РЫН­КИ СБЫ­ТА

Во Вьет­на­ме ждут укра­ин­ские то­ва­ры

Argumenty I Fakty (Ukraine) - - Первая страница - Геор­гий ЗОТОВ, Иван ГОНТАРЬ Фо­то Reuters, Alamy/ТАСС

Во Вьет­на­ме ждут на­ши то­ва­ры

НА­ШИ СТА­РЫЕ ТЕЛЕВИЗОРЫ, АВТОМОБИЛИ, ТРАКТОРЫ ЕЩЕ ПРЕ­КРАС­НО РА­БО­ТА­ЮТ В ДЕРЕВНЯХ ВЬЕТНАМА. ПО­ЧЕ­МУ ЖЕ МЫ ТАК ПЛО­ХО ТОРГУЕМ С ДАВНИМ СО­ЮЗ­НИ­КОМ?

Кре­стья­нин Дан Нгу­ен в кро­шеч­ной де­ревне ря­дом с го­род­ком Дьен­бьен­фу, не­по­да­ле­ку от ла­ос­ской гра­ни­цы, же­лая на­по­ить ме­ня ко­фе, ста­вит чайник на огонь. Эма­ли­ро­ван­ная ем­кость из­ряд­но за­ко­пте­ла, ста­ла по­чти чер­ной, но Дан без­мер­но гор­дит­ся сво­им ра­ри­те­том.

«Мой дя­дя учил­ся у вас в 70х и при­вез в по­да­рок, - го­во­рит

он. - Все дру­зья при­хо­ди­ли по­смот­реть. Чест­ное сло­во, он неуби­ва­е­мый. Столь­ко лет про­шло, а ему хоть бы что! На­вер­ное, все со­вет­ское про­из­вод­ство под­стро­и­ли под обо­ро­ну. (Сме­ет­ся.) Ведь ес­ли ваш чайник бро­сить под танк, то он оста­но­вит­ся!»

По­ле ря­дом с до­мом Да­на рас­па­хи­ва­ет гу­се­нич­ный трак­тор ДТ-75 по­лу­ве­ко­вой дав­но­сти - кре­стьяне кля­нут­ся, что он ра­бо­та­ет «как но­вень­кий». 70-лет­ний со­сед Нгу­е­на за­бе­га­ет в го­сти и хва­ста­ет­ся на­руч­ны­ми ча­са­ми «Сла­ва» - ко­гда-то его пре­ми­ро­ва­ли за пе­ре­вы­пол­не­ние пла­на.

Мне рас­ска­зы­ва­ют: да­же ста­рые бро­не­ма­ши­ны БТР-152, ко­то­рые пре­кра­ти­ли вы­пус­кать в 1962 го­ду (!), Вьет­нам не вы­бра­сы­ва­ет на свал­ку - на­про­тив, мо­дер­ни­зи­ру­ет (ста­вит внутрь кон­ди­ци­о­не­ры и ви­део­ка­ме­ры) и… про­да­ет в раз­ные стра­ны, на­при­мер, по­став­ля­ет ба­зи­ру­ю­ще­му­ся в Юж­ном Су­дане во­ен­но­му кон­тин­ген­ту ООН.

Обо­зре­ва­тель «АиФ» все­рьез за­ду­мал­ся: по­че­му мы не воз­вра­ща­ем­ся со сво­и­ми то­ва­ра­ми на рын­ки дру­же­ствен­ных стран, где на­шу про­дук­цию из­дав­на пом­нят, лю­бят и ждут?

НОСТАЛЬГИЯ ПО РАРИТЕТАМ

«Ностальгия по ста­рой тех­ни­ке во Вьет­на­ме огром­на, - за­ве­ря­ет ме­ня биз­не­смен Хыу Дык.

- Да­же в круп­ных го­ро­дах мож­но встре­тить на шос­се «Ла­ду» или «Жи­гу­ли», а в деревнях эти автомобили до сих пор ис­поль­зу­ют­ся они не гни­ют во влаж­ном тро­пи­че­ском кли­ма­те и хо­ро­шо ез­дят по без­до­ро­жью. Но, к со­жа­ле­нию, но­вые мо­де­ли уже укра­ин­ских ма­шин сей­час ку­пить труд­но - к нам

их фак­ти­че­ски не при­во­зят. По­че­му? Ведь за их ру­лем вы­рос­ло це­лое по­ко­ле­ние вьет­нам­цев. Кро­ме то­го, для Укра­и­ны есть боль­шой плюс: Вьет­нам гра­ни­чит с КНР, но в ма­га­зи­нах от­сут­ству­ют ки­тай­ские то­ва­ры - ска­зы­ва­ют­ся исто­ри­че­ски на­пря­жен­ные от­но­ше­ния, спо­ры о гра­ни­це и вой­на 1979 г. Тут бы нам и кар­ты в ру­ки - вас здесь ожи­да­ют по­чти 100 млн по­ку­па­те­лей. Бу­дучи сту­ден­том, я ко­роб­ка­ми при­во­зил из ва­шей стра­ны ка­стрюли, утю­ги и ки­пя­тиль­ни­ки».

При тща­тель­ном осмот­ре вьет­нам­ских ги­пер­мар­ке­тов в Ха­ное и Хо­ши­мине я на­шел толь­ко несколь­ко то­ва­ров укра­ин­ско­го про­из­вод­ства. Это, без­услов­но, вод­ка (тут я не со­мне­вал­ся), се­меч­ки (вьет­нам­цы их обо­жа­ют), шо­ко­лад (он есть бук­валь­но вез­де) и на­ше мо­ро­же­ное.

На этом, соб­ствен­но го­во­ря, все. Ры­нок бы­то­вой тех­ни­ки и ав­то­мо­би­лей проч­но за­хва­чен Юж­ной Ко­ре­ей и Япо­ни­ей (все так­си в Ха­ное - «япон­ки»). В лич­ном вла­де­нии ав­то­мо­би­лей ма­ло - со­глас­но мест­ным тра­ди­ци­ям, на­се­ле­ние пе­ре­дви­га­ет­ся на ску­те­рах, мо­пе­дах и мо­то­цик­лах: так быст­рее ма­нев­ри­ро­вать в усло­ви­ях жут­ких про­бок на ули­цах вьет­нам­ских го­ро­дов.

В Хо­ши­мине мне пом­пез­но про­де­мон­стри­ро­ва­ли ску­тер (как их на­зы­ва­ли рань­ше, мо­то­рол­лер), сде­лан­ный «в сов­ке» в 1976 г. «За­ме­ча­тель­ная вещь,

- хва­лит сво­е­го све­же­по­кра­шен­но­го «ко­ня» вла­де­лец. - Отец ку­пил в на­ча­ле 90-х, и ма­ши­на ни ра­зу не по­тре­бо­ва­ла ре­мон­та, толь­ко вот бам­бу­ком для кра­со­ты сбо­ку укра­сил - так сим­па­тич­нее».

Все вьет­нам­цы в част­ных раз­го­во­рах друж­но пре­воз­но­сят ка­че­ство на­шей тех­ни­ки до небес. Мне ста­но­вит­ся ин­те­рес­но: по­че­му же она в усло­ви­ях род­ной зем­ли так ча­сто ло­ма­лась? «Вот

то­же не знаю, - раз­во­дит ру­ка­ми быв­ший ра­бот­ник вьет­нам­ско­го по­соль­ства Зу­ан Лонг. - Воз­мож­но, на экс­порт вы де­ла­ли ве­щи ку­да луч­ше, чем для внут­рен­не­го рын­ка».

На­вер­ное, это прав­да. Для внеш­не­го ми­ра мы ста­ра­лись, дабы не уда­рить в грязь ли­цом пе­ред ино­стран­ца­ми, а вот для са­мих се­бя как-то не очень.

«БОИТЕСЬ ЖАРЕНОЙ СЕЛЕДКИ?»

«У мо­е­го де­душ­ки в го­сти­ной сто­ит те­ле­ви­зор

«Ру­бин Ц-266», ши­ро­ко улы­ба­ясь, ин­фор­ми­ру­ет со­труд­ник ту­ри­сти­че­ско­го агент­ства в Хо­ши­мине Фунг

Чан. - Вы­пуск 1984 г., про­ра­бо­тал уже боль­ше 30 лет. Я пред­ла­гал де­ду япон­ский, но он и слы­шать о нем не хо­чет, хо­тя од­на­жды «Ру­бин» вне­зап­но за­го­рел­ся и чуть не спа­лил ему всю квар­ти­ру. Он не вы­бро­сил те­лик, а от­ре­мон­ти­ро­вал че­рез зна­ко­мых. Чест­но го­во­ря, я не по­ни­маю та­ко­го при­стра­стия. Еще де­душ­ка ужас­но ску­ча­ет по ва­шей се­лед­ке. Во Вьет­на­ме ее до­стать со­вер­шен­но невоз­мож­но, за­ка­зы­ваю че­рез зна­ко­мых. Дед по­дроб­но объ­яс­нял, как они по­ку­па­ли се­лед­ку, жа­ри­ли ее и осталь­ные сту­ден­ты в об­ще­жи­тии на них страш­но кри­ча­ли, ру­га­лись и вы­бе­га­ли на мо­роз, хва­та­ясь за го­ло­ву, не же­лая про­бо­вать ни ку­соч­ка. Очень стран­но, ведь сы­рую ры­бу, да­же со­ле­ную, сле­ду­ет жа­рить. И запах при этом оча­ро­ва­тель­ный. По­че­му вы так мор­щи­тесь? Я то­же ел, безум­но вкус­но».

УТЮГ ПРЕСТИЖНЕЕ «МЕРСЕДЕСА»

На той же Ку­бе вполне по­нят­но, от­че­го мест­ное на­се­ле­ние столь ак­тив­но ис­поль­зу­ет ста­рую со­вет­скую про­дук­цию. Сред­няя зар­пла­та - 15 дол­ла­ров в ме­сяц, на та­кие день­ги но­вый ав­то­мо­биль не ку­пишь, «Жи­гу­ли» же мо­гут про­слу­жить

дол­го. Да и хо­ло­диль­ни­ки ЗИЛ, внешне по­хо­жие на кре­пость, спо­соб­ны за­мо­ро­зить все жи­вое в ра­ди­у­се ки­ло­мет­ра. У ку­бин­цев нет вы­бо­ра, по­это­му-то они и про­дле­ва­ют жизнь древ­ней тех­ни­ке ро­дом из СССР.

Од­на­ко в слу­чае с Вьет­на­мом все ина­че: ма­га­зи­ны пол­ны за­пад­ных и ази­ат­ских то­ва­ров из со­пре­дель­ных стран - тем не ме­нее у стар­ше­го по­ко­ле­ния со­хра­ни­лась слад­кая ностальгия и по со­вет­ским про­дук­там, и по со­вет­ской тех­ни­ке.

«Со­вет­ский элек­три­че­ский утюг был пред­ме­том рос­ко­ши,

престижнее «Мерседеса», - сме­ет­ся биз­не­смен Хыу Дык. - Ес­ли вы про­еде­тесь по ма­лень­ким го­род­кам, то уви­ди­те, как во вре­мя празд­неств и при­хо­да осо­бых го­стей до­ста­ют ва­ши ста­рые чай­ные сер­ви­зы - ра­зу­ме­ет­ся, из фар­фо­ро­вых ча­шек пьют ко­фе, чай во Вьет­на­ме не осо­бен­но по­пу­ля­рен.

Ко­гда я за­даю во­прос ва­ше­му биз­не­су, по­че­му он не идет в стра­ну, где хо­ро­шо зна­ют ва­ши то­ва­ры, слы­шу ле­ни­вый от­вет: Вьет­нам да­ле­ко, про­ще ту­риз­мом за­ни­мать­ся. Для Аме­ри­ки, с недав­не­го вре­ме­ни за­ва­лив­шей на­ши при­лав­ки сво­им им­пор­том, вьет­нам­цы - нуж­ные по­ку­па­те­ли, для вас - увы, нет».

Мо­ло­дая па­ра в ха­ной­ском ма­га­зин­чи­ке по­ку­па­ет на­ши се­меч­ки и тут же ра­дост­но на­чи­на­ет их грызть, пря­ча ше­лу­ху в кар­ман. Ме­ня дав­но по­ра­жа­ет на­ша спо­соб­ность не за­ме­чать мил­ли­ар­ды дол­ла­ров, ле­жа­щие под но­га­ми. Во мно­же­стве го­су­дарств вро­де Вьетнама, ра­нее на­хо­див­ших­ся в сфе­ре со­вет­ско­го вли­я­ния, же­ла­ют по­ку­пать на­шу про­дук­цию - есть мил­ли­о­ны лю­дей, хо­ро­шо ее пом­ня­щих.

А мы не иг­ра­ем на но­сталь­гии, ин­те­ре­су­ясь лишь це­на­ми на зер­но и ме­талл. Меж­ду тем ры­нок Вьетнама по­гло­ща­ют, Аме­ри­ка и Япо­ния с Юж­ной Ко­ре­ей. Ес­ли мы не оду­ма­ем­ся, не вер­нем­ся в Ха­ной и Хо­ши­мин, еще че­рез 20 лет на­ши то­ва­ры уже ни­ко­му здесь не бу­дут нуж­ны.

Cта­рые со­вет­ские телевизоры, хо­ло­диль­ни­ки, чай­ни­ки, мо­пе­ды и автомобили здесь це­нят­ся боль­ше аме­ри­кан­ских и япон­ских плазм.

Newspapers in Russian

Newspapers from Ukraine

© PressReader. All rights reserved.