Ль­гот­ный ту­пик

KP in Ukraine - - Картина дня - Али­са КИРИЛЕНКО

Ль­гот­ни­ки оби­жа­ют­ся, во­ди­те­ли пе­ре­жи­ва­ют за вы­руч­ку, а го­су­дар­ствен­ная ма­ши­на рав­но­душ­но на­блю­да­ет за кон­флик­том со сто­ро­ны. Оче­ред­ная схват­ка про­изо­шла недав­но на сто­лич­ном ав­то­вок­за­ле. Во­ен­ный Вик­тор Виль­чин­ский вы­нуж­ден был пой­ти на кон­фликт с ад­ми­ни­стра­ци­ей ав­то­стан­ции и во­ди­те­лем ав­то­бу­са, что­бы от­сто­ять свое за­кон­ное пра­во - ехать до­мой по льгот­но­му би­ле­ту.

НЕ ПО­МОГ­ЛА ДА­ЖЕ ПО­ЛИ­ЦИЯ

- Ехал из Ки­е­ва в Вла­ди­мир­во­лын­ский, на ав­то­стан­ции в Ки­е­ве ку­пил ль­гот­ный би­лет. В 20.50 по­до­шел ав­то­бус, и на­ча­лась по­сад­ка пас­са­жи­ров. Уже во вре­мя по­сад­ки во­ди­тель на­чал воз­му­щать­ся ко­ли­че­ством льгот­ни­ков, но про­пу­стил в ав­то­бус ме­ня и еще од­но­го, по­то­му что у них «ли­мит» на льгот­ни­ков - два че­ло­ве­ка. За­то от­ка­зал в по­сад­ке двум де­воч­кам из мно­го­дет­ной се­мьи, сту­ден­ту и де­сант­ни­ку. По­сле то­го как лю­ди на­ча­ли воз­му­щать­ся, он ска­зал, что во­об­ще ни­ку­да не по­едет, - рас­ска­зы­ва­ет во­ен­ный.

Воз­му­щен­ные ль­гот­ни­ки вы­зва­ли по­ли­цию. Ко­пы дол­го раз­го­ва­ри­ва­ли с во­ди­те­лем и дис­пет­че­ром, раз­го­вор ни к че­му не при­вел, и они бы­ли вы­нуж­де­ны со­ста­вить про­то­кол об от­ка­зе в предо­став­ле­нии услуг. Рейс был снят.

- Все­го бы­ло про­да­но око­ло 30 билетов. Те, кто мог оста­но­вить­ся в Ки­е­ве или не хо­тел от­ста­и­вать свои пра­ва, по­шли и сда­ли би­ле­ты, - рас­ска­зы­ва­ет Вик­тор. - В ав­то­бу­се оста­лось 14 че­ло­век, из них 3 льгот­ни­ка. Во­ди­тель ска­зал, что ав­то­бус едет в га­раж, и по­пы­тал­ся нас вы­про­во­дить, но мы от­ка­за­лись. Зная, что по за­ко­ну, по­ка ав­то­бус не вы­ехал с тер­ри­то­рии ав­то­стан­ции, от­вет­ствен­ность за пас­са­жи­ров несет вок­зал, мы от­пра­ви­ли ини­ци­а­тив­ную груп­пу на пе­ре­го­во­ры в дис­пет­чер­скую. В ито­ге, под стра­хом кол­лек­тив­но­го ис­ка в суд дис­пет­чер на­ча­ла зво­нить пе­ре­воз­чи­ку и про­сить, что­бы он раз­ре­шил во­ди­те­лю вез­ти нас по марш­ру­ту. Пе­ре­воз­чик со­гла­сил­ся при усло­вии, что за­яв­ле­ния в по­ли­цию бу­дут ото­зва­ны.

В ито­ге ав­то­бус вы­ехал с двух­ча­со­вым опоз­да­ни­ем, а пе­ре­воз­чик по­те­рял боль­шую часть пас­са­жи­ров.

ПО­МО­ЖЕТ ТОЛЬ­КО МОНЕТИЗАЦИЯ ЛЬГОТ

У пе­ре­воз­чи­ков своя точ­ка зре­ния на про­бле­му.

- Го­су­дар­ство да­ло льго­ты, по­том Вер­хов­ная Ра­да при­ня­ла за­кон о ком­пен­са­ции этих льгот пе­ре­воз­чи­кам, а пре­зи­дент на­ло­жил на за­кон о ком­пен­са­ции мо­ра­то­рий, и пробле­ма за­мо­ро­зи­лась. Вот та­кое по­лу­чи­лось шу­лер­ство со сто­ро­ны го­су­дар­ства. Льго­ты есть, а ком­пен­са­ции нет, - рас­ска­зал «КП» в Укра­ине» гла­ва проф­со­ю­за ав­то­пе­ре­воз­чи­ков До­нец­кой об­ла­сти Игорь Жи­тин­ский. - Не­глас­ный ли­мит на двух льгот­ни­ков не яв­ля­ет­ся за­кон­ным - это та­кое свое­об­раз­ное «джентль­мен­ское со­гла­ше­ние» меж­ду ав­то­стан­ци­я­ми и пе­ре­воз­чи­ка­ми. Ведь да­же этих двух льгот­ни­ков го­су­дар­ство не ком­пен­си­ру­ет, и эти день­ги пе­ре­воз­чик вы­нуж­ден пла­тить из сво­е­го кар­ма­на.

А что ка­са­ет­ся даль­них рей­сов, то бы­ва­ли слу­чаи, ко­гда до 30-40 льгот­ни­ков бы­ло на один ав­то­бус, до­хо­ди­ло да­же до то­го, что ма­ши­ну бы­ло нечем за­пра­вить. Вот как здесь по­сту­пать пе­ре­воз­чи­ку? Мы по­сто­ян­но под­ни­ма­ем эту те­му, но го­су­дар­ство нас в упор не ви­дит и не слы­шит. А ль­гот­ни­ки жа­лу­ют­ся в про­ку­ра­ту­ру, и про­ку­ра­ту­ра при­хо­дит и го­во­рит: вы на­ру­ша­е­те за­кон, вот вам штраф. А то, что го­су­дар­ство на­ру­ша­ет за­кон, так это ни­ко­го не вол­ну­ет.

Эко­номи­сты утвер­жда­ют: оп­ти­маль­ный вы­ход из про­бле­мы - монетизация льгот.

- Монетизация льгот дей­стви­тель­но спа­сет си­ту­а­цию и вме­сте с тем сде­ла­ет тонь­ше ко­шель­ки неко­то­рых чи­нов­ни­ков и ми­ни­стров, рас­ска­зал «КП» в Укра­ине» по­ли­то­лог-эко­но­мист Алек­сандр Охри­мен­ко. - Де­ло в том, что со­ци­аль­ная сфе­ра в на­шей стране по­гряз­ла в кор­руп­ции. Как это ра­бо­та­ет: за­кон на­де­ля­ет лю­дей льго­та­ми, по­том на­чис­ле­ние ком­пен­са­ций пе­ре­кла­ды­ва­ет­ся на пле­чи мест­ных бюд­же­тов. А в мест­ных бюд­же­тах го­во­рят «де­нег нет», но ес­ли «по­зо­ло­тить руч­ку» - день­ги ка­ким-то вол­шеб­ным об­ра­зом по­яв­ля­ют­ся. Транс­порт­ник вы­нуж­ден дать на ла­пу, что­бы хоть ча­стич­но от­бить за­тра­ты.

Экс­перт убеж­ден, ра­но или позд­но мы при­дем к мо­не­ти­за­ции льгот. Ес­ли рань­ше чи­нов­ни­ки оправ­ды­ва­лись тех­ни­че­ски­ми слож­но­стя­ми, то сей­час с по­все­мест­ным ис­поль­зо­ва­ни­ем пла­сти­ко­вых карт во­пло­тить схе­му не со­ста­вит тру­да. Нуж­но толь­ко за­хо­теть.

Из­веч­ная те­ма про­ти­во­сто­я­ния льгот­ни­ков и пе­ре­воз­чи­ков по­рож­да­ет но­вые скан­да­лы.

Супруги Ива­ни­ко­вы те­перь зна­ме­ни­то­сти.

Newspapers in Russian

Newspapers from Ukraine

© PressReader. All rights reserved.