‪KIA Rio‬

Cars World - - TEST DRIVE -

الجيلالرابعيتكلمبلغةالإبهار

مزيداً من الاستقرار على الطريق وخلال الانعطاف. من الخارج تتميّز السيارة بشكل أكثر جاذبية، خصوصاً السيارات المزوّدة بإكسسوارات «هوندا»، حيث تمتلك هذه السيارة طلّة رياضية قوية، إضافة إلى مظهر جانبي مميّز وجذّاب، بداية من مقدّمة السيارة مع أضواء LED (طرازات Touring فقط( والأضواء النهارية، كما أن المصدّات الأمامية أكثر عرضاً وبروزاً بما يتوافق مع أقواس العجلات الرياضية، وفتحات التهوية تمنحها مقدّمة أكثر شراسة، من الجوانب تظهر تفاصيل أقواس العجلات في الأمام والخلف، كما يلعب امتداد المصابيح الخلفية إلى الجوانب دوراً في إعطاء مزيد من الحياة للسيارة،

وبرفقة عجلات قياس 18 إنشاً على طرازات Touring التي جرّبناها، أما من الخلف فتتميّز السيارة بجناح ديناميكي فوق الزجاج، مع إنارة LED الخلفية التي أصبحت تشكّل مساحات أكبر في الخلف، لتعطي السيارة مظهراً ممتعاً في القسم العلوي، ولكن كان لي تعليق بسيط على الشكل، ألا وهو الجمود في القسم السفلي من الباب، حيث لو مُنحت تقليمة بلون آخر أو من الكروم فوق لوحات التسجيل لكان من الممكن أن تكون خلفية السيارة أفضل، وبالحديث عن الباب الخلفي، يتمتّع هذا الباب بميزة الفتح والقفل الآلي، وفي طراز Touring يمكن تعديل مدى الارتفاع المرغوب من السائق، ضمن ثلاث وضعيات بكل سهولة. ومن الداخل رفعت طرازات Touring من مستوى الراحة والترحيب، حيث تظهر بوضوح المساحة الأكبر، إضافة إلى المواد عالية الجودة المستخدمة على المقاعد ولوحة العدّادات الرئيسية والكونسول، ويمكن طي المقاعد الخلفية بنسبة 60:40 بكل سهولة، كما يمكن أن تكون المقاعد الخلفية مسطّحة بالكامل مع مستوى أرضية صندوق الأمتعة. تصميم لوحة القيادة يعطي شعوراً بالرحابة، كما أن العدّادات والوصول إلى أزرار التحكّم غاية في البساطة، وفوق الكونسول الوسطي هناك شاشة قياس 7 بوصات متوافقة مع نظامي «أندرويد» و«كاربلاي»، مع إمكانية تفعيل أنظمة التحكّم الصوتي. ومن أهم الإضافات نظام مراقبة انتباه السائق، والجدير بالذكر أن هذا النظام لا يعمل قبل مضي 30 دقيقة على بدء الرحلة، كما أن المقاعد الجلدية في الأمام يمكن تعديلها كهربائياً بأربعة اتّاهات، وعلى كرسي السائق تضاف 4 وضعيات لدعم الظهر، وعلى صعيد السلامة حصلت ‪CR-V 2017‬ على فرامل إلكترونية EBB(،) حيث حل هذا النظام مكان نظام معزّز الفرامل التقليدي، إذ يعمل معالج دقيق على مراقبة السرعة، وكذلك قوّة ضغط السائق على المكابح، فيقوم النظام بتوفير أعلى قدرة من الكبح بأقل قدر ممكن من الضغط. يشار إلى أن «سي آر في» الجديدة نالت تصنيف 5 نجوم من منظمة NCA، وأعلى تقييم من الإدارة الوطنية للسلامة على الطرق السريعة NHTSA، وأعلى تصنيف للسلامة )+( من معهد التأمين للسلامة على الطرق السريعة .)IIHS(

منالخارجتتميّز السيارةبشكلأكثر جاذبية،خصوصاً السياراتالمزوّدة بإكسسوارات «هوندا»،حيث تمتلكهذه السيارةطلّة رياضيةقوية، إضافةإلىمظهر جانبيمميّز وجذّاب

نسباستهلاك الوقودحوالي 15.5 كلملكللتر محركرباعي الأسطواناتسعة ‪2.4 DOHC‬ لتر

مقاعدخلفيةقابلة للطيبنسبة 60:40 قوة 184 حصاناًوعزم يبلغ 244 نيوتنمتر

Newspapers in Arabic

Newspapers from UAE

© PressReader. All rights reserved.