«Пар­ла­мент пред­ла­га­ет кор­руп­ци­он­ный рис­ко­вый ва­ри­ант ре­ше­ния во­про­са»

Со­учре­ди­тель ОО «Ав­тоЕв­роСи­ла» Алек­сандр ЧЕРНЯВСКИЙ — о встре­че в про­филь­ном ко­ми­те­те

Den (Russian) - - Тема «дня» - Ал­ла ДУБРОВЫК-РОХОВА, «День»

Во вре­мя вче­раш­ней ак­ции про­те­ста ли­де­ров ОО «Ав­тоЕв­роСи­ла» по­про­си­ли прий­ти в ко­ми­тет по во­про­сам на­ло­го­вой и та­мо­жен­ной по­ли­ти­ки на встре­чу, об­су­дить тре­бо­ва­ния ми­тин­гу­ю­щих. «Дню» уда­лось за­пи­сать экс­клю­зив­ное блиц-ин­тер­вью с участ­ни­ком этой встре­чи, од­ним из со­учре­ди­те­лей ОО «Ав­то Ев­роСи­ла» Алек­сан­дром ЧЕРНЯВСКИМ. К со­жа­ле­нию, со слов на­ше­го со­бе­сед­ни­ка, уте­ши­тель­но­го для поль­зо­ва­те­лей 2 мил­ли­о­нов 700 ты­сяч ав­то на ино­стран­ной ре­ги­стра­ции, ко­то­рые се­го­дня ез­дят по тер­ри­то­рии Укра­и­ны, очень ма­ло.

— Как про­шла встре­ча в ко­ми­те­те по во­про­сам на­ло­го­вой и та­мо­жен­ной по­ли­ти­ки Укра­и­ны?

— Нам не да­ли воз­мож­но­сти ни вче­ра, ни се­го­дня вы­ска­зать­ся. В це­лом, мы оце­ни­ва­ем вза­и­мо­дей­ствие с ко­ми­те­том как не со­сто­яв­ше­е­ся. На­ши тре­бо­ва­ния неуслы­ша­ны и, оче­вид­но, ко­ми­тет не на­ме­рен го­ло­со­вать на­ши прав­ки. — Вам угро­жа­ли? — Угроз как та­ко­вых не бы­ло. Но мы по­ни­ма­ем, что го­ло­со­ва­ние за­ко­но­про­ек­та без на­ших пра­вок — это угро­за для поль­зо­ва­те­лей ав­то на ев­ро­ре­ги­стра­ции и тем, кто ждал воз­мож­но­сти при­об­ре­сти до­ступ­ное ав­то по­сле по­зи­тив­но­го при­ня­тия за­ко­но­про­ек­та. — Вам что-то обе­ща­ли? — Нам по­обе­ща­ли, что сде­ла­ют на ме­сяц или на несколь­ко ме­ся­цев льго­ту на рас­та­мо­жи­ва­ние в 50 %. Но при этих усло­ви­ях, во­пер­вых, схе­ма скид­ки непро­зрач­на и содержит кор­руп­ци­он­ные рис­ки, во- вто­рых — за это вре­мя невоз­мож­но рас­та­мо­жить да­же 20 % из уже вве­зен­ных ав­то, а в-тре­тьих — это все ров­но боль­ше, чем мы то­го тре­бо­ва­ли. При том, что на­ше тре­бо­ва­ние уже бы­ло ком­про­мисс­ным как встреч­ная уступ­ка на го­тов­ность де­пу­та­тов го­ло­со­вать. Но глав­ное да­же не это! Глав­ное то, что мы не сто­им толь­ко за свои ин­те­ре­сы и ин­те­ре­сы сво­их чле­нов. Мы хо­тим, что­бы б/у ав­то­мо­би­ли бы­ли до­ступ­ны каж­до­му укра­ин­цу, и не вре­мен­но, а все­гда!

— Бы­ли ли по­пыт­ки дав­ле­ния на вас пу­тем «по­ли­ти­че­ских пред­ло­же­ний», ска­жем, что вы как ор­га­ни­за­ция под­дер­жи­те ка­ко­го-то из кан­ди­да­тов в пре­зи­ден­ты, ес­ли де­пу­та­ты про­го­ло­су­ют ва­ши из­ме­не­ния?

— Нет, та­ко­го дав­ле­ния не бы­ло. Ес­ли вы име­е­те в ви­ду пря­мые раз­го­во­ры с пар­ла­мен­та­ри­я­ми. Но бы­ли « лю­ди » , ко­то­рые пред­став­ля­лись от раз­ных сил. Они на­ме­ка­ли, что в слу­чае под­держ­ки их кан­ди­да­та на долж­ность пре­зи­ден­та они мо­гут ор­га­ни­зо­вать по­зи­тив­ное го­ло­со­ва­ние в Ра­де. — О чем в ито­ге до­го­во­ри­лись? — Мы об­ща­лись с раз­ны­ми де­пу­та­та­ми, и они ска­за­ли, что на се­го­дняш­них ко­ми­те­тах они по­втор­но под­ни­мут во­прос под­держ­ки на­ших пра­вок к за­ко­но­про­ек­там.

— Ка­кой ал­го­ритм ва­ших дей­ствий в чет­верг, 8 но­яб­ря, ко­гда Рада бу­дет го­ло­со­вать ва­ши во­про­сы?

— Мы го­то­вы к то­му, что акция бу­дет бес­сроч­ной. Но на­де­ем­ся, что де­пу­та­ты еще име­ют остат­ки со­ве­сти и про­го­ло­су­ют наш за­ко­но­про­ект вме­сте с на­ши­ми прав­ка­ми. Ес­ли же это­го не про­изой­дет, то мы на­ме­ре­ны из­ме­нить стра­те­гию сво­их дей­ствий и пе­рей­ти к по­ли­ти­че­ским тре­бо­ва­ни­ям. Мы сде­ла­ем все, что­бы все те, кто не го­ло­со­вал за на­ши прав­ки, не по­па­ли в сле­ду­ю­щий пар­ла­мент!

— На ка­ких усло­ви­ях, и во­об­ще со­гла­сил­ся ли ко­ми­тет ид­ти на­встре­чу «єв­роб­ля­хе­рам» и при­нять тот ме­ха­низм ле­га­ли­за­ции ав­то­мо­би­лей на ино­стран­ной ре­ги­стра­ции, ко­то­рый пред­ла­га­е­те вы?

— Во- пер­вых, мы не тре­бу­ем ле­га­ли­за­ции! Мы тре­бу­ем ли­бе­ра­ли­за­цию та­мо­жен­но­го за­ко­но­да­тель­ства для всех!

Во-вто­рых, как я уже го­во­рил, с на­ми ни­ка­кой ком­му­ни­ка­ции ко­ми­тет не вел.

— Объ­яс­ни­те, по­жа­луй­ста, на­шим чи­та­те­лям, в чем ос­нов­ная при­чи­на «кон­флик­та» владельцев ав­то­мо­би­лей на ино­стран­ной ре­ги­стра­ции и вла­сти? В «сто­и­мо­сти» ал­го­рит­ма ре­ше­ния во­про­са? Вы тре­бу­е­те до­ступ­ную по цене схе­му? А чи­нов­ни­ки «бо­ят­ся» по­те­рять по­ступ­ле­ния в бюд­жет? Или все же, по ва­ше­му мне­нию, де­ло в чем-то дру­гом? По­че­му?

— Клю­че­вой кон­фликт в том, что ав­то­лоб­би­сты устра­и­ва­ют нам трав­лю, в част­но­сти Свя­таш и Ва­сад­зе, мол, мы не хо­тим пла­тить по­шли­ну. Они лоб­би­ру­ют из­ме­не­ние за­ко­но­да­тель­ства, ко­то­рое бы сде­ла­ло невоз­мож­ным поль­зо­ва­ние укра­ин­ца­ми ав­то­мо­би­ля­ми на ино­стран­ной ре­ги­стра­ции.

Но, во- пер­вых, мы не от­ка­зы­ва­ем­ся от упла­ты по­шли­ны. Бо­лее то­го, го­то­вы аги­ти­ро­вать за при­об­ре­те­ние пра­ва соб­ствен­но­сти и рас­та­мо­жи­ва­ние ав­то укра­ин­ца­ми. Но мы тре­бу­ем до­ступ­ных ста­вок, что­бы они бы­ли по­силь­ны для на­ших граж­дан! Но по­сколь­ку на­ши де­пу­та­ты ра­бо­та­ют на лоб­би­стов, а не на обыч­ных лю­дей, у нас на­чал­ся пуб­лич­ный кон­фликт с вла­стью.

— Ва­ши дей­ствия, ес­ли Рада про­игно­ри­ру­ет ва­ши тре­бо­ва­ния? В сво­ем пресс-ре­ли­зе вы на­мек­ну­ли на бес­сроч­ные ак­ции непо­ви­но­ве­ния по стране — это един­ствен­ный ин­стру­мент дав­ле­ния на власть в ва­шем ар­се­на­ле?

— Это лишь один из ин­стру­мен­тов. Хо­чу ак­цен­ти­ро­вать на том, что, ис­поль­зуя этот ин­стру­мент, мы по­пы­та­ем­ся ми­ни­ми­зи­ро­вать неудоб­ства для осталь­ных граж­дан.

Но глав­ное, чем мы бу­дем за­ни­мать­ся па­рал­лель­но, — это по­стро­е­ни­ем пер­вой по­ли­ти­че­ской граж­дан­ской плат­фор­мы, на­по­до­бие ко­ми­те­та по­ли­ти­че­ских дей­ствий в США, что поз­во­лит за­ве­сти в но­вый со­став пар­ла­мен­та дру­гих лю­дей. Мы сде­ла­ем все, что­бы те него­дяи, ко­то­рые си­дят се­го­дня в Ра­де, ту­да опять не по­па­ли!

Newspapers in Russian

Newspapers from Ukraine

© PressReader. All rights reserved.