«БАТАРЕЯ ЭЛЕК­ТРО­МО­БИ­ЛЯ TESLA ЗАРЯЖАЕТСЯ ЗА 75 МИ­НУТ, МОЯ — ЗА 20»

В свою но­ва­тор­скую раз­ра­бот­ку харь­ков­ча­нин Алек­сандр Цих­ми­ст­ро вло­жил око­ло 50 тысяч дол­ла­ров

Fakty i kommentarii - - ГРАНИ БЫТИЯ - Игорь ОСИПЧУК

— В 2013 го­ду в сред­ствах мас­со­вой ин­фор­ма­ции по­яви­лись со­об­ще­ния о слу­ча­ях воз­го­ра­ния ак­ку­му­ля­то­ров став­ше­го уже ле­ген­дар­ным элек­тро­мо­би­ля Tesla (со­здан в ком­па­нии аме­ри­кан­ско­го мил­ли­ар­де­ра-но­ва­то­ра Ило­на Мас­ка. — Авт.), — го­во­рит изоб­ре­та­тель из Харь­ко­ва 44-летний Алек­сандр Цих­ми­ст­ро. — Мне то­гда за­хо­те­лось узнать, как устро­е­на батарея это­го элек­тро­мо­би­ля, и по­про­бо­вать улуч­шить ее па­ра­мет­ры. За­тем воз­ник­ла идея со­здать ак­ку­му­ля­тор соб­ствен­ной кон­струк­ции.

— Где вы взя­ли ак­ку­му­ля­тор от Tesla?

— В Укра­ине. У нас в стране есть фир­мы, ко­то­рые ре­мон­ти­ру­ют и про­да­ют по­дер­жан­ные ма­ши­ны этой ком­па­нии. Один элек­тро­мо­биль раз­би­ра­ют на зап­ча­сти, что­бы использовать его для вос­ста­нов­ле­ния несколь­ких дру­гих.

При со­зда­нии ак­ку­му­ля­то­ра соб­ствен­ной кон­струк­ции я ку­пил и изу­чил эле­мен­ты пи­та­ния Tesla, Nissan Leaf и BMW I3. В сво­ей ба­та­рее ис­поль­зо­вал эле­мен­ты ком­па­нии Panasonic. Осталь­ные ком­плек­ту­ю­щие за­ка­зал на де­ся­ти за­во­дах Харь­ко­ва. Сбор­ку вы­пол­нил до­ма сам.

На раз­ра­бот­ку ушло три с по­ло­ви­ной го­да. В ре­зуль­та­те по­лу­чил­ся ак­ку­му­ля­тор, ко­то­рый пол­но­стью заряжается за 20 ми­нут, то­гда как батарея, уста­нов­лен­ная на Tesla, — за 75 ми­нут. Кро­ме то­го, моя раз­ра­бот­ка осна­ще­на си­сте­мой по­жа­ро­ту­ше­ния, ко­то­рой нет в ав­то­мо­би­ле Tesla. И еще од­но пре­иму­ще­ство мо­е­го де­ти­ща: в лю­бой мо­роз оно спо­соб­но ра­бо­тать в ре­жи­ме ре­ку­пе­ра­ции — энер­гия тор­мо­же­ния ма­ши­ны не те­ря­ет­ся, а идет на до­за­ряд­ку ак­ку­му­ля­то­ра.

— Сколь­ко де­нег по­тра­ти­ли на его со­зда­ние?

— Око­ло 50 тысяч дол­ла­ров.

— Как род­ные ре­а­ги­ру­ют на то, что тра­ти­те та­кие боль­шие сред­ства на изоб­ре­те­ние?

— Без под­держ­ки се­мьи мне не уда­лось бы во­пло­тить за­дум­ку в жизнь.

— Вы где-то ра­бо­та­е­те?

— Мне при­шлось вы­би­рать меж­ду по­сто­ян­ной ра­бо­той и со­зда­ни­ем опыт­но­го об­раз­ца ак­ку­му­ля­то­ра. Сов­ме­щать не по­лу­чи­лось — слиш­ком мно­го вре­ме­ни тре­бо­ва­ла окон­ча­тель­ная до­вод­ка ба­та­реи и оформ­ле­ние на нее па­тен­тов. Па­тен­тов два — на изоб­ре­те­ние и на опыт­ную мо­дель. Пер­вый об­ра­зец ак­ку­му­ля­то­ра у ме­ня был го­тов при­мер­но че­рез год по­сле на­ча­ла ра­бо­ты над ним. Я сра­зу же от­дал его на те­сти­ро­ва­ние в Харь­ков­ский ин­сти­тут мет­ро­ло­гии. По­лу­чен­ные дан­ные по­мог­ли усо­вер­шен­ство­вать из­де­лие, сде­лать его та­ким, ка­ким оно ста­ло сей­час.

— За­мах­не­тесь на со­зда­ние элек­тро­мо­би­ля с ак­ку­му­ля­то­ром соб­ствен­ной кон­струк­ции?

— У ме­ня есть ос­нов­ные уз­лы от эко­ло­ги­че­ски чи­сто­го Nissan Leaf. В прин­ци­пе, я мог бы со­брать из них ав­то и уста­но­вить там свою ба­та­рею. Но это от­ни­мет мно­го вре­ме­ни и сил. По­это­му луч­ше куп­лю го­то­вый элек­тро­мо­биль с ак­ку­му­ля­то­ром моей кон­струк­ции, ко­гда бу­дет на­ла­жен вы­пуск та­ких ма­шин.

— Что на­ме­ре­ны пред­при­нять для ор­га­ни­за­ции про­из­вод­ства ва­шей ба­та­реи?

— На­де­юсь, что пра­ви­тель­ство Укра­и­ны по­мо­жет на­ла­дить вы­пуск. Кро­ме то­го, го­тов про­дать ли­цен­зию на два-три го­да для про­из­вод­ства ак­ку­му­ля­тор­ных ба­та­рей за ру­бе­жом. Ино­стран­ные ин­ве­сто­ры уже про­яви­ли за­ин­те­ре­со­ван­ность.

— Оче­вид­но, это не пер­вое ва­ше изоб­ре­те­ние?

— Офи­ци­аль­но оформ­лен­ное как раз пер­вое. Есть еще несколь­ко ин­те­рес­ных раз­ра­бо­ток, но за­яв­ку на по­лу­че­ние па­тен­тов на них по­ка не по­да­вал. Я имею три об­ра­зо­ва­ния: вна­ча­ле за­кон­чил Харь­ков­ский ра­дио­тех­ни­че­ский тех­ни­кум, за­тем — На­ци­о­наль­ный тех­ни­че­ский уни­вер­си­тет «Харь­ков­ский по­ли­тех­ни­че­ский ин­сти­тут» и на­ко­нец — Го­су­дар­ствен­ную лет­ную ака­де­мию Укра­и­ны.

Алек­сандр Цих­ми­ст­ро (сле­ва): «Мне при­шлось вы­би­рать меж­ду по­сто­ян­ной ра­бо­той и со­зда­ни­ем опыт­но­го об­раз­ца ак­ку­му­ля­то­ра»

Newspapers in Russian

Newspapers from Ukraine

© PressReader. All rights reserved.