Hibrit sistemler böyle çalışıyor

Auto Show - - DOSYA -

Kelime anlamı melez olan hibrit teknolojisi, termik (çoğunlukla benzinli) bir motorla bir elektrik motorunun sinerji içerisinde çalışması esasına dayanıyor. Küçük bir batarya ve jeneratör ünitesine de sahip olan hibrit sistemlerde, bataryalar yolda giderken benzinli motor tarafından veya yavaşlama ve fren esnasında oluşan kinetik enerji sayesinde, jeneratör tarafından dolduruluyor. Bataryalarda biriktirilen bu elektrik enerjisi, güce ihtiyaç duyulan zamanlarda kullanılıyor. Ani hızlanmalarda elektrik motoru termik motora destek vererek hızlanmayı kolaylaştırıyor. Şehir içi sürüşlerde ise yavaş kalkış yaparsanız, aracı tamamen elektrikli EV modunda kullanabiliyorsunuz veya ayak gazdan çekildiği anda EV modu devreye giriyor, yakıt tüketimi duruyor ve bataryalar dolduruluyor. Yavaşlamadaki fren enerjisi bataryaları doldurduğu için fren balataları da daha az aşınıyor. Çoğunlukla otomatik vitesli olan hibrit sistemlerde CVT şanzıman kullanılan modellerde, şanzımandan dolayı aktarma gürültüsü olabiliyor ama onun dışında, şehir içi parkurlarda sessiz, sakin bir kullanım ortaya çıkıyor. Öte yandan işin ekonomik boyutu olan tüketim rakamlarında ise gerçek kullanım sonuçlarına bakıldığında, dizel otomatik modellerden daha düşük tüketim ve emisyon değerleri ortaya çıkıyor. Hibrit bir modelin şehir içi ortalama tüketimi 100 km’de 5 lt’den az, dizel otomatik alternatiflerde ise bu değer 6,5 lt seviyelerinde gerçekleşiyor.

Newspapers in Turkish

Newspapers from Turkey

© PressReader. All rights reserved.