Сно­ва бе­рут

Но­вые по­ли­цей­ские на­ча­ли пе­ре­ни­мать опыт сво­их пред­ше­ствен­ни­ков из ГАИ и уже охот­но при­ни­ма­ют мзду от во­ди­те­лей. Ми­ни­маль­ная сум­ма от­ку­па от пре­тен­зий по­ли­ции – 150-200 грн. Ез­да без прав, со­зда­ние ава­рий­ной об­ста­нов­ки или во­жде­ние в нетрез­вом ви­де обой­де

Dengi - - Специальный Выпуск - Павел Хар­ла­мов

Борь­ба со взя­точ­ни­че­ством бы­ла од­ной из ос­нов­ных це­лей ре­фор­мы Ми­ни­стер­ства внут­рен­них дел и лик­ви­да­ции Го­су­дар­ствен­ной ав­то­ин­спек­ции. Но ес­ли в пер­вый год по­сле ре­фор­ми­ро­ва­ния слу­чаи зло­упо­треб­ле­ния бы­ли ред­ко­стью, то со вре­ме­нем ви­рус кор­руп­ции на­чал мас­со­во ко­сить по­ли­цей­ских. Это при­зна­ет да­же ру­ко­вод­ство На­ци­о­наль­ной по­ли­ции, объ­яс­няя, что ро­ман­ти­че­ский «оре­ол», со­здан­ный для то­го, что­бы ре­а­би­ли­ти­ро­вать ре­пу­та­цию пра­во­охра­ни­тель­ных ор­га­нов, со вре­ме­нем раз­ве­ял­ся. И по­ли­цей­ские столк­ну­лись с ре­аль­но­стью: ро­стом пре­ступ­но­сти, бес­по­ряд­ка­ми на дорогах и ре­гу­ляр­ны­ми на­ру­ше­ни­я­ми ПДД. В ито­ге, на­ча­лись мас­со­вые уволь­не­ния (по со­сто­я­нию на май 2017 го­да недо­ком­плек­та­ция Нац­по­ли­ции со­став­ля­ла 20 тыс. че­ло­век), а мно­гие блю­сти­те­ли по­ряд­ка пу­сти­лись во все тяж­кие. Да и ме­то­ди­ка от­бо­ра со­труд­ни­ков по­ли­ции ока­за­лась неиде­аль­ной: в МВД вер­ну­лись «пе­ре­ат­те­сто­ван­ные», а так­же ту­да по­па­ло мно­го лю­дей, ко­то­рые ре­ши­ли обо­га­тить­ся за счет ав­то­вла­дель­цев.

Ре­фор­ма не уда­лась?

По­ли­цей­ские ра­бо­та­ют на несколь­ко фрон­тов: ло­вят пре­ступ­ни­ков, ез­дят по вы­зо­вам, а вдо­ба­вок еще долж­ны раз­би­рать­ся с во­ди­те­ля­ми-на­ру­ши­те­ля­ми. Ведь по­сле лик­ви­да­ции ав­то­ин­спек­ции на них на­ве­си­ли функ­ции «га­иш­ни­ков». По­это­му за­ча­стую пра­во­охра­ни­те­лям лег­че спу­стить си­ту­а­цию на «тор­мо­за» и по­лу­чить от во­ди­те­ля опла­ту штра­фа в кар­ман, не утруж­да­ясь оформ­ле­ни­ем ДТП, со­став­ле­ни­ем про­то­ко­ла и про­чи­ми раз­би­ра­тель­ства­ми. Прав­да, в МВД за­яв­ля­ют, что уже с сен­тяб­ря по всей стране по­явят­ся спе­ци- аль­ные пат­ру­ли до­рож­ной по­ли­ции. «На до­ро­ги Укра­и­ны вый­дут 800-900 работников, ко­то­рые из­ме­нят нега­тив­ную си­ту­а­цию с ДТП», – со­об­щил в июне гла­ва Нац­по­ли­ции Сер­гей Кня­зев. Но без внед­ре­ния ви­део- и фо­то­фик­са­ции на­ру­ше­ний, за­пуск ко­то­рой по­сто­ян­но от­кла­ды­ва­ет­ся, до­рож­ная по­ли­ция бу­дет не луч­ше преж­не­го ГАИ, со­труд­ни­ки ко­то­ро­го тя­ну­ли день­ги из во­ди­те­лей по лю­бо­му по­во­ду. «К то­му же, очень боль­шое ко­ли­че­ство преж­них со­труд­ни­ков ГАИ про­шли пе­ре­ат­те­ста­цию и по­пол­ни­ли ряды пат­руль­ной по­ли­ции», – на­по­ми­на­ет Ев­ге­ний Стель­мах, управ­ля­ю­щий ад­во­кат­ским бю­ро «Ад­во­кат Стель­мах и парт­не­ры». Впро­чем, в Киеве и дру­гих ме­га­по­ли­сах по­ли­цей­ские от­кры­то брать взят­ки по­ба­и­ва­ют­ся. Опа­са­ют­ся на­ка­за­ния со сто­ро­ны вы­ше­сто­я­ще­го на­чаль­ства. Осо­бен­но это ка­са­ет­ся мел­ких пра­во­на­ру­ше­ний. Так что, в Киеве, Одес­се или Ль­во­ве за­пла­тить штраф «на ме­сте» обыч­но ни­кто не про­сит. Но вот ко­гда про­ис­хо­дит бо­лее се­рьез­ный ин­ци­дент – круп­ное ДТП или вы­яв­лен­ный факт во­жде­ния в нетрез­вом ви­де – по­ли­цей­ские уже не стес­ня­ют­ся. Это ка­са­ет­ся как слу­жи­те­лей за­ко­на, за­фик­си­ро­вав­ших на­ру­ше­ние, так и со­труд­ни­ков по­ли­ции, ко­то­рые рас­сле­ду­ют по­доб­ные де­ла. В ре­ги­о­нах и на пе­ри­фе­рии об­ста­нов­ка бо­лее пе­чаль­ная. Риск на­рвать­ся на по­ли­цей­ско­го-кор­руп­ци­о­не­ра, ко­то­рый пред­ло­жит ре­шить «во­прос» без про­то­ко­ла, там го­раз­до вы­ше.

Ставки вы­ше

То, что из Ко­дек­са об ад­ми­ни­стра­тив­ных на­ру­ше­ни­ях еще в 2015 году ис­чез­ла «вил­ка» штра­фов, а оста­лись лишь фик­си­ро­ван­ные сум­мы, нечи­стым на ру­ку по­ли­цей­ским ока­за­лось очень да­же кста­ти.

Ведь так про­ще опре­де­лись «так­су», по ко­то­рой оби­рать ав­то­мо­би­ли­стов. И сред­ний раз­мер взят­ки слег­ка под­рос. Сум­мы в 50-100 грн. уже не в хо­ду. На­при­мер, це­на от­ку­па от та­ких на­ру­ше­ний как пе­ре­се­че­ние «двой­ной осе­вой», раз­во­рот в непо­ло­жен­ном ме­сте, несо­блю­де­ние тре­бо­ва­ний до­рож­ных зна­ков и пра­вил пар­ков­ки при офи­ци­аль­ном штра­фе на уровне 255 грн. со­став­ля­ет в сред­нем 150200 грн. От штра­фа за на­ру­ше­ние пра­вил пе­ре­се­че­ния пе­ре­крест­ков, за про­езд на за­пре­ща­ю­щий сиг­нал све­то­фо­ра или жест ре­гу­ли­ров­щи­ка, за несо­блю­де­ние пра­вил об­го­на, без­опас­ной ди­стан­ции ли­бо ин­тер­ва­ла мож­но уй­ти за взят­ку в 250-350 грн. Ес­ли пра­во­охра­ни­тель ока­жет­ся слиш­ком до­тош­ным, или дей­ствия во­ди­те­ля по­вле­кут за со­бой еще и со­зда­ние ава­рий­ной об­ста­нов­ки, то ав­то­вла­де­лец бу­дет вы­нуж­ден рас­ко­ше­лить­ся на 400-600 грн. Ко­гда во­ди­тель не име­ет при се­бе до­ку­мен­тов (прав ли­бо тех­пас­пор­та), сум­ма взят­ки мо­жет ока­зать­ся ра­за в два вы­ше штра­фа. По­ли­цей­ские пу­га­ют во­ди­те­ля кон­фис­ка­ци­ей автомобиля, и тот охот­но пла­тит ту сум­му, ко­то­рую они хо­тят, лишь бы не рас­ста­вать­ся с ру­лем. «Сло­ви­ла ме­ня весной по­ли­ция за два квар­та­ла от до­ма. А я как на­зло то­ро­пил­ся и сум­ку со все­ми до­ку­мен­та­ми за­был до­ма. Пред­ло­жил по-че­ло­ве­че­ски по­до­ждать 5 ми­нут, по­ка сбе­гаю до­мой за пра­ва­ми и тех­пас­пор­том. Не со­гла­си­лись, и сра­зу на­ча­ли де­лать дву­знач­ные на­ме­ки. Но я по­тре­бо­вал, что­бы вы­пи­сы­ва­ли штраф. Пат­руль­ные по­мя­лись, раз­вер­ну­лись и уеха­ли. Это лиш­ний раз до­ка­за­ло, что у них яв­но бы­ла цель не на­ка­зать ме­ня, а про­сто снять де­нег», – де­лит­ся сво­им опы­том Ан­дрей Бак­те­ев, пред­при­ни­ма­тель из Бро­ва­ров. Изъ­ять ав­то­мо­биль мо­гут и за дру­гие про­ступ­ки. Как за несанк­ци­о­ни­ро­ван­ный тю­нинг и пе­ре­обо­ру­до­ва­ние, так и за от­сут­ствие но­мер­ных зна­ков, за пе­ре­се­че­ние же­лез­но­до­рож­ных пу­тей, пе­ре­езд ко­то­рых в дан­ный мо­мент за­пре­щен. Так­же по­ли­ция име­ет пра­во изъ­ять транс­порт­ное сред­ство, ес­ли управ­ляв­шее им ли­цо на­хо­дит­ся в со­сто­я­нии ал­ко­голь­но­го опья­не­ния. Что­бы со­хра­нить ав­то­мо­биль, его вла­дель­цы со­гла­ша­ют­ся за­пла­тить до 2500 грн., а ино­гда и боль­ше.

«Шту­ка» за мол­ча­ние

Во­об­ще, уве­ли­че­ние в 2016 году штра­фов за нетрез­вое во­жде­ние до 1020040800 грн. очень по­ра­до­ва­ло по­ли­цей­ских-взя­точ­ни­ков. Ведь за от­каз от осви­де­тель­ство­ва­ния и несо­став­ле­ние про­то­ко­ла те­перь мож­но брать от 5000 грн., что в ра­зы боль­ше, чем рань­ше. Непло­хие день­ги, не прав­да ли? По­па­дать в ава­рию то­же до­воль­но­та­ки на­клад­но. У ви­нов­ни­ка изы­ма­ют пра­ва. По­ми­мо это­го, он дол­жен бу­дет упла­тить штраф и ждать ре­ше­ния су­да по ре­зуль­та­там ДТП. По­это­му по­ли­цей­ские за несколь­ко ты­сяч гри­вен го­то­вы не только оста­вить на ру­ках у про­ви­нив­шей­ся сто­ро­ны до­ку­мен­ты, но и со­гла­ша­ют­ся не вы­пи­сы­вать ад­мин­про­то­кол. До­ро­же все­го от­ку­пать­ся от слож­ных пра­во­на­ру­ше­ний, ко­то­рые свя­за­ны с круп­ны­ми убыт­ка­ми или при­чи­не­ни­ем вре­да жиз­ни и здо­ро­вью тре­тьих лиц. На­при­мер, за на­не­се­ние те­лес­ных по­вре­жде­ний сред­ней тя­же­сти в ре­зуль­та­те ДТП во­ди­те­ля мо­гут ли­шить сво­бо­ды до трех лет. А за тя­же­лые те­лес­ные или ги­бель че­ло­ве­ка гро­зит тю­рем­ный срок до вось­ми лет. По­ли­цей­ские пре­крас­но по­ни­ма­ют, что за ре­шет­ку ни­кто не хо­чет. И со­гла­ша­ют­ся за­кры­вать по­доб­ные де­ла за сум­му, эк­ви­ва­лент­ную 1 тыс. долл. При­чем это еще не пре­дел.

Не спус­ка­ем с рук

Взят­ки – не един­ствен­ная про­бле­ма, с ко­то­рой стал­ки­ва­ют­ся во­ди­те­ли при об­ще­нии с по­ли­ци­ей. Неред­ко пат­руль­ные по­про­сту зло­упо­треб­ля­ют сво­и­ми пол­но­мо­чи­я­ми и оста­нав-

ли­ва­ют ав­то, не имея на то ни­ка­ких ос­но­ва­ний, требуют пе­ре­дать им до­ку­мен­ты (хо­тя со­глас­но за­ко­но­да­тель­ству до­ста­точ­но лишь по­ка­зать пра­ва и тех­пас­порт из рук), про­ве­сти до­смотр или да­же обыск. «Ез­дил в фев­ра­ле в Хмель­ниц­кий. В го­род по­пал к по­лу­но­чи, в цен­тре ме­ня тор­моз­нул пат­руль. Мол, не го­рит стоп-сиг­нал. И прав­да, лам­поч­ка пе­ре­го­ре­ла. За­яви­ли, что вы­пи­шут про­то­кол. Но я па­ри­ро­вал, что фик­са­ции на­ру­ше­ния нет, и та­кое по­ста­нов­ле­ние бу­дет очень про­сто об­жа­ло­вать. По­пы­та­лись еще к че­му-то при­драть­ся, но в ито­ге по­те­ря­ли ин­те­рес», – рас­ска­зы­ва­ет харь­ков­ча­нин Вик­тор Пи­ли­пен­ко. Про­тив лю­бой по­пыт­ки дав­ле­ния со сто­ро­ны по­ли­ции нуж­но пред­при­ни­мать ме­ры. Во-первых, пат­руль­ный обя­зан предо­ста­вить ав­то­вла­дель­цу все дан­ные о се­бе (зва­ние, ФИО, но­мер же­то­на, по­ка­зать удо­сто­ве­ре­ние). Во-вто­рых, во­ди­тель име­ет пол­ное пра­во фик­си­ро­вать об­ще­ние с пра­во­охра­ни­те­ля­ми на фо­то или ви­део. В-тре­тьих, ес­ли по­ли­цей­ский на­ме­ка­ет на взят­ку, угро­жа­ет ав­то­мо­би­ли­сту тот впра­ве свя­зать­ся с его вы­ше­сто­я­щим на­чаль­ством и об­ра­тить­ся на го­ря­чую ли­нию Нац­по­ли­ции. Так­же в мест­ное управ­ле­ние по­ли­ции сле­ду­ет по­дать пись­мен­ную жа­ло­бу, в ко­то­рой из­ло­жить суть про­изо­шед­ше­го, и пре­тен­зии к дей­стви­ям пат­руль­ных. Ес­ли та­кая жа­ло­ба под­креп­ле­на до­ка­за­тель­ной ба­зой, шан­сы при­влечь к от­вет­ствен­но­сти по­ли­цей­ских, пре­вы­сив­ших свои пол­но­мо­чия, очень вы­со­ки.

Newspapers in Russian

Newspapers from Ukraine

© PressReader. All rights reserved.