‪Infiniti QX50‬

منالعلاماتالتجاريةالمفضّلةعندالكثيرمنالزبائنفي المنطقة،تبرزعلامة «إنفينيتي»التيتُعتبرسيارةمترفة منالصانعالياباني،فقدعملتالشركةمؤخّراًعلىتقديم سياراتجديدةبالجملة،فيحيناعتبرتأنسيارتهاالجديدة تمثّلاستمراريةلقصّةنجاحهذاالطرازفيالمنطقة، بشدة، خصوصاًأنهامنفئةال

Cars World - - CARS WORLD -

إدهاشالخطالمنحنيمتواصل

الجميع يعلم أن طراز QX50 هو البديل لفئة EX السابقة من العلامة اليابانية، في البداية وبالحديث عن أهم مكوّن في السيارة ألا وهو المحرك، تتمتّع «كيو إكس» 50 بمحرك من ست أسطوانات على شكل حرف V، سعة 3.7 لتر، قادر على توصيل قوة 326 حصاناً عند 7000 دورة للمحرك، وعزم دوران يبلغ 361 نيوتن متر على 5200 دورة، مع علبة تروس أوتوماتيكية من سبع نسب وتقنية الاندفاع بالعجلات الأربع طوال الوقت .AWD تتميّز تجربة قيادة «الإنفينيتي» بالراحة بشكل عام، والأهم زوايا رؤية ممتازة عبر حاجز الرياح الأمامي والخلفي والمرايا الجانبية، كما أن وضعيات السائق ملائمة ولا تسبّب الإرهاق، والتعامل مع المقود سلس ومريح، وتظهر القوّة والعزم المذكوران على الورق في الواقع، حيث يمكنك الشعور بقوّة اندفاع المركبة والجر الذي يتلاءم مع أبعادها، فهي بطول 4745 ملم، وعرض 1853 ملم مع المرايا، أما ارتفاعها فهو 1590 ملم بدون السكك المثبتة على السقف، ووزنها الإجمالي 1873 كلغ، وتتميّز أيضاً بثبات ممتاز، قد تكون عملية نقل السرعة بطيئة نوعاً ما، ولكن لا يمكن اعتبارها نقطة سلبية، فهي سيارة كروس وتستهلك كامل الطاقة الممكنة على كل نسبة قبل التغيير، وحتى على الوضع الرياضي ليس هنالك فارق كبير، بخلاف الوضع التلقائي عند كل السيارات المتمتّعة بنمط القيادة الرياضي، وهو استجابة أعلى من دوّاسة الوقود، ودقّة أكبر في التوجيه، ولكن لا يمكن إنكار المتعة في قيادتها رغم أنني أرفض تصنيفها بين السيارات الشبابية. تعزّز شكل السيارة من ناحية تصميم الهيكل الخارجي، حيث حصل المصد الأمامي والخلفي على تصميم جديد، وأصبحت مقدّمة السيارة والجزء الخلفي المقابل أكثر انخفاضاً، فيما منح تصميم أضواء LED الأمامية مع الأضواء النهارية بشكل الأقواس المائلة، مظهراً أكثر غرابة للسيارة، ولا يخلو من الطابع الهجومي، ويظهر أسلوب «إنفينيتي» الخاص في الشبك الأمامي بالقوس المزدوج، فيما يظهر الصادم الأمامي بشبك التهوية العريض كالقطعة التي تسمح بإطلاق صفة الطلّة الرياضية عليها، فهي متميّزة بتصميم يمنح السيارة عرضاً أكثر، وتظهر القوة في التصميم من خطوط غطاء المحرك، من الجانب لا يمكن الشك للحظة بأنها «إنفينيتي»، فهي تمتلك خط السقف المنحني بوضوح عند المؤخّرة، ولكن رغم بساطة التصميم الجانبي فإنه بعيد كل البعد عن الملل، حيث تلعب مقابض الأبواب وخط الكروم وإطار أقواس العجلات، دوراً مهماً في بعث التغيّر وإضافة

الحركة، وبالوصول إلى خلفية السيارة تظهر السيارة بشكل جميل، فبروز الباب الخلفي في الوسط، والمصابيح الخلفية المثبّتة عرضياً وتقليمات الكروم، تضيف المزيد من الشعور بعرض السيارة، وتكون العوادم المزدوجة الدائرية في الخلف هي الإضافة الرياضية الواضحة الثانية على تصميم السيارة، وفوق الزجاج الخلفي يعزّز الجانح الديناميكي من انسيابيتها. ومن داخل المقصورة تظهر حكاية جديدة، فأكثر ما أعجبني هو تصميم اللوحة الرئيسية المقعرة أمام الراكب الأمامي، والتي تعطي شعوراً بالرحابة، فيما يمكن مشاهدة ثلاثة أقواس بوضوح في أعلى اللوحة، أعرضها وأكثرها بروزاً قوس متواجد فوق وحدة العدّادات، بينما يبرز القوس الصغير فوق الكونسول الوسطي ببراعة، ليحقّق التوازن مع القوس الأقل بروزاً أمام الراكب الأمامي، ويظهر التابلوه والكونسول المنحوت بعناية بلمسات فنية مستوى جيّداً من الترف الداخلي المطلوب في علامة تمثّل الجانب الأفخم للصانع الياباني، ويمكن وصف مساحة الرأس والأقدام في المقدّمة بالممتازة، لكن بسبب تصميم السقف قد يكون حيّز الرأس لركّاب المقعد الخلفي صغيراً نسبياً، وقد زُوِّدت السيارة بالعديد من التقنيات الحديثة، أبرزها تقنية توصيل الأجهزة الذكية، ومشغّلات الموسيقى عن طريق البلوتوث، وشاشة المعلومات والترفيه التي تعمل باللمس قياس 7 بوصات، مترافقة بنظام صوتي فاخر من Bose بأحد عشر مكبّراً للصوت. من الملاحظات البسيطة حول مقصورة السيارة، أنها برغم الفخامة التي تتمتّع بها، خصوصاً من ناحية الجلود المستخدمة على الأسطح والمقود والمقاعد، تظهر بعض القطع المصنّعة من البلاستيك ذي المظهر التجاري جداً، وهو أمر مزعج بعض الشيء، ولكن بشكل عام ربما تختلف الآراء حول جمال السيارة من الخارج، أما من الداخل لولا بعض التفاصيل الصغيرة لما اختلف اثنان على مدى جمال مقصورتها والراحة التي تعطيها للعين.

مقدّمةالسيارةأكثر انخفاضاً العوادمالمزدوجةالدائرية الرياضية

أضواء LED مع الأضواءالنهارية بشكلالأقواس المائلة الشبكالأمامي بالقوسالمزدوج

التابلوهوالكونسولمنحوت بعنايةبلمساتفنية اللوحةالرئيسية مقعرةأمامالراكب الأمامي شاشةالمعلومات والترفيهقياس 7 بوصات

Newspapers in Arabic

Newspapers from UAE

© PressReader. All rights reserved.