ВИ­ТА­ЛИЙ КЛИЧКО: «ЗА ЧЕ­ТЫ­РЕ ГО­ДА В КИ­Е­ВЕ ПОСТРОЕНО ИЛИ ПОЛ­НО­СТЬЮ РЕКОНСТРУИРОВАНО ШЕСТЬ ШКОЛ И 19 ДЕТСАДОВ»

В ин­тер­вью «ФАКТАМ» мэр сто­ли­цы рас­ска­зал о под­го­тов­ке го­ро­да ко Дню зна­ний, ре­мон­те до­рог и про­шед­шем в сто­ли­це празд­ни­ке здо­ро­во­го об­ра­за жиз­ни Workout fest-2018

Fakty i kommentarii - - МЕГАПОЛИС - Ар­ка­дий КАЛЮЖНЫЙ

— В этом го­ду в ки­ев­ских шко­лах за пар­ты ся­дут по­чти 34 ты­ся­чи пер­во­класс­ни­ков. И мы де­ла­ем все, что­бы де­ти хо­те­ли учить­ся, что­бы они по­зна­ва­ли мир в ин­те­рес­ной, ин­тер­ак­тив­ной фор­ме. По­то­му го­род вы­де­лил круп­ную сум­му на со­зда­ние усло­вий для обу­че­ния де­тей по кон­цеп­ции Но­вой укра­ин­ской шко­лы, ко­то­рую на­чи­на­ют внед­рять в на­шей стране, — рас­ска­зал Ви­та­лий Кличко.

«Ки­ев вы­де­лил на внед­ре­ние кон­цеп­ции Но­вой укра­ин­ской шко­лы

150 мил­ли­о­нов гри­вен»

— На внед­ре­ние кон­цеп­ции Но­вой укра­ин­ской шко­лы в сто­ли­це го­су­дар­ство пе­ре­чис­ли­ло по­чти 70 мил­ли­о­нов гри­вен, — го­во­рит Ви­та­лий Кличко. — Ки­ев же дол­жен был вы­де­лить осталь­ные сред­ства — 30 про­цен­тов. Но учи­ты­вая то, что образование для нас — при­о­ри­тет­ная сфе­ра, мы уве­ли­чи­ли наш вклад в ре­а­ли­за­цию этой про­грам­мы в 6,5 ра­за — до 150 мил­ли­о­нов гри­вен. Ки­ев стал един­ствен­ным ре­ги­о­ном стра­ны, ко­то­рый вы­де­лил боль­ше средств на внед­ре­ние Но­вой укра­ин­ской шко­лы, чем пред­ло­жи­ло го­су­дар­ство.

— Зна­чит, сто­лич­ным уче­ни­кам мож­но по­за­ви­до­вать. Но на что имен­но пой­дут эти день­ги?

— Лег­ко под­счи­тать, что на каж­до­го пер­во­клаш­ку мы вы­де­ли­ли в сред­нем по 6,3 ты­ся­чи гри­вен. На эти сред­ства каж­дый рай­он сто­ли­цы обу­стра­и­ва­ет для уче­ни­ков клас­сы и по­ме­ще­ния но­вы­ми пар­та­ми-транс­фор­ме­ра­ми, «жи­вы­ми по­ла­ми», со­вре­мен­ной ме­бе­лью, ком­пью­те­ра­ми. Для учи­те­лей со­зда­ют­ся со­вре­мен­ные ра­бо­чие ме­ста, обо­ру­до­ван­ные необ­хо­ди­мой ком­пью­тер­ной тех­ни­кой. На­ша за­да­ча — внед­рять ев­ро­пей­ские стан­дар­ты об­ра­зо­ва­ния. И под­го­тов­ка к учеб­но­му го­ду, ре­а­ли­за­ция кон­цеп­ции Но­вой укра­ин­ской шко­лы — это важ­ные ша­ги в этом на­прав­ле­нии.

«Каж­дый год мы на 25 про­цен­тов уве­ли­чи­ва­ем

за­тра­ты на образование»

— Ка­кая сум­ма в сто­лич­ном бюд­же­те преду­смот­ре­на на сфе­ру об­ра­зо­ва­ния?

— Нач­ну с то­го, что каж­дый год мы уве­ли­чи­ва­ем в го­род­ском бюд­же­те сум­му, ко­то­рая вы­де­ля­ет­ся на эту сфе­ру, при­мер­но на 25 про­цен­тов. В этом го­ду в бюд­же­те го­ро­да на образование преду­смот­ре­но 13 мил­ли­ар­дов гри­вен, что на чет­верть боль­ше, чем бы­ло в 2017-м. Толь­ко на под­го­тов­ку к но­во­му учеб­но­му го­ду го­род вы­де­лил 1,8 мил­ли­ар­да гри­вен. По­сто­ян­ное уве­ли­че­ние фи­нан­си­ро­ва­ния, а так­же эф­фек­тив­ное ис­поль­зо­ва­ние средств на обу­че­ние и вос­пи­та­ние на­ших де­тей да­ет ре­зуль­та­ты.

— В го­ро­де боль­шая оче­редь в дет­ские са­ди­ки. Что-ни­будь де­ла­ет­ся для со­кра­ще­ния оче­ре­ди?

— Про­бле­ма с оче­ре­дя­ми все еще су­ще­ству­ет. Но мы де­ла­ем все для то­го, что­бы пол­но­стью лик­ви­ди­ро­вать оче­редь в до­школь­ные учеб­ные учре­жде­ния. Де­ти долж­ны учить­ся в ком­форт­ных усло­ви­ях, и это бу­дет на­ша глав­ная ин­ве­сти­ция в бу­ду­щее. Для это­го мы стро­им со­вре­мен­ные дет­са­ды. Толь­ко за по­след­ние че­ты­ре го­да в сто­ли­це построено или пол­но­стью реконструировано шесть школ и 19 дет­ских са­дов, а оче­редь в са­ды мы со­кра­ти­ли на 12,6 ты­ся­чи мест. В этом го­ду мы от­кры­ва­ем во­семь со­вре­мен­ных са­ди­ков с бас­сей­на­ми, но­вы­ми пло­щад­ка­ми, спор­тив­ны­ми и му­зы­каль­ны­ми за­ла­ми. Из них три уже ра­бо­та­ют. Что ка­са­ет­ся школ — в этом го­ду мы от­кры­ва­ем три учеб­ных за­ве­де­ния.

— Мо­же­те ска­зать, ка­кие имен­но учеб­ные за­ве­де­ния бу­дут от­кры­ты ко Дню зна­ний в этом го­ду?

— К 1 сен­тяб­ря по­сле ре­кон­струк­ции за­ра­бо­та­ет дет­ский сад № 260 в Обо­лон­ском рай­оне. Это еще до­пол­ни­тель­ных 260 мест. А до кон­ца го­да ма­лень­ких вос­пи­тан­ни­ков при­мут еще че­ты­ре ре­кон­стру­и­ро­ван­ных учеб­ных за­ве­де­ния в Го­ло­се­ев­ском, Обо­лон­ском, Дар­ниц­ком и Пе­чер­ском рай­о­нах. К но­во­му учеб­но­му го­ду так­же от­кро­ем шко­лу № 334 в Дар­ниц­ком рай­оне. Это пер­вая энер­го­эф­фек­тив­ная и «ум­ная» шко­ла в Укра­ине. До кон­ца го­да пла­ни­ру­ет­ся за­вер­шить ре­кон­струк­цию с до­строй­кой шко­лы в Бы­ковне и рас­ши­рить шко­лу № 151 в Го­ло­се­ев­ском рай­оне.

«Мы уже мо­жем по­ка­зать ки­ев­ля­нам при­ме­ры до­рог

ев­ро­пей­ско­го ка­че­ства»

— Да­вай­те теперь пе­рей­дем к дру­го­му, не ме­нее ак­ту­аль­но­му во­про­су. Как вы оце­ни­ва­е­те со­сто­я­ние ки­ев­ских до­рог?

— Ко­неч­но, по­ка ра­но го­во­рить о том, что на­ши до­ро­ги иде­аль­ны. Ведь до­ста­лись они нам че­ты­ре го­да на­зад в ка­та­стро­фи­че­ском со­сто­я­нии. До­ро­ги на мно­гих сто­лич­ных ули­цах ка­пи­таль­но не ре­мон­ти­ро­ва­ли по 40—50 лет! По­это­му од­ним из ос­нов­ных на­прав­ле­ний ста­ло вос­ста­нов­ле­ние до­рог и про­ез­дов, об­нов­ле­ние го­род­ской ин­фра­струк­ту­ры. На­ша цель — ма­ги­стра­ли ев­ро­пей­ско­го уров­ня. И уже есть при­ме­ры, ко­то­рые мо­гут оце­нить ки­ев­ляне. Это и про­спект По­бе­ды, и буль­ва­ры Ле­си Укра­ин­ки, Друж­бы на­ро­дов, Та­ра­са Шев­чен­ко, про­спект Вер­над­ско­го, ули­ца Гетьма­на и дру­гие.

Мы стре­мим­ся к то­му, что­бы все до­ро­ги в го­ро­де бы­ли та­ко­го же ка­че­ства — или да­же лучше. Ска­жем, недав­но от­кры­ли дви­же­ние по об­нов­лен­ной ули­це Леон­то­ви­ча в цен­тре сто­ли­цы. На этой ули­це вме­сто ас­фаль­та был ис­поль­зо­ван но­вый улуч­шен­ный ма­те­ри­ал — по­ли­ме­рас­фаль­то­бе­тон. Он бо­лее дол­го­ве­чен.

— Во­ди­те­ли от­ме­ча­ют, что на ули­це Леон­то­ви­ча из­ме­ни­лась си­сте­ма пар­ков­ки. Как она устро­е­на?

— Там для пар­ков­ки обу­стро­и­ли спе­ци­аль­ные пар­ко­воч­ные «кар­ма­ны» — рас­ши­ри­ли тро­туар до уров­ня по­ло­сы. Бла­го­да­ря это­му лучше вид­но пе­ше­хо­да, ко­то­рый со­би­ра­ет­ся пе­рей­ти до­ро­гу, его не за­кры­ва­ют при­пар­ко­ван­ные ав­то­мо­би­ли. Так­же из-за суже­ния на пе­ре­крест­ке про­ез­жей ча­сти сни­жа­ет­ся ско­рость ав­то­мо­би­лей и, что нема­ло­важ­но, во­ди­те­ли не смо­гут пар­ко­вать­ся пря­мо на пе­ре­крест­ке.

В це­лом на ули­це Леон­то­ви­ча упо­ря­до­че­на зо­на для пар­ков­ки ав­то­мо­биль­но­го транс­пор­та. Преду­смот­ре­ны ме­ста для пар­ков­ки ав­то­мо­би­лей, при­над­ле­жа­щих лю­дям с огра­ни­чен­ны­ми воз­мож­но­стя­ми. На пе­ре­хо­дах — так­тиль­ная плит­ка, вдоль ули­цы обо­ру­до­ва­ны ве­ло­по­ло­сы. Так­же пол­но­стью об­нов­ле­на си­сте­ма осве­ще­ния, уста­нов­ле­ны 300 ан­ти­пар­ко­воч­ных стол­би­ков из нержа­ве­ю­щей ста­ли. Это и есть ев­ро­пей­ский стан­дарт до­рог. Та­кие до­ро­ги долж­ны быть вез­де по го­ро­ду, и мы над этим ра­бо­та­ем.

— Яро­сла­вов Вал то­же при­ве­ден к ев­ро­пей­ско­му стан­дар­ту?

— Да, там ра­бо­ты дли­лись два ме­ся­ца. То­же обу­стро­и­ли но­вые тро­туа­ры и за­ме­ни­ли бор­дю­ры, от­ре­мон­ти­ро­ва­ли смот­ро­вые ко­лод­цы, ко­то­рые на­хо­ди­лись в ужас­ном со­сто­я­нии. Ас­фаль­то­вое по­кры­тие пол­но­стью за­ме­ни­ли бо­лее со­вре­мен­ным и прак­тич­ным.

Как ви­ди­те, мы пе­ре­шли на со­вер­шен­но но­вое качество ре­мон­та до­рог. Они ста­но­вят­ся бо­лее без­опас­ны­ми, ком­форт­ны­ми как для во­ди­те­лей, так и для пе­ше­хо­дов. За преды­ду­щие два го­да в Ки­е­ве ка­пи­таль­но от­ре­мон­ти­ро­ва­ли 502 ки­ло­мет­ра до­рог и про­ез­дов. И как ми­ни­мум 300 ки­ло­мет­ров бу­дет об­нов­ле­но в этом го­ду. От­ме­чу, что это рекордные по­ка­за­те­ли. Та­ки­ми тем­па­ми и так ка­че­ствен­но сто­лич­ные ма­ги­стра­ли еще не ре­мон­ти­ро­ва­ли.

— Вы ча­сто го­во­ри­те о со­вре­мен­ном осве­ще­нии на ули­цах. Где уже уста­нов­ле­но LED-осве­ще­ние?

— Убеж­ден, най­дет­ся нема­ло скеп­ти­ков, ко­то­рые ска­жут: мол, в го­ро­де есть мно­го бо­лее важ­ных про­блем, чем осве­ще­ние улиц. Но я с этим не со­гла­сен. Ка­че­ствен­ное осве­ще­ние — это, в первую оче­редь, без­опас­ность на до­ро­ге. Имен­но по­это­му на тех ули­цах, где мы де­ла­ем ка­пи­таль­ный ре­монт до­рог, за­ме­ня­ем и осве­ще­ние. На­при­мер, на буль­ва­ре Друж­бы на­ро­дов 418 све­тиль­ни­ков за­ме­ни­ли све­то­ди­од­ны­ми, про­ло­жи­ли по­чти во­семь ты­сяч мет­ров но­вых ка­бе­лей и про­во­дов. Так­же уста­нав­ли­ва­ем со­вре­мен­ное осве­ще­ние на мо­стах, в пар­ках.

Со­вре­мен­ное LED-осве­ще­ние в этом го­ду бу­дет уста­нов­ле­но на 160 объ­ек­тах в сто­ли­це. На ев­ро­пей­ское осве­ще­ние Ки­ев вы­де­лил из бюд­же­та 300 мил­ли­о­нов гри­вен. Ули­цы го­ро­да ста­но­вят­ся бо­лее без­опас­ны­ми и ком­форт­ны­ми для дви­же­ния. Важ­но, что со­вре­мен­ное энер­го­эф­фек­тив­ное осве­ще­ние поз­во­лит эко­но­мить 30—50 про­цен­тов бюд­жет­ных средств на опла­те за элек­тро­энер­гию еже­год­но.

«Каж­дый ве­ло­си­пед ве­ло­про­ка­та осна­щен

си­сте­мой GPS»

— Недав­но за­ра­бо­та­ла си­сте­ма об­ще­ствен­но­го про­ка­та ве­ло­си­пе­дов. И уже бы­ли слу­чаи, ко­гда пы­та­лись украсть ве­ло­си­пед. Как с этим бо­роть­ся?

— Мы де­ла­ем все воз­мож­ное, что­бы предот­вра­тить угон ве­ло­си­пе­дов си­сте­мы об­ще­ствен­но­го про­ка­та. Каж­дый ве­ло­си­пед осна­щен си­сте­мой GPS, ко­то­рая поз­во­ля­ет от­сле­дить, где он на­хо­дит­ся. Но, к со­жа­ле­нию, слу­чаи краж и ван­да­лиз­ма еще про­ис­хо­дят. И мы бу­дем с этим бо­роть­ся. Часть по­пы­ток кра­жи ве­ло­си­пе­дов уда­лось пре­сечь, зло­умыш­лен­ни­ки по­не­сут на­ка­за­ние. Про­шу всех со­зна­тель­ных ки­ев­лян: ес­ли вы за­ме­ти­ли по­пыт­ку украсть или сло­мать про­кат­ный ве­ло­си­пед, ес­ли ви­ди­те, что та­кой ве­ло­си­пед или его ча­сти про­да­ют с рук, не будь­те рав­но­душ­ны­ми — об­ра­щай­тесь в по­ли­цию.

— А что в Ки­е­ве с раз­ви­ти­ем ве­ло­си­пед­ной ин­фра­струк­ту­ры? Сколь­ко в этом го­ду бу­дет от­кры­то ве­ло­до­ро­жек?

— На­ша за­да­ча — со­здать все усло­вия для ве­ло­си­пе­ди­стов. Что­бы они чув­ство­ва­ли се­бя в без­опас­но­сти и не со­зда­ва­ли про­блем дру­гим участ­ни­кам до­рож­но­го дви­же­ния, нам на­до обу­стро­ить мно­го ве­ло­до­ро­жек. Для это­го со­зда­но от­дель­ное под­раз­де­ле­ние в Де­пар­та­мен­те транс­пор­та Ки­ев­ской ад­ми­ни­стра­ции. Мы при­влек­ли спе­ци­а­ли­стов, ак­ти­ви­стов, ко­то­рые раз­ра­ба­ты­ва­ют си­сте­му ве­ло­про­стран­ства. А на­ша за­да­ча — ре­а­ли­зо­вать эти пла­ны и ожи­да­ния, что­бы пе­ре­дви­же­ние на ве­ло­си­пе­де ста­ло бо­лее мас­со­вым в сто­ли­це.

— Од­но из са­мых мас­штаб­ных спор­тив­ных со­бы­тий за по­след­нее вре­мя — это Workout fest-2018. Как вам уро­вень про­ве­де­ния это­го ме­ро­при­я­тия?

— Очень хо­ро­шо, что та­кие ме­ро­при­я­тия про­хо­дят у нас, в Ки­е­ве. В го­ро­де со­бра­лись име­ни­тые workout-ат­ле­ты со все­го ми­ра, олим­пий­ские чем­пи­о­ны и ле­ген­ды спор­та. В этом го­ду сто­ли­ца уже при­ни­ма­ла фи­нал Ли­ги чем­пи­о­нов, чем­пи­о­нат Ев­ро­пы по ми­ни-фут­бо­лу, а осе­нью в го­ро­де со­сто­ит­ся Кон­гресс WBC. Это мас­штаб­ные меж­ду­на­род­ные со­бы­тия в ми­ре спор­та. Ки­ев — энер­гич­ный и спор­тив­ный го­род. И это не про­сто кра­си­вые сло­ва. Workout fest-2018, ко­то­рый про­шел 25 ав­гу­ста, — од­но из тех ме­ро­при­я­тий, ко­то­рые под­твер­жда­ют ста­тус Ки­е­ва как спор­тив­ной сто­ли­цы.

Ви­та­лий Кличко: «В этом го­ду мы от­кры­ва­ем во­семь со­вре­мен­ных са­ди­ков с бас­сей­на­ми, но­вы­мипло­щад­ка­ми, спор­тив­ны­ми и му­зы­каль­ны­ми за­ла­ми»

Newspapers in Russian

Newspapers from Ukraine

© PressReader. All rights reserved.