Укра­ин­ский кон­струк­тор тан­ка КВ по­мог вы­иг­рать вой­ну

Во­семь­де­сят лет на­зад укра­ин­ский кон­струк­тор спро­ек­ти­ро­вал луч­ший на то вре­мя танк в ми­ре ле­ген­дар­ный КВ. че­ло­век, ко­то­рый по­мог вы­иг­рать вой­ну

KP in Ukraine (Thursday) - - Первая страница - Ири­на РУДЕНКО.

«Ко­тин Во­ро­ши­ло­ву»

В 1938 го­ду Ко­тин был глав­ным кон­струк­то­ром Ки­ров­ско­го за­во­да в Ле­нин­гра­де. А пе­ред со­вет­ски­ми ин­же­не­ра­ми сто­я­ла при­о­ри­тет­ная за­да­ча по раз­ра­бот­ке мно­го­ба­шен­ной тан­ко­вой тех­ни­ки, од­на­ко Ко­тин па­рал­лель­но ра­бо­тал и над од­но­ба­шен­ной мо­де­лью.

По­яв­ле­нию тя­же­ло­го тан­ка с про­ти­во­с­на­ряд­ной бро­ней неволь­но по­спо­соб­ство­вал сам Ио­сиф Ста­лин. В де­каб­ре 1938 го­да на сов­мест­ном за­се­да­нии Ко­ми­те­та обо­ро­ны и По­лит­бю­ро он снял од­ну из ба­шен с ма­ке­та трех­ба­шен­но­го тан­ка СМК и по­ин­те­ре­со­вал­ся у Ко­ти­на, сколь­ко она ве­сит.

-Тон­ны три, - от­ве­тил кон­струк­тор.

- На сколь­ко мож­но уве­ли­чить бро­ню за счет это­го ве­са? - спро­сил вождь.

- Ду­маю, что мил­ли­мет­ров на де­сять на ос­нов­ных де­та­лях ло­бо­вой ча­сти кор­пу­са, - быст­ро при­ки­нул Ко­тин. И тут же, не дав про­дол­жить раз­го­вор, пред­ло­жил еще бо­лее удач­ный про­ект - свой КВ.

Ста­лин был удив­лен та­кой ини­ци­а­ти­вой, но дал доб­ро на по­строй­ку опыт­ных об­раз­цов обе­их ма­шин. По­том, ко­неч­но, Ко­ти­на «вы­чи­ты­ва­ли» и ди­рек­тор за­во­да, и парт­орг, но от­ме­нить при­каз Ста­ли­на ни­кто не мог. Так, Со­вет­ский Со­юз на­ря­ду с мно­го­ба­шен­ным тя­же­лым СМК по­лу­чил и танк КВ («Клим Во­ро­ши­лов»), ока­зав­ший огром­ное вли­я­ние на раз­ви­тие бро­не­тан­ко­вой тех­ни­ки не толь­ко в стране, но и в ми­ре.

Танк был на­зван в честь нар­ко­ма обо­ро­ны Кли­мен­та Во­ро­ши­ло­ва не слу­чай­но. Тот в свое вре­мя по­хло­по­тал по по­во­ду жи­лья для се­мьи кон­струк­то­ра: вме­сте с же­ной и тре­мя детьми Ко­тин ютил­ся в де­вя­ти­мет­ро­вой ком­на­туш­ке. Кон­струк­тор в дол­гу не остал­ся. Нео­фи­ци­аль­но сре­ди кон­струк­то­ров, знав­ших об этой друж­бе, бо­е­вую ма­ши­ну на­зы­ва­ли ина­че - «Ко­тин - Во­ро­ши­ло­ву».

Страш­ный «при­зрак» для немец­ких сол­дат

Еще «сы­рой» КВ про­шел бо­е­вое кре­ще­ние в со­вет­ско­фин­ской войне в 1939 го­ду. Мощ­но­сти его пуш­ки не хва­ти­ло для раз­гро­ма укреп­ле­ний про­тив­ни­ка, но и сам он остал­ся неуяз­ви­мым бла­го­да­ря сво­ей непре­взой­ден­ной броне. Еще од­ним важ­ным до­сто­ин­ством стал ди­зель­ный дви­га­тель, риск воз­го­ра­ния ко­то­ро­го был су­ще­ствен­но ни­же, чем у бен­зи­но­вых ана­ло­гов. Че­рез па­ру дней по­сле боя КВ был офи­ци­аль­но при­нят на во­ору­же­ние Крас­ной Ар­мии.

К на­ча­лу Вто­рой ми­ро­вой вой­ны КВ все еще оста­вал­ся ча­стич­но недо­ра­бо­тан­ным, осо­бен­но ча­сто под­во­ди­ла его транс­мис­сия. А быст­ро рас­ту­щей ар­мии не хва­та­ло ква­ли­фи­ци­ро­ван­ных тан­ки­стов. По­тен­ци­ал раз­ра­бо­тан­но­го Ко­ти­ным тан­ка ле­том 1941 го­да рас­кры­вать бы­ло фак­ти­че­ски неко­му. К то­му же вы­шед­шую из строя тех­ни­ку при от­ступ­ле­нии ли­бо уни­что­жа­ли, ли­бо бро­са­ли.

Но, не­смот­ря на недо­стат­ки, пер­вые же столк­но­ве­ния с КВ по­верг­ли гит­ле­ров­цев в шок. Ино­гда про­ис­хо­ди­ли со­вер­шен­но неве­ро­ят­ные слу­чаи. В июне 41-го един­ствен­ный танк КВ под ли­тов­ским го­ро­дом Ра­сей­няй сут­ки сдер­жи­вал по­ло­ви­ну немец­кой тан­ко­вой ди­ви­зии. А 20 ав­гу­ста стар­ший лей­те­нант Зи­но­вий Ко­ло­ба­нов под Гат­чи­ной на КВ су­мел уни­что­жить 22 тан­ка и 2 ору­дия про­тив­ни­ка.

Из-за неуяз­ви­мо­сти бро­ни­ро­ван­но­го ти­та­на, вы­дер­жи­вав­ше­го де­сят­ки ар­тил­ле­рий­ских по­па­да­ний, нем­цы про­зва­ли его Gespenst - при­зрак. Из-за ди­зель­но­го дви­га­те­ля сжечь КВ бы­ло непро­сто, по­это­му у нем­цев бы­ла спе­ци­аль­ная ин­струк­ция - под­би­рать­ся к тан­ку с вед­ра­ми бен­зи­на, об­ли­вать ма­ши­ну и под­жи­гать.

На ба­зе КВ поз­же бы­ла со­зда­на об­лег­чен­ная мо­дель КВ-1с и во­ору­жен­ный 152-мил­ли­мет­ро­вой гау­би­цей КВ-2. Впро­чем, эти вер­сии не ста­ли по-на­сто­я­ще­му мас­со­вы­ми. Из це­хов за­во­да вы­шло и 130 еди­ниц скон­стру­и­ро­ван­но­го на ба­зе КВ-1с тан­ка ИС («Ио­сиф Ста­лин»). При этом раз­ра­бо­тан­ный при уча­стии Ко­ти­на тя­же­лый ИС-2 про­сла­вил­ся на фрон­те. Он был са­мым тя­же­ло­бро­ни­ро­ван­ным тан­ком в ар­ми­ях со­юз­ни­ков и од­ним из са­мых силь­ных тан­ков на пла­не­те.

Се­мей­ный тан­дем

Ма­ло ко­му из­вест­но, что же­на Жо­зе­фа Ко­ти­на - На­та­лья «бо­ле­ла» тан­ка­ми не мень­ше, чем зна­ме­ни­тый кон­струк­тор. Она бы­ла един­ствен­ной жен­щи­ной в Крас­ной Ар­мии, имев­шей выс­шую ква­ли­фи­ка­цию ин­же­не­ра по бро­не­тех­ни­ке. А что­бы по­лу­чить ее, лу­ган­чан­ке По­кло­но­вой при­шлось че­ты­ре ра­за по­да­вать до­ку­мен­ты в Во­ен­но­тех­ни­че­скую ака­де­мию. И по­лу­чать от­каз, мол, не жен­ское это де­ло - тан­ки кон­стру­и­ро­вать. Но в 1929 го­ду по ко­ри­до­рам про­нес­лась но­вость: «Слу­ша­тель ака­де­мии - де­вуш­ка». Зву­ча­ло это, как со­об­ще­ние ТАСС в ше­сти­де­ся­тых «В кос­мо­се - жен­щи­на!». По­кло­но­вой дол­го не мог­ли по­до­брать во­ен­ную фор­му - бы­ла слиш­ком ми­ни­а­тюр­ной. При­шлось все об­мун­ди­ро­ва­ние шить ин­ди­ви­ду­аль­но. А что­бы не на­ру­шать устав, был из­дан спе­ци­аль­ный при­каз, раз­ре­ша­ю­щий кур­сант­ке «по­шив и но­ше­ние юб­ки».

На тре­тьем кур­се На­та­лью все ча­ще ста­ли ви­деть в ком­па­нии кур­сан­та Жо­зе­фа Ко­ти­на. От­лич­ник уче­бы и бо­е­вой под­го­тов­ки, вы­со­кий, под­тя­ну­тый, с оба­я­тель­ной улыб­кой, го­во­рил мяг­ко, с при­ят­ным укра­ин­ским ак­цен­том. Знал мно­же­ство укра­ин­ских пе­сен, увле­кал­ся жи­во­пи­сью и по­э­зи­ей, вы­де­лял­ся без­упреч­ны­ми ма­не­ра­ми. Ну как в та­ко­го не влю­бить­ся?

По­сле окон­ча­ния ака­де­мии мо­ло­дые лю­ди по­же­ни­лись. А с 1937 го­да су­пру­ги на­чи­на­ют ра­бо­тать вме­сте на ле­нин­град­ском Ки­ров­ском за­во­де: Жо­зеф воз­глав­ля­ет кон­струк­тор­ское бю­ро, На­та­лья - пред­се­да­тель во­ен­ной при­ем­ной ко­мис­сии, те­сти­ро­вав­шей тан­ки, ко­то­рые от­прав­ля­лись в вой­ска.

Укра­ин­ский борщ от зем­ляч­ки с ма­лой Ро­ди­ны

О ге­ни­аль­ном кон­струк­то­ре Ко­тине хо­ро­шо пом­нят на пав­ло­град­ской зем­ле, где в 1908 го­ду он по­явил­ся на свет в се­мье об­ру­сев­ших по­ля­ков. В го­ды Граж­дан­ской вой­ны се­мья бы­ла вы­нуж­де­на пе­ре­ехать в Харь­ков, где 15-лет­ний Жо­зеф устро­ил­ся сле­са­рем на ко­тель­но-ме­ха­ни­че­ский за­вод. Там впер­вые и про­явил­ся его кон­струк­тор­ский та­лант: юный Ко­тин усо­вер­шен­ство­вал сле­сар­ные тис­ки и за­па­тен­то­вал свое изоб­ре­те­ние. По­том был Харь­ков­ский по­ли­тех, ко­то­рый по­сле тре­тье­го кур­са на­пра­вил его, как од­но­го из лучших, в Ле­нин­град­скую во­ен­но-тех­ни­че­скую ака­де­мию.

В го­ды вой­ны Ко­тин был за­ме­сти­те­лем нар­ко­ма тан­ко­вой про­мыш­лен­но­сти, лич­но вы­ез­жал на фронт и изу­чал вы­пу­щен­ную под его ру­ко­вод­ством тех­ни­ку по­сле боя, об­щал­ся с эки­па­жем, стре­мясь усо­вер­шен­ство­вать свой танк.

По­сле вой­ны кон­струк­тор по­мо­гал за­пус­кать в кос­мос ра­ке­ты и осва­и­вать Ан­тарк­ти­ду. При его уча­стии по­явил­ся один из лучших в ми­ре трак­то­ров К-700 «Ки­ро­вец», а так­же К-12, ис­поль­зу­е­мый при ле­со­за­го­тов­ках.

Не­смот­ря на из­вест­ность, Жо­зеф Яко­вле­вич все­гда оста­вал­ся про­стым че­ло­ве­ком. Участ­ни­ца XXV съез­да ЦК КПСС пав­ло­град­ская до­яр­ка Ни­на Алек­се­ев­на Ма­жа­ра вспо­ми­на­ет, как в фев­ра­ле 1976 го­да Ко­тин при­гла­сил к се­бе до­мой всю укра­ин­скую де­ле­га­цию и по­лу­шу­тя пред­ло­жил зем­ляч­ке при­го­то­вить ему на­сто­я­щий укра­ин­ский борщ.

«А у вас є з чо­го йо­го при­го­ту­вать?» - не рас­те­ря­лась до­яр­ка.

- Есть, есть! - за­кри­ча­ли хо­зяй­ки и уве­ли жен­щи­ну на кух­ню.

По сло­вам Ни­ны Алек­се­ев­ны, ко­то­рая и ныне здрав­ству­ет в ма­лень­ком се­ле Бу­ла­хов­ка на Пав­ло­град­щине, ей тут же да­ли ма­ши­ну и по­вез­ли за про­дук­та­ми. Как и по­ло­же­но, кро­ме ово­щей до­яр­ка ку­пи­ла са­ло и чес­нок, по­сколь­ку без них и борщ не борщ.

«В жиз­ни не ку­шту­вав та­ко­го вкус­но­го!» - на­хва­ли­вал блю­до Ко­тин.

…Име­нем ге­ни­аль­но­го кон­струк­то­ра на­зва­ны ули­цы в Че­ля­бин­ске и Санкт-Пе­тер­бур­ге, ма­ши­но­стро­и­тель­ный тех­ни­кум и гор­ная вер­ши­на на Тянь-Шане - пик Ко­ти­на вы­со­той 4820 мет­ров. Пом­нят и в род­ном Пав­ло­гра­де: в кра­е­вед­че­ском му­зее есть по­свя­щен­ная ему экс­по­зи­ция, а на од­ной из улиц уста­нов­лен один из ко­тин­ских тя­же­лых тан­ков ИС-З.

Со­вет­ское ру­ко­вод­ство все­гда от­зы­ва­лось о кон­струк­то­ре с неиз­мен­ным ува­же­ни­ем. «Этот че­ло­век по­мог нам вы­иг­рать вой­ну», - так го­во­рил о Ко­тине Ни­ки­та Хру­щев.

Бла­го­да­рим за по­мощь в под­го­тов­ке ма­те­ри­а­ла Бу­ла­хов­ский на­род­ный ис­то­ри­ко­кра­е­вед­че­ский му­зей.

Ле­ген­дар­ный КВ нем­цы окре­сти­ли «при­зра­ком».

На­та­лья По­кло­но­ва, су­пру­га Жо­зе­фа Ко­ти­на, бы­ла пер­вой в Со­вет­ском Со­ю­зе жен­щи­ной­бро­не­тан­ки­стом.

Ко­ти­на как луч­ше­го сту­ден­та Харь­ков­ско­го по­ли­те­ха на­пра­ви­ли в Ле­нин­град­скую во­ен­но-тех­ни­че­скую ака­де­мию.

Newspapers in Russian

Newspapers from Ukraine

© PressReader. All rights reserved.