Фер­ро­спла­вы и "энер­ге­ти­че­ский па­ек"

Kommentarii - - Промышленность -

Фер­ро­сплав­ный биз­нес, ко­то­рый на­хо­дит­ся в Укра­ине под кон­тро­лем груп­пы "При­ват", воз­глав­ля­е­мой ны­неш­ним дне­про­пет­ров­ским гу­бер­на­то­ром Иго­рем Ко­ло­мой­ским, до недав­не­го вре­ме­ни, несмот­ря на все эко­но­ми­че­ские труд­но­сти и граж­дан­скую вой­ну, в стране про­цве­тал. Так, по дан­ным Укра­ин­ской ас­со­ци­а­ции про­из­во­ди­те­лей фер­ро­спла­вов (УкрФА), в ян­ва­ре-ок­тяб­ре 2014 г. фер­ро­сплав­ные пред­при­я­тия уве­ли­чи­ли про­из­вод­ство по срав­не­нию с ана­ло­гич­ным пе­ри­о­дом про­шло­го го­да на 24,2%, до 872,3 тыс. т. В част­но­сти, вы­пуск си­ли­ко­мар­ган­ца в Укра­ине в ян­ва­ре-ок­тяб­ре 2014 г. воз­рос на 31,6%, до 671,1 тыс. т, фер­ро­мар­ган­ца – на 23,7%, до 81,4 тыс. т, вы­пуск фер­ро­си­ли­ция (45%) – на 0,3%, до 119,8 тыс. т. И это при том, что по­след­ние ме­ся­цы рас­по­ло­жен­ный в Дон­бас­се Ста­ха­нов­ский за­вод фер­ро­спла­вов про­ста­и­ва­ет из-за бо­е­вых дей­ствий в ре­ги­оне. Кро­ме то­го, за 10 ме­ся­цев 2014 г. Мар­га­нец­кий и Ор­джо­ни­кид­зев­ский ГОКи, при­над­ле­жа­щие Иго­рю Ко­ло­мой­ско­му, уве­ли­чи­ли про­из­вод­ство мар­ган­це­во­го кон­цен­тра­та по срав­не­нию с ана­ло­гич­ным пе­ри­о­дом ми­нув­ше­го го­да на 13,9%, до 993,5 тыс. т. На­пом­ним, что âîïðîñ ïîñòàâîê ýëåêòðîýíåðãèè ïî ëüãîòíîìó òàðèôó ôåððîñïëàâíûì ïðåäïðèÿòèÿì â ñâîå âðåìÿ áûë îäíîé èç ïðè÷èí óõóäøåíèÿ îòíîøåíèé ìåæäó ãðóïïîé "Ïðèâàò" è Âèêòîðîì ßíóêîâè÷åì. В част­но­сти, по­сле то­го, как Вик­тор Яну­ко­вич был из­бран пре­зи­ден­том, фер­ро­сплав­ные за­во­ды, ко­то­рые на про­тя­же­нии мно­гих лет от­но­си­лись к 1-му клас­су по­тре­би­те­лей элек­тро­энер­гии, с 1 ян­ва­ря 2011 г. бы­ли пе­ре­ве­де­ны на 2-й класс энер­го­по­треб­ле­ния, со­глас­но ко­то­ро­му та­риф на элек­тро­энер­гию для них воз­рос по­чти в два ра­за. Это по­ста­ви­ло фер­ро­сплав­ные за­во­ды пе­ред пер­спек­ти­вой оста­нов­ки. Кро­ме это­го, с 1 ян­ва­ря 2011 г. НАК "Энер­ге­ти­че­ская ком­па­ния Укра­и­ны" разо­рва­ла с ЗЗФ до­го­вор арен­ды элек­тро­под­стан­ции "Ф-2", рас­по­ло­жен­ной на тер­ри­то­рии за­во­да, в ре­зуль­та­те че­го ЗЗФ был ли­шен воз­мож­но­сти по­лу­че­ния хо­тя бы ча­сти необ­хо­ди­мой для про­из­вод­ствен­ных це­лей элек­тро­энер­гии по 1-му клас­су по­треб­ле­ния. Меж­ду груп­пой "При­ват" и вла­стью то­гда чет­ко обо­зна­чил­ся кон­фликт. И де­ло бы­ло не толь­ко в цене элек­тро­энер­гии для фер­ро­сплав­ных за­во­дов: про­бле­мы на­ча­лись и в при­над­ле­жа­щей Иго­рю Ко­ло­мой­ско­му авиа­ком­па­нии "Аэро­свит" (ко­то­рая в кон­це кон­цов обанк­ро­ти­лась), так­же пра­ви­тель­ство не остав­ля­ло по­пы­ток вер­нуть се­бе кон­троль над "Укр­наф­той" (ко­то­рой ре­аль­но управ­ля­ет ме­недж­мент "При­ва­та"). В ко­неч­ном ито­ге по во­про­су це­ны элек­тро­энер­гии "При­ват" и вла­сти по­шли на опре­де­лен­ный ком­про­мисс, од­на­ко, по­нят­но, что в чис­ло "го­ря­чих" сто­рон­ни­ков Вик­то­ра Яну­ко­ви­ча Игорь Ко­ло­мой­ский по­сле та­ких кон­флик­тов не во­шел. Ýêñïîðòíûì ïðåäïðèÿòèÿì (ê êîòîðûì îòíîñÿòñÿ è ôåððîñïëàâíûå çàâîäû) áûëà îôèöèàëüíî ñ àïðåëÿ 2012 ã. ïðåäîñòàâëåíà âîçìîæíîñòü ïðèîáðåòàòü ýëåêòðîýíåðãèþ íà îïòîâîì ðûíêå Óêðàèíû ïî áîëåå íèçêèì öåíàì (опто­вая ры­ноч­ная це­на без уче­та до­та­ци­он­ных сер­ти­фи­ка­тов), чем ее по­ку­па­ет боль­шая часть укра­ин­ских про­мыш­лен­ных по­тре­би­те­лей. Это до недав­не­го вре­ме­ни спо­соб­ство­ва­ло ста­биль­ной ра­бо­те фер­ро­сплав­ных пред­при­я­тий. С фев­ра­ля 2013 г. фер­ро­сплав­ные пред­при­я­тия при­об­ре­та­ют элек­тро­энер­гию по экс­порт­ной цене, ко­то­рая не вклю­ча­ет в се­бя "до­та­ци­он­ные сер­ти­фи­ка­ты" ( ком­пен­са­цию по­став­щи­кам элек­тро­энер­гии, ко­то­рые ра­бо­та­ют по ре­гу­ли­ро­ван­но­му та­ри­фу, убыт­ков от по­став­ки элек­тро­энер­гии от­дель­ным ка­те­го-

Newspapers in Russian

Newspapers from Ukraine

© PressReader. All rights reserved.