Дру­жим с КАСКО

Dengi - - Управляем Финансами - Оле­ся Бла­щук

Снег, го­ло­лед, «дни же­стян­щи­ка» – хо­ро­ший по­вод вспом­нить о по­ли­се КАСКО. Как вы­брать по­лис с мак­си­маль­ной за­щи­той и адек­ват­ной це­ной?

Вла­ди­мир Опа­на­сен­ко за­стра­хо­вал свой Opel Astra на 300 тыс. грн. и по­ла­гал, что пол­но­стью за­щи­щен от лю­бых слу­чай­но­стей. Од­на­ко пер­вая же ава­рия по­ка­за­ла во­ди­те­лю, че­го сто­ит его страховка. «Ока­за­лось, до­го­вор преду­смат­ри­ва­ет вы­пла­ту ком­пен­са­ции с уче­том амор­ти­за­ции ав­то­мо­би­ля. То есть сто­и­мость по­вре­жден­ных де­та­лей вы­пла­чи­ва­ет­ся в за­ви­си­мо­сти от их из­но­са. К сво­е­му удив­ле­нию, я об­на­ру­жил этот пункт в до­го­во­ре уже по­сле то­го, как узнал, что при­дет­ся треть прай­са за ре­монт опла­тить из сво­е­го кар­ма­на», – рас­ска­зы­ва­ет Вла­ди­мир. Ре­монт обо­шел­ся в 32 тыс. грн., из ко­то­рых стра­хо­вая ком­па­ния по­кры­ла 21 тыс. грн. «Я до­ро­го за­пла­тил за эту ошиб­ку, а ведь за по­лис вы­ло­жил круг­лень­кую сум­му – 18,5 тыс. грн.», – се­ту­ет Вла­ди­мир. «День­ги» вы­яс­ни­ли, на что об­ра­щать вни­ма­ние при по­куп­ке по­ли­са КАСКО, и как им пра­виль­но поль­зо­вать­ся в слу­чае необ­хо­ди­мо­сти.

Пол­ная за­щи­та

Пол­ное КАСКО преду­смат­ри­ва­ет за­щи­ту ав­то­мо­би­ля на слу­чай по­вре­жде­ния или уни­что­же­ния в ре­зуль­та­те ДТП, по­жа­ра, сти­хий­ных бед­ствий, про­ти­во­прав­ных дей­ствий тре­тьих лиц, а так­же уго­на. Этим по­лис от­ли­ча­ет­ся от по­явив­ших­ся со­всем недав­но эко­ном-ва­ри­ан­тов до­го­во­ра КАСКО, по­кры­ва­ю­щих риск на­ступ­ле­ния ДТП или же только риск уго­на (то­таль­но­го уни­что­же­ния). Но хо­ро­ший по­лис – это нечто боль­шее, чем на­бор ос­нов­ных оп­ций, ведь, как из­вест­но, под­вод­ные ри­фы – в де­та­лях. Кро­ме рис­ков, ко­то­рые по­кры­ва­ет по­лис, важ­но на­ли­чие и раз­мер фран­шиз. Наи­бо­лее за­мет­ная из них – фран­ши­за по по­вре­жде­нию. Чем она боль­ше, тем ни­же стра­хо­вой та­риф. На­при­мер, ес­ли по­лис с ну­ле­вой фран­ши­зой обой­дет­ся во­ди­те­лю в 7,4% стра­хо­вой сум­мы, то с фран­ши­зой 0,5% – уже 6,2%, а 1% – в 5,7%, 5% – в 4,3%. Фран­ши­за – это не так уж и пло­хо, на са­мом де­ле. Ес­ли по­ста­вить ра­зум­ную фран­ши­зу, то мож­но и на цене по­ли­са эко­но­мить, и не тра­тить свое неде­ше­вое вре­мя на бе­гот­ню из-за незна­чи­тель­ных ца­ра­пин и по­вре­жде­ний. Ну а по­лу­чить по­чти пол­ное воз­ме­ще­ние при се­рьез­ных непри­ят­но­стях фран­ши­за ни­как не по­ме­ша­ет. Неко­то­рые стра­хо­вые ком­па­нии ис­поль­зу­ют до­пол­ни­тель­ную, ма­ло за­мет­ную для по­ку­па­те­лей по­ли­са фран­ши­зу по уго­ну или то­таль­но­му уни­что­же­нию ав­то – это важ­но вы­яс­нить до по­куп­ки по­ли­са. Еще важ­нее – убе­дить­ся, что ав­то за­страху­ют без уче­та из­но­са, по прин­ци­пу «но­вое за ста­рое», что­бы ис­клю­чить непри­ят­ность, вро­де той, что про­изо­шла с на­шим чи­та­те­лем Вла­ди­ми­ром Опа­на­сен­ко (см. вы­ше). Важ­ная тон­кость при оформ­ле­нии до­го­во­ра: убе­дить­ся, что он не преду­смат­ри­ва­ет ни­ка­ких огра­ни­че­ний в вы­бо­ре ме­ста ре­мон­та ав­то.

Newspapers in Russian

Newspapers from Ukraine

© PressReader. All rights reserved.