ЗАБЫТЫЕ ДРУ­ЗЬЯ

Ме­сто СССР на Ку­бе за­ня­ли ки­тай­цы.

Argumenty I Fakty (Ukraine) - - НОВОСТИ - Геор­гий ЗОТОВ, Га­ва­на - Три­ни­дад (Ку­ба) Фото ав­то­ра

Хо­се Алон­со с тру­дом про­из­но­сит сло­ва: «Я… пом­ню… ма­ло… Рань­ше… слу­шал… на ра­дио… пе-ре-да-чи… рус­ский сказ­ка…» 45-лет­ний пре­по­да­ва­тель ис­то­рии из Три­ни­да­да вспо­ми­на­ет: до 1991 г. во всех шко­лах и ин­сти­ту­тах Ку­бы изу­ча­ли рус­ский язык. Их учи­тель­ни­ца обо­жа­ла Пуш­ки­на, они всем клас­сом чи­та­ли сти­хи - «зву­ча­ло необыч­но, я бы ска­зал, ми­сти­че­ски». «Сей­час на Ку­бе рус­ский ис­клю­чен из школь­ной про­грам­мы, про­дол­жа­ет он уже на ис­пан­ском. - Де­тям при­ка­за­но учить английский». Про­во­жая ме­ня по ули­це, Хо­се по­ка­зы­ва­ет на ржа­вый щит с ли­цом по­кой­но­го пре­зи­ден­та Ве­не­су­э­лы Уго Ча­ве­са под ло­зун­гом «Глав­ный друг Ку­бы». «Уго да­вал нам нефть бесплатно, и в пра­ви­тель­стве его бо­го­тво­рят. А СССР спас ост­ров от го­лод­ной смер­ти, но это­го боль­ше ни­кто не пом­нит».

«ЛА­ДЫ» СО ЖВАЧКОЙ

На до­ро­гах ку­бин­ских го­ро­дов пол­но со­вет­ских ав­то­мо­би­лей - в ос­нов­ном «ла­ды» и «моск­ви­чи». Ста­рые, гре­мя­щие де­та­ля­ми, под­кле­ен­ные жвачкой (я не шу­чу), они весь­ма по­пу­ляр­ны у мест­но­го на­се­ле­ния. «По­че­му Рос­сия боль­ше не про­да­ет нам ма­ши­ны? - удив­ля­ет­ся Аль­фон­со Аль­мей­да, быв­ший тор­го­вый пред­ста­ви­тель Ку­бы в ГДР. - Ведь в де­рев­нях до­ста­точ­но по­тре­би­те­лей, ис­поль­зу­ю­щих со­вет­ские лег­ко­вуш­ки, гру­зо­ви­ки, трак­то­ра. Запчасти нам крайне необ­хо­ди­мы. Од­на­ко рос­сий­ский биз­нес ост­ро­вом не ин­те­ре­су­ет­ся». За­то осво­бо­див­ше­е­ся ме­сто за­нял Ки­тай - ку­бин­ские власти за 10 лет ку­пи­ли 100 по­ез­дов, 1000 ав­то­бу­сов, 30 000 хо­ло­диль­ни­ков и 50 000 ве­ло­си­пе­дов про­из­вод­ства Под­не­бес­ной. В долг ки­тай­цы не ве­рят, КНР по­лу­ча­ет опла­ту за свои то­ва­ры по бар­те­ру - нефтью и участ­ка­ми мор­ско­го по­бе­ре­жья, где мож­но стро­ить ку­рорт­ные отели.

ЛЮ­БОВЬ ЗА ВА­ЛЮ­ТУ

Непо­да­ле­ку от Га­ва­ны, у быв­ше­го со­вет­ско­го, а за­тем рос­сий­ско­го цен­тра элек­трон­но­го сле­же­ния «Лур­дес» (по­ки­ну­то­го мно­го лет на­зад), я встре­чаю груп­пу ки­тай­цев - яв­но не ту­ри­стов. В оди­на­ко­вых ко­стю­мах, без фо­то­ап­па­ра­тов, во­ен­ная вы­прав­ка. Свя­то ме­сто пу­сто не бывает - теперь «Лур­дес» ис­поль­зу­ет­ся раз­вед­кой КНР для наблюдения за юж­ны­ми гра­ни­ца­ми США. До 1991-го здесь ра­бо­та­ли пол­то­ры ты­ся­чи со­вет­ских со­труд­ни­ков спец­служб.

Чем даль­ше едешь от сто­ли­цы (по на­прав­ле­нию к го­ро­дам Сьен­фуэ­гос или Сан­та-Кла­ра), тем ча­ще по­па­да­ют­ся об­вет­шав­шие, опле­тен­ные ли­а­на­ми сте­ны элек­тро­стан­ций, фаб­рик и за­во­дов - в свое вре­мя зда­ния не успе­ли воз­ве­сти со­вет­ские спе­ци­а­ли­сты, а по­сле их ухо­да не смог­ли до­стро­ить ку­бин­цы. С элек­три­че­ством, кста­ти, в го­су­дар­стве на­пря­жен­ка - свет ста­биль­но от­клю­ча­ют на па­ру-трой­ку ча­сов каждый день.

... Ве­че­ром в цен­тре Га­ва­ны ша­гу сту­пить невоз­мож­но, что­бы не пред­ло­жи­ли так­си. «Эй, ами­го, по­еха­ли, недо­ро­го!» Про­фес­со­ра, ин­же­не­ры, уче­ные по­валь­но се­ли за руль - во­зя ту­ри­стов, мож­но за­ра­бо­тать за день $20: столь­ко на Ку­бе по­лу­ча­ют в ме­сяц.

Ку­бин­цы до сих пор ез­дят на ста­рых со­вет­ских жи­гу­лях.

Со­вет­ские гру­зо­ви­кир по-преж­не­му по­всю­ду на Ку­бе.

Newspapers in Russian

Newspapers from Ukraine

© PressReader. All rights reserved.