Одес­сит со­брал спорт­кар бри­тан­ско­го го­ноч­но­го клу­ба

KP in Ukraine - - Знай наших! - Оле­ся МАМИЕНКО

Одес­сит Ми­ха­ил Граж­дан сма­сте­рил точ­ную ко­пию ав­то­мо­би­ля Lotus Seven. Ав­то­лю­би­тель шесть лет со­би­рал ко­пию фир­мен­но­го спорт­ка­ра. Ми­ха­ил ра­бо­та­ет во­ди­те­лем, а что­бы скон­стру­и­ро­вать ма­ши­ну, ис­поль­зо­вал лю­бую сво­бод­ную ми­нут­ку. В сбор­ке по­мо­гал брат и то­ва­рищ­ма­ляр. Вос­со­здал ори­ги­нал по чер­те­жам и кни­гам ком­па­нии Lotus, вы­пус­ка­ю­щей его с 1957-го по на­ча­ло 70-х го­дов. С 70-х и по сей день по­хо­жую ма­ши­ну вы­пус­ка­ет фир­ма Caterham Cars. Хо­тя с ви­ду ав­то на­по­ми­на­ет об­ра­зец дав­но ми­нув­ших лет, на­чин­ка у него со­вре­мен­ная. В ка­че­стве «до­но­ра» ма­стер ис­поль­зо­вал клас­си­че­ский ВАЗ, прав­да, в ито­ге от него в го­то­вом ав­то остал­ся чуть ли не один лишь дви­га­тель.

- В Ев­ро­пе эту ма­ши­ну очень це­нят из-за лег­ко­сти и про­сто­ты, а в Ве­ли­ко­бри­та­нии да­же есть дви­же­ние по­клон­ни­ков это­го спорт­ка­ра. Так, на­при­мер, мно­гим нра­вит­ся ее за­дей­ство­вать в гон­ках, - го­во­рит ма­стер. - А так как у нас еще ма­ло зна­ют о до­сто­ин­ствах этой ма­ши­ны, мне за­хо­те­лось не про­сто со­брать ее и по­ка­тать­ся, а сде­лать так, что­бы о Lotus узна­ла вся стра­на.

Ре­бя­та не зря по­тру­ди­лись. Ма­ши­на по­бы­ва­ла уже на несколь­ких вы­став­ках ре­тро­ав­то, где но­вую мо­дель бы­ло нелег­ко от­ли­чить от ар­те­фак­та. За па­ру недель ав­то Ми­ха­и­ла успе­ло про­ехать 1,5 ты­ся­чи ки­ло­мет­ров. При­чем вла­де­лец ез­дит в нем да­же на ра­бо­ту. Го­во­рит, его яр­ко­оран­же­вый спорт­кар все­гда вы­зы­ва­ет бу­рю эмо­ций у про­хо­жих, ко­то­рые оста­нав­ли­ва­ют во­ди­те­ля и про­сят сфо­то­гра­фи­ро­вать­ся с ав­то на па­мять. А на од­ном из ин­тер­нет-ре­сур­сов одес­ский Lotus Seven при­зна­ли ма­ши­ной дня.

Во­ди­тель по­тра­тил на сбор­ку шесть лет и боль­ше ты­ся­чи дол­ла­ров.

Newspapers in Russian

Newspapers from Ukraine

© PressReader. All rights reserved.