За­мкнуть це­поч­ку

Как ак­ти­ви­сты со­зда­ют в Укра­ине си­сте­му пе­ре­ра­бот­ки эле­мен­тов пи­та­ния

Den (Russian) - - День Украины - Да­рья ТРАПЕЗНИКОВА, «День»

Еже­год­но в стра­ну за­во­зит­ся око­ло трех ты­сяч тонн ба­та­ре­ек. Несколь­ко лет на­зад укра­ин­цы осо­зна­ли их вред­ность для окру­жа­ю­щей сре­ды. По­это­му на­ча­ли по­яв­лять­ся кон­тей­не­рыд­ля от­ра­бо­тан­ных ба­та­ре­ек. По­ста­вил та­кой в сво­ем подъ­ез­де и се­ми­лет­ний ки­ев­ля­нин Иван­ко Виш­нев­ский. «За ме­сяц со­би­ра­ем це­лую ко­роб­ку и от­во­зим в пункт при­е­ма, — го­во­рит он. — Я ду­маю, что их пе­ре­во­зят из пунк­та в пункт и ни­ку­да не де­ва­ют».

Маль­чик прав. 200 тонн ис­поль­зо­ван­ных ба­та­ре­ек со­хра­ня­ют­ся на скла­дах по всей Укра­ине. Они со­дер­жат тя­же­лые ме­тал­лы, спо­соб­ные за­гряз­нить поч­ву и во­ду и вы­звать тя­же­лые бо­лез­ни у лю­дей. Пе­ре­ра­бот­кой за­ни­ма­лось толь­ко львов­ское гос­пред­при­я­тие «Ар­ген­тум», но недав­но за­вод пре­кра­тил ути­ли­за­цию ба­та­ре­ек из-за нерен­та­бель­но­сти.

«В 2016 го­ду мы­об­ра­ти­лись к опы­ту Ев­ро­пы, — рас­ска­зы­ва­ет Лю­бовь КОЛОСОВСКАЯ, ру­ко­во­ди­тель про­ек­та «Батарейки, сда­вай­тесь!» .— Там ра­бо­та­ет про­стая мо­дель ути­ли­за­ци­он­но­го сбо­ра — в це­ну каж­до­го но- во­го эле­мен­та пи­та­ния за­ло­же­на сто­и­мость его пе­ре­ра­бот­ки. Ес­ли бы­это под­дер­жа­ли все им­пор­те­ры, це­на вы­рос­ла бы­мак­си­мум на грив­ню».

Про­бле­ма нуж­да­ет­ся и в за­ко­но­да­тель­ном уре­гу­ли­ро­ва­нии, но это дол­гий про­цесс. По­это­му за сле­ду­ю­щие пять ме­ся­цев ак­ти­ви­сты­про­ек­та пла­ни­ру­ют раз­ра­бо­тать тех­ни­ко­эко­но­ми­че­ское обос­но­ва­ние для за­во­да по ути­ли­за­ции в Укра­ине и под­го­то­вить транс­пор­ти­ров­ку уже со­бран­ных эле­мен­тов пи­та­ния на пе­ре­ра­бот­ку за гра­ни­цу. Для опла­ты­этих ра­бот они со­би­ра­ют на сво­ем сай­те batareiky.in.ua 460 ты­сяч гри­вен. Сеть ма­га­зи­нов Watsons, ком­па­нии GP batteries и VARTA, ко­то­рые яв­ля­ют­ся парт­не­ра­ми про­ек­та, уже предо­ста­ви­ли треть этих средств.

Алек­сандр ПИДГОРЕЦКИЙ, ру­ко­во­ди­тель от­де­ла на­ци­о­наль­ной дис­три­бу­ции ООО « Эне­ржи трейд » (ТМ GP batteries), от­ме­ча­ет: «Ком­плекс­ной пе­ре­ра­бот­ки в Укра­ине нет, есть толь­ко от­дель­ные непол­ные ре­ше­ния. К то­му же от­сут­ству­ет кон­троль за хра­не­ни­ем уже со­бран­ных ба­та­ре­ек. Важ­но, что­бы­этим во­про­сом за­ни­ма­лись об­ще­ствен­ные ак­ти­ви­сты, ко­то­рые бу­дут дей­ство­вать в ин­те­ре­сах об­ще­ства, а не биз­не­са. По­это­му мы­по­мо­га­ем, что­бы­од­но­вре­мен­но по­лу­чить опыт в пе­ре­ра­бот­ке, и при­гла­ша­ем при­со­еди­нить­ся дру­гих им­пор­те­ров».

Ак­ти­ви­сты­от­ме­ча­ют: для ком­плекс­ной пе­ре­ра­бот­ки нуж­но зна­чи­тель­но боль­ше средств, ведь сто­и­мость по­стро­е­ния за­во­да в Ев­ро­пе до­сти­га­ет око­ло 15 мил­ли­о­нов ев­ро. «Не сто­ит ждать чу­да, — утвер­жда­ет Лю­бовь Колосовская. — За­вод не по­стро­ит­ся, и за­кон не бу­дет ра­бо­тать, ес­ли не под­го­то­вим об­ще­ствен­ность к та­кой си­сте­ме, а биз­нес — к ев­ро­пей­ской мо­де­ли рас­ши­рен­ной от­вет­ствен­но­сти про­из­во­ди­те­ля».

Newspapers in Russian

Newspapers from Ukraine

© PressReader. All rights reserved.