Каж­дый вто­рой по­гиб­ший был из Укра­и­ны

Тра­ге­дия со­вет­ско­го «Ти­та­ни­ка»:

KP in Ukraine - - Первая страница - Ни­ки­та СБОРЩИКОВ, Оле­ся МАМИЕНКО

Ров­но 30 лет на­зад под Но­во­рос­сий­ском по­сле столк­но­ве­ния с су­хо­гру­зом «Петр Ва­сев» за­то­нул один из са­мых боль­ших со­вет­ских мор­ских лай­не­ров.

До сих пор оче­вид­цы тра­ге­дии, вы­жив­шие, род­ствен­ни­ки каж­дый год со­би­ра­ют­ся в Одес­се, что­бы по­мя­нуть по­гиб­ших. Не стал ис­клю­че­ни­ем и ны­неш­ний год. По тра­ди­ции на­ка­нуне го­дов­щи­ны тра­ге­дии от мор­ско­го вок­за­ла от­ча­лил ка­тер, на во­ду спу­сти­ли па­мят­ные вен­ки - ни­кто из 423 по­гиб­ших не за­быт.

…Лет­няя теп­лая ночь. На па­лу­бе огром­но­го суд­на зву­чит му­зы­ка, в ки­но­са­лоне го­то­вят­ся к по­ка­зу но­во­го филь­ма, лю­ди тан­цу­ют и ве­се­лят­ся - впе­ре­ди несколь­ко дней мор­ско­го пу­те­ше­ствия.

Ка­та­стро­фа про­изо­шла на вы­хо­де из Це­мей­ской бух­ты, что под Но­во­рос­сий­ском. Са­мый круп­ный па­ро­ход на Чер­ном мо­ре «Ад­ми­рал На­хи­мов» (дли­на 174,3 м, ши­ри­на 21,02 м) по­лу­чил мощ­ней­ший удар в пра­вый борт от сле­до­вав­ше­го в Но­во­рос­сийск бал­ке­ра «Петр Ва­сев» (дли­на 184 м, ши­ри­на 28 м). Си­ту­а­цию усу­гу­бил тот факт, что трюм су­хо­гру­за был по­лон - суд­но вез­ло 28 ты­сяч тонн яч­ме­ня. К то­му же «Ва­сев» имел вы­пук­лую часть но­са, так на­зы­ва­е­мый бульб, поз­во­ля­ю­щий эко­но­мить на рей­де топ­ли­во. Имен­но он, как кон­серв­ный нож, вспо­рол борт кру­из­но­го лай­не­ра. Обра­зо­ва­лась про­бо­и­на об­щей пло­ща­дью око­ло 80 кв. м, и «На­хи­мов» за­то­нул в счи­та­ные ми­ну­ты.

«ИЗ 423 УТОНУВШИХ 216 - «НА­ШИ»

- Это ка­за­лось неве­ро­ят­ным: ма­хи­на раз­ме­ром с фут­боль­ное по­ле по­шла на дно, как ка­кой-то за­ху­да­лый ка­те­рок! - вспо­ми­нал в раз­го­во­ре с «КП» в Укра­ине» быв­ший элек­тро­ме­ха­ник лай­не­ра Бо­рис Мо­ро­зов. - Семь ми­нут - и все. То, что в эти страш­ные ми­ну­ты тво­ри­лось на па­лу­бе, невоз­мож­но за­быть и тем бо­лее про­стить. Креп­кие, силь­ные му­жи­ки ку­ла­ка­ми и об­лом­ка­ми сту­льев про­би­ва­ли се­бе путь к спа­се­нию, не жа­лея ни жен­щин, ни де­тей. Нес­про­ста ведь сре­ди вы­жив­ших по­том про­ка­ти­лась вол­на са­мо­убийств - те, кто за­пят­нал се­бя чу­жи­ми смер­тя­ми, не смог с этим боль­ше жить.

- Так вы­шло, что де­ле­га­ция из До­нец­кой об­ла­сти бы­ла на ко­раб­ле са­мой мно­го­чис­лен­ной, ес­ли срав­ни­вать со все­ми дру­ги­ми об­ла­стя­ми СССР. Все­го нас от­пра­ви­лось в кру­из 122 че­ло­ве­ка. По­гиб каж­дый тре­тий, а каж­дая вто­рая жерт­ва бы­ла из Укра­и­ны. Из 423 утонувших 216 - «на­ши», - вспо­ми­на­ет На­деж­да Ми­хай­ло­ва, пас­са­жир­ка «Ад­ми­ра­ла На­хи­мо­ва». - Пу­те­ше­ствие сов­па­ло с Днем шах­те­ра, и тра­ди­ци­он­но мно­гих пе­ре­до­ви­ков уголь­ных пред­при­я­тий пре­ми­ро­ва­ли этой по­езд­кой. Нам с му­жем повезло, мы смог­ли спа­стись, а по­дру­га с се­мьей уто­ну­ла. 30 лет уже про­шло, а кар­тин­ка па­ни­ки до сих пор сто­ит пе­ред гла­за­ми, за­быть не мо­гу.

Тем, ко­му по­счаст­ли­ви­лось вы­брать­ся из то­ну­ще­го суд­на, еще пред­сто­я­ло по­бо­роть­ся за жизнь в во­де. Спа­са­тель­ные лод­ки с «Ва­се­ва» спу­сти­ли не сра­зу, а из-за ма­нев­ров тя­же­лей­ше­го су­хо­гру­за бы­ло за­дав­ле­но и по­руб­ле­но вин­та­ми не- сколь­ко де­сят­ков че­ло­век. Спе­ци­а­ли­сты от­ме­ча­ли и мно­же­ствен­ные на­ру­ше­ния тех­ни­ки без­опас­но­сти.

СРО­КИ ПО­ЛУ­ЧИ­ЛИ ОБА КАПИТАНА

Ви­нов­ных на­шли быст­ро. То­гда осо­бен­но не це­ре­мо­ни­лись и взя­ли под стра­жу двух ка­пи­та­нов: «Ад­ми­ра­ла На­хи­мо­ва» - Ва­ди­ма Мар­ко­ва и «Пет­ра Ва­се­ва» - Вик­то­ра Тка­чен­ко.

Бы­ло да­же по­ста­нов­ле­ние ЦК КПСС - най­ти и стро­го на­ка­зать ви­нов­ных.

Спец­ко­мис­сию воз­гла­вил жест­кий и прин­ци­пи­аль­ный бу­ду­щий пре­зи­дент Азер­бай­джа­на Гей­дар Али­ев.

Сей­час экс­пер­ты вспо­ми­на­ют - как та­ко­во­го след­ствия ни­кто не про­во­дил, опро­си­ли сви­де­те­лей, сде­ла­ли за­клю­че­ние экс­перт­ной ко­мис­сии и на этом за­кон­чи­ли.

Суд был пуб­лич­ным и уже в мар­те 1987 го­да вы­нес при­го­вор - оба ви­нов­ны в рав­ной сте­пе­ни и за­слу­жи­ва­ют мак­си­маль­но­го на­ка­за­ния - 15 лет за­клю­че­ния.

На этом чист­ки не за­кон­чи­лись. Вско­ре по­сле ка­та­стро­фы был от­прав­лен в от­став­ку ми­нистр мор­ско­го фло­та СССР, уво­лен на­чаль­ник Чер­но­мор­ско­го мор­ско­го па­ро­ход­ства, ис­клю­че­ны из пар­тии, уво­ле­ны или по­лу­чи­ли взыс­ка­ния дру­гие вид­ные чи­нов­ни­ки па­ро­ход­ства и пар­тий­ные ру­ко­во­ди­те­ли Одес­сы и об­ла­сти.

Newspapers in Russian

Newspapers from Ukraine

© PressReader. All rights reserved.