Транс­порт­ная про­бле­ма – са­мая ост­рая

Den (Russian) - - День Украины -

В Хер­соне пред­ста­ви­ли 4 трол­лей­бу­са, при­об­ре­тен­ных за по­чти 20 млн гри­вен

На тер­ри­то­рии МКП «Хер­сонэлек­тро­транс» со­сто­я­лась пре­зен­та­ция че­ты­рех но­вых трол­лей­бу­сов, при­об­ре­тен­ных за сред­ства го­род­ско­го бюд­же­та для улуч­ше­ния си­ту­а­ции с пас­са­жир­ски­ми пе­ре­воз­ка­ми. По ре­зуль­та­там тен­де­ра, но­вые ма­ши­ны «Бо­г­дан Т70117» по­ста­ви­ло ДочП «Ав­то­сбо­роч­ный за­вод № 1» АО «АК «Бо­г­дан Мо­торс» на об­щую сум­му 19,8 млн грн. Это ма­ши­ны с низ­ким по­лом, при­спо­соб­лен­ные для лю­дей с ин­ва­лид­но­стью. Один трол­лей­бус рас­счи­тан на 105 пас­са­жи­ров (34 си­дя­чих ме­ста).

Все че­ты­ре трол­лей­бу­са вый­дут на са­мый по­пу­ляр­ный марш­рут №1, где сей­час ра­бо­та­ет 11 еди­ниц тех­ни­ки. По­движ­ной со­став по это­му марш­ру­ту уве­ли­чат до 12 еди­ниц. В то же вре­мя 3 ма­ши­ны с 1-го марш­ру­та пой­дут на наи­бо­лее про­блем­ные — 4, 3 и 12 марш­ру­ты. Те­перь ав­то­парк ис­прав­ных трол­лей­бу­сов в Хер­соне на­счи­ты­ва­ет око­ло 40 еди­ниц. Про­езд в хер­сон­ском трол­лей­бу­се сто­ит 2,5 грн. «Ко­неч­но, это не ре­ша­ет транс­порт­ную про­бле­му, ко­то­рая за по­след­нее вре­мя ста­ла очень острой в Хер­соне, — го­во­рит мэр го­ро­да Вла­ди­мир МИКОЛАЕНКО. — Ес­ли бы бы­ло 40 но­вых ма­шин, я бы ска­зал, что все хо­ро­шо и мы вы­пол­ни­ли за­да­ние об­ще­ствен­но­сти. Од­на­ко это уже немно­го раз­гру­зит пас­са­жи­ро­по­ток на про­блем­ных марш­ру­тах. На­де­юсь, мы убе­дим де­пу­тат­ский кор­пус ра­бо­тать в этом на­прав­ле­нии ак­тив­но и в сле­ду­ю­щем го­ду при­об­ре­сти ми­ни­мум 10 но­вых трол­лей­бу­сов».

Как пи­сал «День», в сен­тяб­ре про­шло­го го­да МКП «Хер­сонэлек­тро­транс» про­вел тен­дер на за­куп­ку 12 трол­лей­бу­сов, ко­то­рые бы­ли в ис­поль­зо­ва­нии в стра­нах ЕС. По­бе­ди­те­лем тор­гов при­зна­ли ООО «Тор­го­вый Дом «ЛИТАН», ко­то­рый пред­ло­жил по­ста­вить 12 ма­шин за 13 мил­ли­о­нов 347 ты­сяч гри­вен. Речь шла о ма­ши­нах Skoda 14TR, вы­пу­щен­ных в 1990-х го­дах. По­сле объ­яв­ле­ния ре­зуль­та­тов тор­гов на­ча­ли зву­чать об­ви­не­ния в ад­рес «Хер­сонэлек­тро­тран­са» в том, что предприятие хо­чет по­тра­тить слиш­ком боль­шие сред­ства как для та­кой тех­ни­ки. По­том в де­ло вме­ша­лась СБУ. За­куп­ка бы­ла от­ме­не­на.

На­ра­щи­ва­ние ком­му­наль­но­го ав­то­пар­ка яв­ля­ет­ся од­ним из ре­ше­ний про­блем транс­порт­ных кол­лап­сов, ко­то­рые пер­ма­нент­но воз­ни­ка­ли в Хер­соне из-за за­ба­стов­ки марш­рут­чи­ков. На­пом­ним, в те­че­ние все­го в 2017 го­ду в го­ро­де шло про­ти­во­сто­я­ние меж­ду го­род­ской вла­стью, пе­ре­воз­чи­ка­ми, ко­то­рые хо­те­ли под­нять та­риф на про­езд в марш­рут­ках с 3 до 5 грн, и об­ще­ствен­ны­ми ак­ти­ви­ста­ми, ко­то­рые до­би­ва­лись улуч­ше­ния услуг. По­сле несколь­ких «ка­че­лей» с та­ри­фом це­ну за про­езд в марш­рут­ках Хер­со­на уста­но­ви­ли на уровне 4 грн.

Иван АНТИПЕНКО, «День», Хер­сон

Newspapers in Russian

Newspapers from Ukraine

© PressReader. All rights reserved.