Ко­гда Ки­ев ста­нет го­ро­дом для лю­дей

Се­го­дня Ки­ев за­стра­и­ва­ет­ся ха­о­тич­но. Что­бы спа­сти куль­тур­ное на­сле­дие и при­род­ные бо­гат­ства го­ро­да, к его обу­строй­ству необ­хо­дим со­вер­шен­но иной под­ход

Delovaya Stolitsa - - ЭКОНОМИКА - Оль­га ЧЕРНЫШ

Сто­лич­ные вла­сти ак­тив­но ре­а­ли­зу­ют про­ек­ты в рам­ках кон­цеп­ции Kyiv Smart City, внед­ряя тех­но­ло­гии в жизнь го­ро­да. Од­на­ко, по мне­нию ди­зай­не­ров и гра­до­стро­и­те­лей, огра­ни­чи­вать по­ня­тие smart ис­клю­чи­тель­но циф­ро­вы­ми ин­но­ва­ци­я­ми непра­виль­но. Ведь smart city — преж­де все­го го­род, в ко­то­ром ком­форт­но всем его оби­та­те­лям. На­при­мер, япон­ский ди­зай­нер Хи­ро­ки Ма­цу­у­ра опре­де­ля­ет три клю­че­вых ха­рак­те­ри­сти­ки «ум­но­го го­ро­да» как ком­форт­ность, эф­фек­тив­ность и рас­слаб­лен­ность.

Ком­форт не для всех

В рей­тин­ге са­мых ком­форт­ных для про­жи­ва­ния го­ро­дов от The Economist Ки­ев за­нял скром­ную 118-ю по­зи­цию из 140 воз­мож­ных. Укра­ин­ские экс­пер­ты раз­де­ля­ют мне­ние бри­тан­цев.

«Ком­фор­тен ли Ки­ев для бо­га­тых и бед­ных, муж­чин и жен­щин, здо­ро­вых лю­дей и лю­дей с ин­ва­лид­но­стью?» — за­да­ет по­чти ри­то­ри­че­ский во­прос за­ве­ду­ю­щий ка­фед­рой эко­но­ми­че­ской и со­ци­аль­ной гео­гра­фии КНУ им. Та­ра­са Шев­чен­ко, док­тор гео­гра­фи­че­ских на­ук, про­фес­сор Кон­стан­тин Ме­зен­цев.

Для при­ме­ра экс­перт пред­ла­га­ет рас­смот­реть усло­вия пе­ре­дви­же­ния по го­ро­ду. Тут оче­вид­но, что ав­то­мо­би­ли­сты по­жа­лу­ют­ся на недо­ста­ток по­лос дви­же­ния и пар­кин­гов, ве­ло­си­пе­ди­сты — на невоз­мож­ность без­опас­но до­брать­ся из од­но­го кон­ца го­ро­да в дру­гой, а пе­ше­хо­ды — на раз­би­тые, за­став­лен­ные ав­то­мо­би­ля­ми тро­туа­ры.

«Что же до об­ще­ствен­но­го транс­пор­та, тут есть по­ло­жи­тель­ные из­ме­не­ния, но ко­гда в Ки­ев при­ез­жа­ют на­ши за­гра­нич­ные дру­зья, они про­сят по­во­зить их на «эк­зо­ти­че­ском транс­пор­те» — марш­рут­ках, ко­то­рые, пе­ре­пол­нен­ные, сто­ят в проб­ках… И для ко­го же то­гда ком­форт­ный? А дол­жен быть ком­форт­ным для всех», — се­ту­ет экс­перт.

Од­ним из фак­то­ров ком­форт­но­сти счи­та­ют хо­ро­шую эко­си­сте­му, но в укра­ин­ской сто­ли­це ак­тив­но уни­что­жа­ют зе­ле­ные зо­ны. Но­вые зда­ния воз­во­дят ино­гда во­пре­ки за­пре­там вла­сти. Толь­ко за по­след­ние ме­ся­цы ак­ти­ви­сты пи­ке­ти­ро­ва­ли за­строй­ку пар­ка «Кри­сте­ро­ва гор­ка» на При­ор­ке и скве­ра на Рей­тер­ской, снес­ли «стро­и­тель­ный» за­бор в пар­ке от­ды­ха «Про­та­сов Яр».

«Ра­ди стро­и­тель­ства в Ки­е­ве уни­что­жа­ет­ся окру­жа­ю­щая сре­да и про­мыш­лен­ность, за­стра­и­ва­ет­ся тер­ри­то­рия на­уч­но-ис­сле­до­ва­тель­ских ин­сти­ту­тов. При­том де­шев­кой, ко­то­рая не бу­дет ак­ту­аль­ной уже зав­тра», — утвер­жда­ет ви­це-пре­зи­дент ки­ев­ской ор­га­ни­за­ции На­ци­о­наль­но­го со­ю­за ар­хи­тек­то­ров Укра­и­ны Геор­гий Ду­хо­вич­ный.

Ме­зен­цев, Ду­хо­вич­ный и дру­гие экс­пер­ты в об­ла­сти гра­до­стро­и­тель­ства, ар­хи­тек­ту­ры, эко­но­ми­ки и эко­ло­гии со­зда­ли Фонд со­дей­ствия пер­спек­тив­но­му раз­ви­тию Ки­е­ва им. Вла­ди­ми­ра По­ля­чен­ко. Цель — по­мочь сто­ли­це Укра­и­ны на­чать раз­ви­вать­ся в пра­виль­ном на­прав­ле­нии.

«В дру­гих стра­нах зе­мель­ный уча­сток по­сле за­строй­ки по­вы­ша­ет свой ста­тус. В Ки­е­ве 98,5–99% участ­ков по­ни­жа­ют его, прак­ти­че­ски те­ря­ют. Застра­и­ва­ют­ся они так, что это не ра­бо­та­ет ни на лю­дей, ни на пер­спек­ти­ву раз­ви­тия, а лишь на обо­га­ще­ние за­строй­щи­ков. За­да­ча фон­да — сде­лать так, что­бы го­род на­чал раз­ви­вать­ся ци­ви­ли­зо­ван­но», — го­во­рит Геор­гий Ду­хо­вич­ный.

Спа­си­тель­ное пла­ни­ро­ва­ние

Ар­хи­тек­тор уве­рен, что за по­след­ние 30 лет Ки­ев сде­лал огром­ный ска­чок на­зад. «Мы вер­ну­лись к усло­ви­ям Сред­не­ве­ко­вья. По­то­му что уже в эпо­ху Воз­рож­де­ния лю­бое раз­ви­тие ори­ен­ти­ро­ва­лось на пер­спек­ти­ву. Се­го­дня же власть про­счи­ты­ва­ет дей­ствия толь­ко до окон­ча­ния сво­ей ка­ден­ции», — се­ту­ет Ду­хо­вич­ный.

Экс­пер­ты уве­ря­ют, что един­ствен­ный ин­стру­мент ре­ше­ния про­блем — со­зда­ние но­во­го ген­пла­на Ки­е­ва. Бла­го­да­ря про­ду­ман­ной кон­цеп­ции го­род смо­жет со­хра­нить свои бо­гат­ства, эф­фек­тив­но пре­ду­пре­ждать про­бле­мы и кон­флик­ты. «Ны­неш­ний ген­план — до 2020 го­да и ис­пол­ня­ет­ся он так се­бе. Уже де­сять лет как су­ще­ству­ет ген­план до 2025-го. Но при­ни­мать план на пять лет, раз­ра­бо­тан­ный в дру­гих усло­ви­ях, нель­зя. Ос­нов­ной за­да­чей на­ше­го фон­да яв­ля­ет­ся со­зда­ние ген­пла­на до 2040-го. При­чем мы долж­ны не толь­ко его со­здать, но и вы­пол­нить», — го­во­рит экс­перт Юлия Стеб­лец­кая.

По мне­нию Ду­хо­вич­но­го, мно­гие про­бле­мы Ки­е­ва свя­за­ны с тем, что су­ще­ству­ю­щий ген­план не ре­ша­ет свои ос­нов­ные за­да­чи. «В ген­плане до 2020 го­да мак­си­маль­ное ко­ли­че­ство ки­ев­лян за­ло­жи­ли как 3 млн 64 тыс. лю­дей. Уже се­го­дня эти циф­ры зна­чи­тель­но пре­вы­ше­ны. Кро­ме то­го, под дав­ле­ни­ем при­ня­ли фа­таль­ное ре­ше­ние, что гра­ни­цы Ки­е­ва не бу­дут раз­дви­гать­ся, а это прак­ти­че­ски нере­аль­но», — ком­мен­ти­ру­ет ар­хи­тек­тор.

Он до­бав­ля­ет, что до­ку­мент дол­жен рас­пре­де­лять тер­ри­то­рии го­ро­да на жи­лищ­ные, про­мыш­лен­ные и об­ще­ствен­но­го на­зна­че­ния. Од­на­ко все гра­ни­цы сно­сит стро­и­тель­ный вал, ко­то­ро­го нет в ци­ви­ли­зо­ван­ных го­ро­дах.

Од­ним из глав­ных пунк­тов бу­ду­ще­го ген­пла­на ар­хи­тек­тор ви­дит вы­не­се­ние гос­учре­жде­ний за гра­ни­цы цен­тра го­ро­да. Ведь на дан­ный мо­мент центр Ки­е­ва па­ра­ли­зо­ван: он не мо­жет вме­стить все­го то­го, что в нем пы­та­ют­ся рас­по­ло­жить.

Вый­ти за гра­ни­цы с умом

От­кры­той те­мой оста­ет­ся рас­ши­ре­ние го­ро­да, не­да­ром все ча­ще го­во­рят о со­зда­нии го­род­ских аг­ло­ме­ра­ций.

«В ка­ком на­прав­ле­нии раз­ви­вать­ся Ки­е­ву — ид­ти на за­пад и вы­ру­бать ле­са? Или ид­ти на се­вер в сто­ро­ну Чер­но­бы­ля? Или от­кры­вать век­то­ры на юг и юго-за­пад? Это во­про­сы, ко­то­рые на­до ре­шать сей­час», — го­во­рит Кон­стан­тин Ме­зен­цев.

По его сло­вам, во­круг го­ро­да мно­го тер­ри­то­рий, ко­то­рые ис­поль­зу­ют по­тен­ци­ал Ки­е­ва, но на­хо­дят­ся за его пре­де­ла­ми. В то же вре­мя сто­ли­ца экс­плу­а­ти­ру­ет мно­го участ­ков за сво­и­ми гра­ни­ца­ми, не от­да­вая им ни­че­го. «Во­прос со­гла­со­ва­ния ин­те­ре­сов Ки­е­ва и при­го­род­ной зо­ны — один из при­о­ри­тет­ных», — ак­цен­ти­ру­ет экс­перт.

Ви­деть про­бле­мы до их по­яв­ле­ния

Ак­ти­ви­сты под­чер­ки­ва­ют: го­род для лю­дей и толь­ко для них. «Власть вы­пу­сти­ла из ви­ду, что глав­ным яв­ля­ет­ся об­ще­ство, ко­то­рое на­ни­ма­ет ее для улуч­ше­ния усло­вий жиз­ни. И на­ша за­да­ча — из­ме­нить вос­при­я­тие вла­стью сво­ей ро­ли», — утвер­жда­ет Ду­хо­вич­ный.

Од­на­ко, по сло­вам Ме­зен­це­ва, по­ка еще граж­дан­ское об­ще­ство — от­но­си­тель­но сла­бая и пас­сив­ная си­ла, ко­то­рая вклю­ча­ет­ся, лишь ко­гда во дво­ре уже по­явил­ся но­вый за­бор. «По­это­му идея, на­вер­ное, и фон­да пер­спек­тив­но­го раз­ви­тия Ки­е­ва, и всех нас — ви­деть на шаг даль­ше, преж­де чем про­бле­мы нач­нут по­яв­лять­ся. И это мож­но сде­лать об­щи­ми уси­ли­я­ми. Очень важ­но, что­бы в этом при­ни­ма­ли уча­стие лю­ди, ко­то­рые ви­дят цель­ное про­стран­ство го­ро­да», — от­ме­ча­ет про­фес­сор.

В со­здан­ном Фон­де со­дей­ствия пер­спек­тив­но­му раз­ви­тию Ки­е­ва им. Вла­ди­ми­ра По­ля­чен­ко на­ме­ре­ны под­го­то­вить свои пред­ло­же­ния к но­во­му ген­пла­ну раз­ви­тия сто­ли­цы до 2040 г.

Кон­стан­тин Ме­зен­цев

Геор­гий Ду­хо­вич­ный

Юлия Стеб­лец­кая

Newspapers in Russian

Newspapers from Ukraine

© PressReader. All rights reserved.