur’de öne çıkan diğer sürüşe yardımcı güvenlik sistemleri arasında yer alırken, Renault’nun asıl Full-LED ‘Pure Vision’ ön farlarının bu küçük CrossOver’ın asıl makyajı olduğunu vurgulayalım!..

Arazi aracı gibi görünse de Captur’da 4x4 seçeneği bulunmuyor.

Newspapers in Turkish

Newspapers from Turkey

© PressReader. All rights reserved.