Teknik kurul

Sayın Teknik Kurul üyeleri. Artık tekneyle denize açılırken hava durumu konusunda en önemli bilgi kaynağımız akıllı telefonlardaki hava durumu uygulamaları biliyorsunuz. Ancak bazen uygulamalar birbirinden o kadar farklı hava durumu sunuyor ki, hangisine

Naviga - - Navİgasyon - Sezonun bitmesi soruların da son bulduğu anlamına gelmiyor. Aklınıza takılanları Teknik Kurul üyelerine sorun, yanıtını alın. Sorularınızı okuyucu@navigamagazin. com adresine bekliyoruz.

Gökhan Abur cevaplıyor: Hava tahminlerinde 00-06-12-18 GMT yapılan sinoptik gözlemler baz alınarak hazırlanan sinoptik yer haritaları, kalınlık eğrileri (850-700-500 hpa konturları) uydu ve radar görüntüleri incelenerek kısa orta ve uzun vadeli tahminler bir takım matematik modeller kullanılarak yapılır. En fazla kullanılan modeller GFS ve ECMF’DIR. Bu modellerle 14 güne kadar tahmin yapılabilir ve 6 saatlik ölçümlerle yapılan tahminler yenileniyor. Kullanılan GSM operatörüne bağlı olarak zamanında değiştirilmeyen tahminler veya değişik modellerin kullanılması bu tip aksamalara neden olur. Akıllı telefonlara gelen bilgiler yerel tahminleri kapsıyor ve de amatör kullanıcılar için. Deniz yapısı itibari ile karaya benzemez. Geç ısınıp soğuması yanında sürtünmenin sıfıra yakın olması, dünyanın neresinde olursanız olun üzerindeki havanın kara üzerinde havadan daha sıcak olması kararsız hava koşullarının etkisini artırır. Bu nedenlerle denizden gelecek ölçümler hava tahminleri için çok önemlidir. Bu bilgiler meteorolojik ölçüm yapması zorunlu olan gemiler (dünya denizlerindeki sayıları 7.000’in üzerindedir) ve sabit şamandıra üzerine yerleştirilen otomatik ölçüm aletleriyle sağlanmaya çalışılır. Bizde de kritik bölgelere sabit şamandıralar yerleştirilir. Denizler için yapılan ölçümler denizin özelliklerine bağlı olarak tahmin bölgelerine göre verilir. Örneğin uluslararası tahmin bölgesi olarak Batı Karadeniz ‘Danube’, Doğu Karadeniz ‘Georgia’ olarak isimlendirilir. Ege Denizi, Kuzey ve Güney Ege olarak isimlendirilse de Güney Ege’de adaların fazla olması rüzgârüstü ve altı sahalarını oluşturduğundan Yunanlılar bu bölgeyi 16 kısma ayırarak verirler. Deniz sahalarının hava durumları geniş bir alanı kapsar o nedenle sizin seyir bölgeniz önemlidir. Kıyı veya açık deniz seyri yapmanız, ada veya koyların civarında olmanız rüzgâr yön ve hızı ile oluşabilecek dalga özelliklerini değiştirecektir. Bu nedenlerle değişik

kaynaklardan aldığınız hava raporları sizin seyir bölgenizde oluşmayabilir. Doğru bilgilere ulaşmak için ne yapmalıyım. 1. Seyre çıkmadan önce denizciler için hazırlanmış ve uzun süreli gözlemler sonucu elde edilmiş deniz durumu, akıntı yön ve hızları, rüzgâr dağılımını gösteren rüzgâr gülleri ve üzerinde işaretlenmiş ortalama rüzgâr hızları ile fırtına yönü, basınç dağılımını gösteren izobarlar, hava ve deniz suyu sıcaklıkların gösteren izotermler ile okyanuslar için tavsiye edilen rotaları içeren bu haritalara bakarak (routing kartlar) meteorolojik seyir planlamasının yapılması gerekir. 2. Bugün bilgisayar ortamında 14 güne kadar hava tahmini yapılabilse de denizciler için en uzun tahmin süresinin 24 saat olduğu unutulmamalı ve kararlı hava koşullarında bile en az 12 saatte bir yeni hava raporları alınmalı. Ve teknede yapmanız ve seyir de erine yazmanız gereken meteorolojik ölçümlerle karşılaştırmanız gerekir. 3. Seyirde sözel meteorolojik raporları, kıyı seyrinde VHF (67. kanal meteoroloji kanalıdır), açık deniz seyrinde ise Navteks raporlarından alabilirsiniz. 4. Belirli merkezler tarafından GMT saatine göre 6 saatte bir yapılan ölçümler sonucu (00-06-12-18 GMT) yer ve yüksek seviye haritalarını bakarak seyir bölgenizin meteorolojik koşullarını anlayabilirsiniz. Denizde sürtünmenin sıfıra yakın olmasının rüzgâr yön ve hızına olan etkisi, ısı tutma gücünden dolayı dünyanın neresinde olursanız olun, deniz üzerindeki havanın kara üzerindeki havadan daha sıcak olması ve kara üzerinden gelecek daha soğuk havanın denizde karasız hava koşullarının yaratacağı sağanakları oluşturacağı da unutulmamalıdır. Güvenli ve uzun süreli seyir yapabilmeniz için bu bilgilerinizi geliştirmeniz gerektiğini ve telefonlara gelen hava durumuna değil, bu bilgiler ışığında ulaşabileceğiniz koşullara göre seyir planlaması yapmanız gerektiğini de aklınızdan çıkarmamalısınız. İyi seyirler diliyorum. Pruvanız neta olsun.

Newspapers in Turkish

Newspapers from Turkey

© PressReader. All rights reserved.