А что бы вы из­ме­ни­ли в первую оче­редь на на­ших же­лез­ных до­ро­гах?

KP in Ukraine - - Картина дня -

Ека­те­ри­на ВАСИЛЕНКО, юрист, Дне­пр:

- Ре­фор­мы на же­лез­ной до­ро­ге на­по­ми­на­ют кон­церт­ный ма­ки­яж при немы­той шее. Ко­го вол­ну­ют по­душ­ки и над­пи­си, ко­гда мы ез­дим в раз­дол­бан­ных ва­го­нах, где ле­том вме­сто кон­ди­ци­о­не­ра - от­кры­тое ок­но, а зи­мой нуж­но спать в шап­ке?

Ми­ха­ил СИКОРЕНКО, тор­го­вый пред­ста­ви­тель, За­по­ро­жье:

- Ча­сто при­хо­дит­ся ез­дить по «же­лез­ке», при этом и в пу­ти нуж­но ра­бо­тать на но­ут­бу­ке или мно­го зво­нить. Ба­та­рей­ки на де­вай­сах на­дол­го не хва­та­ет, а под­за­ря­дить за­ча­стую негде. По­это­му я бы пред­по­чел боль­шее ко­ли­че­ство ро­зе­ток в по­ез­дах, а не но­вые по­душ­ки.

Игорь СУШКО, ком­мер­сант, Ки­ев:

- Нуж­но уве­ли­чить ко­ли­че­ство по­ез­дов. Не по­нят­но, по­че­му в Одес­су пус­ка­ют один по­езд в день, а осталь­ные - про­хо­дя­щие из Мин­ска или «Ин­тер­си­ти+», це­на на би­ле­ты ко­то­ро­го - за­об­лач­ная.

Оль­га КО­ВА­ЛЕН­КО, ди­рек­тор ту­ри­сти­че­ско­го агент­ства, Ма­ри­у­поль:

- Вве­ла бы ра­дио­экс­кур­сии. Че­ло­век смог бы не толь­ко пу­те­ше­ство­вать, но и по­лу­чать ин­те­рес­ную ин­фор­ма­цию о до­сто­при­ме­ча­тель­но­стях тех мест, ко­то­рые про­ез­жа­ет.

Ген­на­дий ПРОХОРОВ, про­вод­ник по­ез­да, Харь­ков:

- Под­нять зар­пла­ты про­стым же­лез­но­до­рож­ни­кам. То­гда и от­вет­ствен­ность по­вы­сит­ся, и сер­вис ав­то­ма­ти­че­ски луч­ше ста­нет.

Newspapers in Russian

Newspapers from Ukraine

© PressReader. All rights reserved.