Не­од­но­знач­ный ком­про­мисс

Den (Russian) - - Общество - Иван АНТИПЕНКО, «День» Хер­сон

Та­риф­ные ба­та­лии в Хер­соне за­кон­чи­лись поднятием сто­и­мо­сти про­ез­да до 5 гри­вен

Транс­порт­ный кон­фликт в Хер­соне меж­ду фир­ма­ми­пе­ре­воз­чи­ка­ми, об­ще­ствен­ны­ми ак­ти­ви­ста­ми и го­род­ской вла­стью, ко­то­рый длит­ся с на­ча­ла го­да, по­хо­же, до­шел до свое­об­раз­но­го пе­ре­ми­рия. Ис­пол­ни­тель­ный ко­ми­тет Хер­сон­ско­го го­род­ско­го со­ве­та боль­шин­ством го­ло­сов под­дер­жал про­ект ре­ше­ния «Об обес­пе­че­нии ор­га­ни­за­ции ка­че­ствен­ных пас­са­жир­ских пе­ре­во­зок на го­род­ских ав­то­бус­ных марш­ру­тах об­ще­го поль­зо­ва­ния». В до­ку­мен­те от­ме­че­но, что с мо­мен­та его опуб­ли­ко­ва­ния пе­ре­воз­ки пас­са­жи­ров на го­род­ских ав­то­бу­сах бу­дут сто­ить 5 гри­вен. Та­риф уста­нов­лен до 1 ап­ре­ля 2018 го­да.

О ЧЕМ ДО­ГО­ВО­РИ­ЛИСЬ?

В ре­ше­нии ис­пол­ко­ма опре­де­лен ряд мер по улуч­ше­нию ка­че­ства пе­ре­во­зок. В част­но­сти, до 1 де­каб­ря это­го го­да пе­ре­воз­чи­ки обя­за­ны при­ве­сти по­движ­ной со­став в со­от­вет­ствие с усло­ви­я­ми до­го­во­ров, обес­пе­чить над­ле­жа­щее тех­ни­че­ское и са­ни­тар­ное со­сто­я­ние ав­то­бу­сов, необ­хо­ди­мое ин­фор­ма­ци­он­ное обес­пе­че­ние транс­порт­ных средств, со­блю­де­ние пер­со­на­лом тре­бо­ва­ний за­ко­но­да­тель­ства об ав­то­мо­биль­ном транс­пор­те и за­щи­те прав по­тре­би­те­лей, в т.ч. от­но­си тель но обя за тель ной вы да чи про­езд­ных би­ле­тов пас­са­жи­рам, эки­пи­ро­вать во­ди­те­лей фор­мен­ной одеж­дой.

Кро­ме то­го, до 1 ап­ре­ля 2018 го­да управ­ле­ние транс­порт­ной, до­рож­ной ин­фра­струк­ту­ры и свя­зи про ве рит ра бо ту пе ре воз чи - ков, со­блю­де­ние ими усло­вий до­го­во­ров, в част­но­сти со­блю­де­ние гра­фи­ков и рас­пи­са­ний дви­же­ния, со от вет ст вие име ю ще го ся по­движ­но­го состава, ука­зан­но­го в при­ло­же­ни­ях к до­го­во­рам, над­ле­жа­ще­го тех­ни­че­ско­го и са­ни­тар­но­го со­сто­я­ния, ин­фор­ма­ци­он­но­го обес­пе­че­ния по­движ­но­го состава, тре­бо­ва­ний к ра­бо­те во­ди­те­ля и то­му по­доб­ное. В слу­чае укло­не­ния пе­ре­воз­чи­ка от со­блю­де­ния усло­вий до­го­во­ров го­род - ская власть обя за лась пре кра - тить со­труд­ни­че­ство с та­ким пе - ре­воз­чи­ком.

Та­к­же в ре­ше­нии ис­пол­ко­ма ука­за­но, что до 1 ян­ва­ря 2019 го да в го ро де об но вят по движ - ной со­став пас­са­жир­ско­го транс­пор­та. На ав­то­бус­ных марш­ру­тах бу дут ис поль зо вать транс - порт I, ІІ клас­сов (сред­ней и боль­шой пас са жи ров мес ти мос ти — до 32 че­ло­век).

МНЕ­НИЯ РАЗДЕЛИЛИСЬ

Об­ще­ствен­ные ак­ти­ви­сты, ко­то­рые бо­лее по­лу­го­да тре­бу­ют от влас ти и пе ре воз чи ков вы пол - нять усло­вия дей­ству­ю­щих до­го­во­ров, та­кой ком­про­мисс оце­ни­ва­ют неод­но­знач­но. «Кто-то счи­та ет, что это уже хо ро шо, по - сколь­ку хоть ка­кие-то на­ши тре­бо­ва­ния бы­ли при­ня­ты (в от­ли­чие от про­ек­та ре­ше­ния в фев­ра­ле, где про­сто уве­ли­чи­ва­лась сто­и­мость). А кто-то счи­та­ет, что нуж­но вес - ти борь­бу даль­ше и воз­вра­щать сто­и­мость 3 грн, — ком­мен­ти­ру­ет «Дню» Ярослав КОНЦЕВЫЙ, гла­ва ра­бо­чей груп­пы, ко­то­рая за­ни­ма­лась про­бле­мой пе­ре­во­зок. — Ме­мо­ран­дум, раз­ра­бо­тан­ный на­шей груп­пой, не при­нят. Пред­ло­же­ния от­но­си­тель­но из­ме не ний в ра бо те управ ле ния транс­пор­та, про­ве­де­ния кон­кур­са и до­го­во­ров с пе­ре­воз­чи­ка­ми не учте­ны».

« Лич но я раз оча ро ван этой кам­па­ни­ей. Разо­ча­ро­ван пас­сив­нос тью лю дей, для ко то рых в дей­стви­тель­но­сти очень су­ще­ствен­ная раз­ни­ца: пла­тить 3 или 5 гри­вен. Ес­ли бы с са­мо­го на­ча­ла на­шу груп­пу под­дер­жи­ва­ло мно­го лю­дей, то уже се­го­дня мож­но бы­ло бы ви­деть пер­вые ре­зуль­та­ты. По­это­му я не знаю, бу­ду ли в даль­ней­шем при­ни­мать уча­стие в этой кам­па­нии, но в це­лом ини­ци­а­тив­ная груп­па бу­дет про­дол­жать ра­бо­тать», — го­во­рит Ярослав.

В то же вре­мя часть де­пу­та­тов го­род­ско­го со­ве­та, ко­то­рые вы­сту­па­ли про­тив под­ня­тия та­ри­фа, обе­ща­ют ини­ци­и­ро­вать от­ме­ну ре­ше­ния ис­пол­ко­ма во вре­мя пле­нар­но­го за­се­да­ния со­ве­та.

НУЖ­НО РА­БО­ТАТЬ СИ­СТЕМ­НО

На­пом­ним, транс­порт­ный кон­фликт в Хер­соне длит­ся с на­ча­ла 2017 го­да. 10 фев­ра­ля гор­ис­пол­ком при­нял ре­ше­ние о под­ня­тии та­ри­фа на про­езд до 5 гри­вен «в ра­бо­чем порядке», то есть без пуб­лич­но­го за­се­да­ния, пу­тем сбо­ра лич­ных под­пи­сей чле­нов ис­пол­ко­ма. Это вы­зва­ло су­ще­ствен­ный резонанс в СМИ и сре­ди де­пу­та­тов го­род­ско­го со­ве­та. Кон­фликт про­длил­ся ис­ка­ми в суд, от­ме­ной ре­ше­ния ис­пол­ко­ма го­род­ским со­ве­том, со­зда­ни­ем ра­бо­чей груп­пы из об­ще­ствен­ных ак­ти­ви­стов, угро­за­ми пе­ре­воз­чи­ков не вы­хо­дить на марш­ру­ты и то­му по­доб­ное.

В то же вре­мя боль­шин­ство участ­ни­ков кон­флик­та схо­дит­ся на том, что транс­порт­ная про­бле­ма — од­на из са­мых бо­лез­нен­ных в го­ро­де. Речь о несо­блю­де­нии пе­ре­воз­чи­ка­ми гра­фи­ка дви­же­ния ав­то­бу­сов, от­сут­ствии рей­сов в ве­чер­нее вре­мя, неудо­вле­тво­ри­тель­ном тех­ни­че­ском и са­ни­тар­ном со­сто­я­нии марш­ру­ток. Но­вая до­го­во­рен­ность го­род­ской вла­сти с пе­ре­воз­чи­ка­ми — мы под­ни­ма­ем та­риф, а вы улуч­ша­е­те ка­че­ство — остав­ля­ет на­деж­ду на ре­ше­ние про­бле­мы. Ес­ли же уро­вень пе­ре­во­зок, а преж­де все­го — от­но­ше­ние пе­ре­воз­чи­ков к го­ро­жа­нам не из­ме­нит­ся, в го­ро­де мож - но ожи­дать но­вых про­те­стов про­тив марш­рут­чи­ков и вла­сти.

«До ре­ше­ния ис­пол­ко­ма еще об­суж­да­лось вы­не­се­ние на за­се­да­ние гор­со­ве­та про­грам­мы раз­ви­тия об­ще­ствен­но­го транс­пор­та. Только при­ня­тие этой про­грам­мы мо­жет что-то улуч­шить в бу­ду­щем. Нуж­но ра­бо­тать си­стем­но. Это не де­ла­ет­ся за один день и од­ним ре­ше­ни­ем. Ес­ли про­грам­му не при­мут, то вряд ли мы увидим ка­кие-то улуч­ше­ния. Кро­ме то­го, го­род обя­зан раз­ви­вать ком­му­наль­ный транс­порт, что­бы бы­ло что про­ти­во­по­ста­вить мо­но­по­лии част­ных пе­ре­воз­чи­ков», — за­вер­ша­ет Ярослав Концевый.

Newspapers in Russian

Newspapers from Ukraine

© PressReader. All rights reserved.