FERRARI أربعةعقودمنزئيرمحركات V8

كناقدتوقّفنافيالعددالسابق عندطراز ChallengeStradale360 «شارعالتحدي»،وسنكملفيهذا العددقصّةالحصانالجامحومحركات V8 الوسطية.

Cars World - - HISTORY‬ -

في العام 2005 ظهر إلى الأضواء طراز F430، الذي تميّز بملامح سيارة ‪Enzo Ferrari‬ الخارقة بمحرك هجين، وبدا مع هذا الطراز ظهور الإلهام والاستيحاء من سباقات «الفورمولا »1، مثل نظام تعشيق أسرع ومكابح سيراميكية )اختياري(، والتركيز العالي على ديناميكيات الهواء، وأيضاً الترس التفاضلي الإلكتروني E-diff، وحصلت F430 على قوة 480 حصاناً، وكانت أيضاً أول «فيراري» تضم جهاز .Manettino مع قدوم العام 2007 قامت «فيراري» بالتخلّص من 100 كلغ من وزن سيارة F430، وأعطت السيارة الجديدة قوة أكبر بمقدار 20 حصاناً، ليظهر لنا طراز ‪Scuderia 430‬ الذي بقدرته التسارع من 0 إلى 100 كلم/الساعة خلال 3.6 ثانية فقط، ولتكون النسخة الجديدة أسرع وأخف ززناً، وبما أن هذا الطراز زُوِّد بناقل حركة Super- fast2، ادّعت «فيراري» أن الطراز الجديد يضاهي سرعة طراز Enzo على حلبة فيورانو للتجارب، وعند إطلاق هذه السيارة كانت مرحلة انتظار العميل للحصول على نسخته من F430 قد تمتد إلى سنتين بسبب كثرة الطلب، ما جعل «فيراري» تظهر أن إصدار سيارات خارقة هو بداعي الشغف وليس الحاجة. في عام 2009 واحتفالاً بالفوز السادس عشر

ببطولة الصانعين لسباقات «الفورمولا »1، ننتجت «فيراري» نسخة ‪Scuderia Spi-‬ ‪der 16M‬ ، وبفضل التعاون مع قسم سباقات «الفورمولا »1 في «فيراري» المعروف باسم Ges- ‪tione Sportiva‬ تحلّت السيارة بجميع التقنيات الباهرة من طراز F430، وتم تأمين الركبتين بعناية عبر تدعيم هيكلها المصنوع من الألمنيوم، وأيضاً تأمين الصلابة البنيوية الضرورية لسيارت الأداء المتفوّق، فيما كان السقف القابل للطي يختبئ خلف المقاعد بشكل غير ناتئ، ما حسّن ديناميكيات الهواء حتى عند طي السقف. وفي ذات العام ظهر أيضاً طراز ‪Italia 458‬ ، التي سجّلت ظهورها عبر معرض فرانكفورت عام 2009، وهو الطراز الذي خلف F430، حيث استطاع بفضل محرك سعته 4.5 لتر تأمين قوة 562 حصان، وقدرة على التسارع من 0 إلى 100 كلم/الساعة خلال 3.2 ثانية، وسمح لها أيضاً بالتفوّق على طراز Scuderia فوق الحلبة، وبذلك أصبحت تُعتبر مع الجانح المرن هوائياً أعظم إنجازات « فيراري .» وبطريقة ما في عام 2013 تفوّق الطراز الجديد ‪Speciale 458‬ على طراز ‪Italia 458‬ ، واستطاع الطراز الجديد توليد قوة 597 حصاناً، وهذا الإنجاز جاء بعد التخلّص من 100 كلغ من الوزن، وتزويد السيارة بمزايا ديناميكية الهواء النشطة، وبات بإمكان السيارة بلوغ تسارع جاذبية يبلغ 1.3 ج عند الانطلاق، ومنحت سيارة ‪Speciale 458‬ «فيراري» جائزتين في حفل توزيع جوائز «أفضل محرك عالمي» الشهير للسنة الخامسة على التوالي. في عام 2015 وبعد مرور أربعين عاماً على أول طراز «بيرلينيتا»، بمحرك V8 وسطي خلفي، خطّت العلامة سطوراً جديدة في تاريخها مع محركات V8، فلا يكتفي طراز 488GTB الجديد بتقديم الأداء الاستثنائي فحسب، بل يتيح للسائق الاستفادة

من كامل قوتها مع مستويات تحكّم لافتة، فالمحرك الجبّار والديناميكيات الهوائية الرائدة، وبعد التقائها بديناميكيات عناصر التحكّم، ترتقي بالسيارة إلى مستوى السيارات الخارقة المعدّة للطرق بأداء يشابه أداء الحلبات، ويكون محرك V8 سعة 3902 سم مكعب الأفضل في فئته بقوة 670 حصاناً، وعزم دوران يبلغ 760 نيوتن متر، وهذا كله بفضل التحسينات على نظام التوربو من أجل تخفيف الاحتكاك والقصور الذاتي، وتمتّ العناية بصوت السيارة ليصبح أغنى وأوضح. فيما تحمل ‪Spider 488‬ شعلة مجموعة طرازات ظهرت في سبعينيات القرن الماضي، هذه السيارة التي أطلقت في معرض فرانكفورت 2015، وهي النسخة المكشوفة بسقف معدني قابل للطي من طراز 488GTB، وهي أول سيارة من «فيراري» بميزة الغطاء المعدني RHT، وهي تزيد وزناً عن 488« جي تي بي» بمقدار 50 كلغ فقط، وتسارعاً من 0 إلى 100 كلم/الساعة خلال 3.0 ثانية، وهو ذات المحرك على نسخة الكوبيه وبنفس القوة والعزم، وتكمن فعالية المحرك في أنه أقوى بمئة حصان من محرك V8 بالسحب الطبيعي للهواء، ولكنه يصدر نسبة أقل من انبعاثات ثاني أوكسيد الكربون. ولم تنتهِ الحكاية، بل نقول لكم استعدّوا للمولود الجديد القادم في الطريق.

منحتسيارة Speciale458

«فيراري» جائزتينفيحفلتوزيع جوائز «أفضلمحركعالمي» الشهيرللسنةالخامسةعلى التوالي تحمل ‪Spider 488‬ شعلةمجموعةطرازات ظهرتفيسبعينيات القرنالماضي،هذهالسيارة التيأطلقتفيمعرض فرانكفورت 2015،وهي النسخةالمكشوفةبسقف معدنيقابلللطيمنطراز

488GTB، وهي أول سيارة من «‬فيراري‪»بميزةالغطاء المعدني RHT

Newspapers in Arabic

Newspapers from UAE

© PressReader. All rights reserved.