Да­ма сда­ва­ла в ба­гаж­ник

KP in Ukraine - - Автомобили - Ан­дрей ГРЕЧАННИК.

Пра­ви­ла гра­мот­но­го за­пол­не­ния ма­ши­ны ве­ща­ми для да­чи, пик­ни­ка или даль­не­го пу­те­ше­ствия. 1. СНА­ЧА­ЛА ВСЕ ДЛИННОЕ

Но по­ка не кла­дем, а ду­ма­ем, ку­да при­стро­ить. Ес­ли есть «окно» для длин­но­ме­ров в спин­ке зад­не­го крес­ла - то­гда все про­сто. В осталь­ных слу­ча­ях при­дет­ся при­ки­нуть, по­ме­стит­ся ли длин­ный груз по­верх спи­нок си­де­ний внут­ри са­ло­на или его при­дет­ся кре­пить свер­ху на кры­ше ли­бо ехать с от­кры­той крыш­кой или две­рью ба­гаж­ни­ка. Ес­ли что-то хоть немно­го вы­сту­па­ет за га­ба­ри­ты ма­ши­ны, по­весь­те на края крас­ные тряп­ки, при­вя­жи­те груз как сле­ду­ет. И по­том в до­ро­ге про­ве­ряй­те, на­деж­но ли все за­креп­ле­но. Ес­ли груз силь­но вы­сту­па­ет, при­дет­ся сде­лать по пра­ви­лам (см. схе­му).

2. ТЯ­ЖЕ­ЛОЕ - ВНИЗ

Ес­ли тя­же­лые ве­щи класть по­верх все­го скар­ба, они, во-пер­вых, мо­гут что­то по­мять или по­ло­мать, во­вто­рых, бу­дут «ле­тать» по ба­гаж­ни­ку при по­во­ро­тах или тор­мо­же­ни­ях, со­зда­вая по­сто­рон­ний шум и по­вре­жде­ния об­шив­ки. В-тре­тьих, рас­по­ло­жен­ный свер­ху большой груз де­ла­ет вы­со­кую ма­ши­ну еще ме­нее устой­чи­вой, хо­тя эти чрез­мер­ные тон­ко­сти не для нас, обыч­ных во­ди­те­лей.

По­то­му все са­мое тя­же­лое укла­ды­ва­ем вниз и по воз­мож­но­сти кре­пим ба­гаж­ной сет­кой - та­кие про­да­ют­ся в ав­то­мо­биль­ных ма­га­зи­нах или да­же в ги­пер­мар­ке­тах.

Важ­но, что­бы стек­лян­ные пред­ме­ты не со­при­ка­са­лись меж­ду со­бой, непло­хо бы про­ло­жить их чем-то - ста­рым по­ло­тен­цем, по­стель­ным бе­льем. Ме­талл и стек­ло то­же не дру­жат. Луч­ше по­ло­жить меж­ду ни­ми что-то мяг­кое: одеж­ду, на­при­мер.

3. ЖИДКОЕ - «СТОЯ»

Ни­ко­гда не кла­ди­те ем­ко­сти с жид­ко­стя­ми на бок. Да­же ес­ли это на­деж­но за­ку­по­рен­ные бу­тыл­ки или тех­жид­ко­сти в за­па­ко­ван­ной фир­мен­ной та­ре. Ка­ни­стры или бан­ки с жид­ко­стью для роз­жи­га дров - тем бо­лее. В ба­гаж­ни­ках со­вре­мен­ных ма­шин все­гда най­дут­ся ре­зин­ки, сет­ки и про­чий кре­пеж для по­доб­ных гру­зов. Ес­ли нет по­ме­сти­те со­су­ды меж­ду ко­роб­ка­ми или сум­ка­ми. И обя­за­тель­но упа­куй­те в плот­ные по­ли­эти­ле­но­вые па­ке­ты.

Ес­ли ча­сто во­зи­те на­пит­ки и при­па­сы для пик­ни­ка на це­лую ком­па­нию, ку­пи­те сум­ку для ба­гаж­ни­ка, та­кие в ве­ли­ком мно­же­стве про­да­ют­ся в ав­то­ма­га­зи­нах. В та­кую все ак­ку­рат­но со­ста­ви­те, ни зво­на не бу­дет, ни за­па­хов, ни за­гряз­не­ний в ба­гаж­ни­ке и са­лоне.

4. ОДЕЖ­ДУ ПО ПАКЕТАМ

Вот они и при­го­ди­лись, па­ке­ты из магазинов. Всей се­мьей вы­ез­жа­е­те - яв­но ве­зе­те одеж­ды на па­ру че­мо­да­нов. Так вот че­мо­да­ны в та­ких слу­ча­ях не го­дят­ся, одеж­ду рас­кла­ды­ва­ем по неболь­шим пакетам, а их по­том по­ме­ща­ем меж­ду га­ба­рит­ны­ми гру­за­ми в ни­ши, про­емы, сво­бод­ные уг­лы, за­щи­ща­ем ими стек­лян­ные и хруп­кие пред­ме­ты.

5. ОБЗОР НЕ ЗАКРЫВАТЬ

Хо­ро­шо бы уло­жить все так, что­бы над пол­кой ба­гаж­ни­ка и у зад­не­го стек­ла боль­ше ни­че­го не ле­жа­ло. Во­ди­те­лю нуж­но дать хо­ро­шую об­зор­ность. Кро­ме то­го, ни­что не долж­но ле­жать так, что смо­жет трав­ми­ро­вать лю­дей в слу­чае экс­трен­но­го тор­мо­же­ния или рез­ко­го ма­нев­ра. Ни­ка­ких утю­гов и цве­точ­ных горш­ков на уровне го­лов быть не долж­но. Ес­ли у вас уни­вер­сал или хэтч­бек, но пол­ка ба­гаж­ни­ка свер­ху уже не вста­ет, на­крой­те все по­кры­ва­лом или оде­я­лом, за­кре­пив его кон­цы в ба­гаж­ни­ке. Сло­вом, ни­че­го не долж­но сту­чать, брен­чать, бол­тать­ся и бить­ся. А не по­ме­ща­ет­ся все нуж­ное внут­ри, по­ду­май­те о бок­се на кры­шу или при­це­пе.

Newspapers in Russian

Newspapers from Ukraine

© PressReader. All rights reserved.