ЧТО Я МОГУ ЕЩЕ СКАЗАТЬ

Football (Ukraine) - - РЕДАКЦИОНКА - Ар­тем ФРАНКОВ

Ес­ли вам по­ка­жет­ся, что в этом но­ме­ре «Фут­бо­ла» слиш­ком мно­го «ш»и «ж», то это по­то­му, что мы со­бра­лись в Лиш­боа на «Да Луж» и ак­тив­но го­то­вим­ся: « Шо­ло­вей, шо­ло­вей, пта­шеч­ка…»

Воскрес­ные мо­ти­вы. Ес­ли вам ка­жет­ся, что сто­ит в оче­ред­ной раз об­су­дить встре­чу с Кол­ли­ной… Во-пер­вых, я всё ска­зал. Во-вто­рых, у оп­по­нен­тов при­сут­ству­ет лишь же­ла­ние по­шу­меть, но ни­как не кон­крет­ные пред­ло­же­ния. В-тре­тьих, ува­жа­е­мые кол­ле­ги, почему бы вам и в са­мом де­ле не пред­ло­жить хоть что-ни­будь? В-чет­вер­тых, вам дей­стви­тель­но на­столь­ко неин­те­рес­ны пра­ви­ла иг­ры, что­бы рас­суж­дать ис­клю­чи­тель­но о зар­пла­тах?! В-пя­тых, вам тре­бу­ет­ся кон­крет­ный су­дья, но вы не в со­сто­я­нии вы­ло­вить кон­крет­но­го иг­ро­ка. Сто­ит ли – от­дель­ный во­прос. Ото­всю­ду так и прет «жва­нец­кое»: «Им не нуж­на ре­зин­ка без скан­да­ла – им ну­жен скан­дал без ре­зин­ки!»

Од­на­ко, немнож­ко обид­но.

КТО-ТО МОЖЕТ ВНЯТНО СКАЗАТЬ: КАК СОБИРАЕТСЯ ПОСТУПАТЬ «ДНЕПР»?

…По­то­му что слав­ный клуб не толь­ко на краю про­па­сти – он уже за­нес над ней но­гу и на­кло­нил­ся, слов­но всмат­ри­ва­ясь в ско­рую по­ги­бель. На ми­ру и смерть крас­на, черт ее раз­де­ри.

Сня­тие ше­сти оч­ков с «Дне­пра» – почему-то мно­гие все­рьез спо­ри­ли, де­скать, не бу­дет та­ко­го, что вы вы­ду­мы­ва­е­те! – не толь­ко при­би­ва­ет команду. Мож­но сколь­ко угод­но рас­пи­нать­ся о про­фес­си­о­на­лиз­ме и о том, что иг­рать нуж­но за име­на – и клу­ба, и свое соб­ствен­ное, и то­го пар­ня, но я не ве­рю, что по­доб­ное не ви­сит на но­гах фут­бо­ли­стов очень непри­ят­ным и вя­жу­щим гру­зом. Впро­чем, это на­ка­за­ние со­сто­я­лось и в ка­кой­то сте­пе­ни ста­ло ис­то­ри­ей. Глав­ный же во­прос – что даль­ше?

Опять-та­ки мно­гие со­зна­тель­но или бес­со­зна­тель­но уве­ре­ны, что это всё – на­ка­за­ли, и кош­мар за­кон­чил­ся, слов­но за­пла­ти­ли. Ни­че­го по­доб­но­го – ФИФА еще по­до­ждет и, по­сколь­ку клуб пла­тить со­вер­шен­но не собирается ни по од­но­му из сво­их дол­гов, то хлоп- нет дне­пров­цев еще силь­нее. Вот толь­ко Фе­де­ра­ция фут­бо­ла не долж­на слу­жить лишь пе­ре­да­точ­ным зве­ном («Мо­пед не мой, я толь­ко раз­ме­стил объ­яву») – у нее есть та­кой ин­стру­мент, как ко­ми­тет по ат­те­ста­ции, и пра­во веж­ли­во по­ин­те­ре­со­вать­ся бу­ду­щи­ми пла­на­ми.

К со­жа­ле­нию, по­ка вы­ри­со­вы­ва­ет­ся жут­ко­ва­тая, но со­вер­шен­но не ори­ги­наль­ная по ны­неш­ним вре­ме­нам кар­ти­на: по­сколь­ку хо­зя­ин не на­ме­рен пла­тить дол­ги, то ему ра­но или позд­но при­дет­ся за­крыть про­ект. А за­тем уже то ли тот самый че­ло­век, то ли груп­па эн­ту­зи­а­стов бу­дет по­чти с ну­ля, но хра­ня па­мять, со­зда­вать что-то но­вое…

Я го­тов да­же пред­ло­жить на­зва­ние для но­во­го про­ек­та – «Дне­про­пет­ровск». Был «Днепр» (Дне­про­пет­ровск), а бу­дет «Дне­про­пет­ровск» (Днепр), по­чти ни­ка­кой раз­ни­цы. Про­сти­те, вы что-то име­е­те про­тив Пет­ра?!?!?!

Ох. Груст­но. Толь­ко и оста­ет­ся ер­ни­чать – из­ме­нить-то мы ни­че­го не мо­жем. Как пи­са­ла Та­тья­на Ев­ге­нию, «что я могу еще сказать»…

ВЛАДЕНИЕ МЯЧОМ

В недав­нем ту­ре АПЛ слу­чи­лось как ми­ни­мум два мат­ча, в оче­ред­ной раз под­твер­див­ших дав­но из­вест­ное, но почему-то по­преж­не­му вос­при­ни­ма­ю­ще­е­ся как чу­до: сам по се­бе кон­троль мя­ча ма­ло что зна­чит. «МЮ» про­тив «Бёр­н­ли» вы­дал 71 про­цент про­тив 29-ти, «Тот­тен­х­эм» про­тив «Ле­сте­ра» – 64:36, счет со­от­вет­ствен­но – 0:0 и 1:1. Бе­з­услов­но, «Ман­че­стер» при этом со­здал боль­ше де­сят­ка го­ле­вых мо­мен­тов, в том чис­ле от­кро­вен­но убой­ных, 26:6 – счет уда­ров (это «Гар­диан» – осталь­ные в ос­нов­ном да­ют боль­ше 30-ти), в том чис­ле 11:1 в створ, и объ­яс­нить его непо­бе­ду, об­ло­мав­шую та­кое ко­ли­че­ство вкус­ных и вро­де как лег­ко за­хо­дя­щих экс­прес­сов, мож­но раз­ве что ди­чай­шим неве­зе­ни­ем Иб­ры, Ма­ты, Лин­гар­да, Ру­ни, а так­же во­пи­ю­щей ра­бо­той ар­бит­ра… У «Тот­тен­х­э­ма» по уда­рам бы­ло 17:5 и 4:1, что, как ви­ди­те, ни­чуть не луч­ше.

Бе­з­услов­но, в боль­шин­стве слу­чав по­доб­ные ста­ти­сти­че­ские по­ка­за­те­ли всё же вы­ли­ва­ют­ся в нечто ося­за­е­мое, но я все­го лишь хо­тел пре­ду­пре­дить – от­но­си­тесь ко всей этой ци­фи­ри осто­рож­нее, по­то­му что по­бе­ду при­но­сит не один ка­кой-то фак­тор, а их со­че­та­ние. И неко­то­рые из них со­вер­шен­но нема­те­ри­аль­ны!

МАЛЕНЬКИЙ ВЕЛИКИЙ ЧЕ­ЛО­ВЕК

Наста­ло вре­мя вы­ле­та в Лис­са­бон, а с ним – по­ра уди­ви­тель­ных ис­то­рий. На­вер­ное, я не успею до­брать­ся до руа Ау­гу­шту Ма­се­ду – всё же тре­ни­ров­ка во втор­ник, мат­чи юно­шей и пер­вой ко­ман­ды в сре­ду, ну и шоп­пинг ни­кто не от­ме­нял (до­ма, как обыч­но, жа­ро­по­ни­жа­ю­щее за­кон­чи­лось), но рас­ска­зать и да­же пред­вос­хи­тить могу.

Ко­неч­но, мож­но бы­ло бы со­врать, что мы с Ша­хо­вым, из­вест­ные и тон­кие це­ни­те­ли пре- крас­но­го, вих­рем про­не­сем­ся по мо­на­сты­рю Же­ро­ни­муш с его Мор­ским му­зе­ем и му­зе­ем Ар­хео­ло­гии, му­зею Фа­ду, быв­ше­му ко­ро­лев­ско­му двор­цу Ажу­да, нынче то­же пре­вра­щен­но­му в огром­ный му­зей (смот­ри­те, как они жи­ли!*), Бе­лем­ской башне, неко­гда тор­чав­шей в во­де и за­щи­щав­шей га­вань, цен­тру Га­лу­ста Сар­ки­со­ви­ча Гуль­бен­кя­на (по­кой­но­го ар­мян­ско­го мил­ли­ар­де­ра, сыг­рав­ше­го несла­бую роль в ис­то­рии че­ло­ве­че­ства и в том чис­ле СССР, в Пор­ту­га­лии почему-то пе­ре­кре­сти­ли в Ка­лу­ста), отыс­кав там быв­шие экс­по­на­ты пи­тер­ско­го Эр­ми­та­жа, но лгать сверх необ­хо­ди­мо­го не толь­ко нехо­ро­шо, но и глу­по. Итак…

Ау­гу­шту Ма­се­ду – так­сист. Вот так – ули­ца име­ни так­си­ста, а есть еще и фильм о нем… 24-лет­ний Ау­гу­шту в 1928 го­ду ку­пил се­бе ма­ши­ну – «Ол­дсмо­бил» каб­ри­о­лет, вы­пуск ком­па­нии «Дже­не­рал Мо­торз» – об­за­вел­ся па­тен­том и стал так­со­вать. Этим он за­ни­мал­ся – вни­ма­ние! – 69 лет и – два­жды вни­ма­ние! – не из­ме­нил сво­е­му пер­во­му и по­след­не­му ав­то­мо­би­лю, на­мо­тав на нем по Лис­са­бо­ну и окрест­но­стям бо­лее – три­жды и че­ты­ре­жды вни­ма­ние! – бо­лее двух мил­ли­о­нов ки­ло­мет­ров без еди­ной ава­рии. Ма­се­ду дав­ным­дав­но стал мест­ной до­сто­при­ме­ча­тель­но­стью, ту­ри­сты из са­мых раз­ных стран за мно­го дней

* – кста­ти, в Мор­ском му­зее от­дель­ный зал по­свя­щен ко­ро­лев­ским ка­ю­там. От­кро­вен­но го­во­ря, не впе­чат­ля­ет – сей­час жи­вут луч­ше и прак­тич­нее.

** – к во­про­су о том, как мо­гут пе­ре­ви­рать дей­стви­тель­ность СМИ: «Так­си в Лис­са­боне ос­но­вал в да­ле­ком 1907 го­ду Ау­гу­шту Ма­се­ду, ко­то­рый ку­пил но­вый ав­то­мо­биль и стал под­во­зить на нем лю­дей». Это ци­та­та! Кста­ти, то, что Ма­се­ду умер в 97-м в день пре­мье­ры филь­ма о нем – по­хо­же, то­же сказ­ка или непо­нят­ка. Ина­че как бы он по­лу­чил приз луч­ше­му ак­те­ру-лю­би­те­лю на фе­сти­ва­ле в Пе­ска­ре в 1996 го­ду?!

до при­ле­та за­ка­зы­ва­ли, что­бы их встре­тил имен­но де­душ­ка Ау­гу­шту на сво­ем неиз­мен­ном ав­то… Та­кая вот доб­рая, мир­ная и че­ло­веч­ная не сказ­ка, но быль. Про­ня­ло до глу­би­ны ду­ши, и, по-мо­е­му, та­кая же ре­ак­ция на­блю­да­ет­ся у всех**.

Нас­коль­ко я по­ни­маю, вся во­ин­ствен­ность пор­ту­галь­цев оста­лась да­ле­ко в про­шлом – в эпо­ху от­важ­ных и же­сто­ких ад­ми­ра­лов ти­па Да Га­мы, Ди­а­ша, Ка­бра­ла и иже с ни­ми, в по­ру Ген­ри­ха Мо­ре­пла­ва­те­ля, ни ра­зу не вы­хо­див­ше­го в мо­ре, и вся­ких Жу­а­нов. Ста­туя Хри­ста (на са­мом де­ле, там це­лый ком­плекс и ото­всю­ду вид­ная скульп­ту­ра вен­ча­ет храм Ца­ря Не­бес­но­го) на юж­ном бе­ре­гу ре­ки Те­жу воз­ве­де­на не толь­ко по­то­му, что лис­са­бон­цев вдох­но­вил Хри­стос-ис­ку­пи­тель над Ри­о­де-жа­ней­ро, но преж­де все­го в бла­го­дар­ность за то, что стране уда­лось из­бе­жать уча­стия во Вто­рой ми­ро­вой войне.

При по­доб­ном под­хо­де к жиз­ни по­яв­ле­ние ули­цы име­ни так­си­ста вы­гля­дит есте­ствен­но и гар­мо­нич­но. А ку­да де­вать остат­ки агрес­сии? От­вет оче­ви­ден: на ста­ди­он, дру­зья!

В на­ши дни с по­мо­щью Гугл­мапс и вся­ких пу­те­во­ди­те­лей ни­че­го не сто­ит вос­со­здать лю­бую вир­ту­аль­ную ре­аль­ность, ско­ро и ез­дить ни­ку­да не нуж­но бу­дет. Но это в том, что ка­са­ет­ся вся­че­ских му­зеев… Фут­бол тем и ве­лик, тем и непре­взой­ден, что в нем со­хра­ня­ет­ся огром­ная раз­ни­ца меж­ду жи­вым по­хо­дом на ста­ди­он и мерт­вым – ну лад­но, по­лу­жи­вым! – со­зер­ца­ни­ем про­ис­хо­дя­ще­го. Я не ска­жу «к чер­ту му­зеи и пу­те­ше­ствия», но обя­за­тель­но вос­клик­ну: «Да здрав­ству­ет Иг­ра!»

Вот он, кра­са­вец – Oldsmobile Cabriolet XT‑303. Ме­ня­ли толь­ко ши­ны. Дви­га­тель тот же – 6 ци­лин­дров, 2745 ку­би­ков, 11 ло­ша­ди­ных сил

Newspapers in Russian

Newspapers from Ukraine

© PressReader. All rights reserved.