ДОСЬЕ «КП»

KP in Ukraine - - Жизнь столицы -

- Я все еще и.о. Кон­курс за­вер­шил­ся, я по­бе­дил, а Ви­та­лий Клич­ко при­нял мою кан­ди­да­ту­ру. Но есть про­це­ду­ра, ко­то­рую нуж­но прой­ти до то­го, как гла­ва КГГА под­пи­шет рас­по­ря­же­ние о на­зна­че­нии.

- Ка­кие за­да­чи ста­ви­те пе­ред со­бой в первую оче­редь?

- Пер­вая за­да­ча - мак­си­маль­но упро­стить и сде­лать про­зрач­ной ра­бо­ту де­пар­та­мен­та гра­до­стро­и­тель­ства и ар­хи­тек­ту­ры КГГА. Мы долж­ны об­лег­чить вы­да­чу пас­пор­тов, при­сво­е­ние ад­ре­сов, вве­сти элек­трон­ные си­сте­мы. Это долж­но стать про­зрач­но, быст­ро, лег­ко и до­ступ­но. А для это­го мно­гое на­до сде­лать. Сей­час я ра­бо­таю по 19-20 ча­сов в сут­ки, но не имею пра­ва за­ста­вить так ра­бо­тать всех лю­дей в де­пар­та­мен­те. И это при­том, что у нас нехват­ка имен­но ква­ли­фи­ци­ро­ван­ных кад­ров.

Вто­рая за­да­ча - при­нять ге­не­раль­ный план Ки­е­ва. Он есть, и он да­ле­ко не со­вер­ше­нен. Но ген­план нуж­но при­ни­мать, что­бы всю гра­до­стро­и­тель­ную до­ку­мен­та­цию по­ста­вить в рам­ки за­ко­на, ис­клю­чить да­же по­полз­но­ве­ния неле­галь­ных за­стро­ек. Кро­ме то­го, я на­ста­и­ваю, что­бы по ген­пла­ну Ки­е­ва ев­ро­пей­ские экс­пер­ты про­ве­ли аудит. Это нуж­но для то­го, что­бы вы­явить ошиб­ки и скор­рек­ти­ро­вать до­ку­мент.

- А что бу­дет со стро­и­тель­ством мет­ро­по­ли­те­на, ко­то­рым ак­тив­но за­ни­ма­лись ва­ши пред­ше­ствен­ни­ки? Бу­дет мет­ро на Тро­е­щи­ну?

- Я уве­рен, что оно бу­дет. Но по­ка это свет­лое бу­ду­щее на­сту­пит, нель­зя ска­зать: лю­ди, жди­те.

Се­го­дня раз­ра­ба­ты­ва­ет­ся схе­ма пе­ре­на­прав­ле­ния и оп­ти­ми­за­ции марш­ру­тов. Про­ек­ти­ру­ют­ся но­вые ма­ги­стра­ли рель­со­во­го на­зем­но­го транс­пор­та. Плюс - нуж­но в обя­за­тель­ном по­ряд­ке мак­си­маль­но осво­бо­дить по­ло­су для дви­же­ния об­ще­ствен­но­го транс­пор­та. Для это­го необ­хо­ди­мо ре­шить про­бле­му с пар­ков­ка­ми, со­здать пе­ре­хва­ты­ва­ю­щие пар­ков­ки в раз­ных рай­о­нах го­ро­да. Нуж­но со­здать пар­кин­ги, ку­да лю­ди, при­е­хав, мог­ли бы по­ста­вить ма­ши­ну и пе­ре­сесть на об­ще­ствен­ный транс­порт. Воз­мож­но, ор­га­ни­зо­вать боль­ше улиц с од­но­сто­рон­ним дви­же­ни­ем в цен­траль­ной ча­сти, как это де­ла­ют в ев­ро­пей­ских го­ро­дах. По­ка мет­ро­по­ли­те­на нет, мы бу­дем ре­шать про­бле­му ми­гра­ции на­се­ле­ния за счет стра­те­гии урав­но­ве­ши­ва­ния Пра­во­го и Ле­во­го бе­ре­га по обес­пе­че­нию ра­бо­чих мест и мест до­су­га. Я пла­ни­рую учи­ты­вать это при раз­ви­тии рай­о­нов.

- А бо­ле­вые точ­ки Ки­е­ва? Го­сти­ный двор ре­кон­стру­и­ру­ют уже несколь­ко лет. Что с ним бу­дет?

- Го­сти­ный двор яв­ля­ет­ся до­ми­нан­той, ак­цен­том на Кон­трак­то­вой пло­ща­ди и По­до­ле. На се­го­дняш­ний день ве­дут­ся пе­ре­го­во­ры. Си­ту­а­ция долж­на в бли­жай­шее вре­мя сдви­нуть­ся с мерт­вой точ­ки. Ес­ли же это­го не про­изой­дет, я бо­юсь, что мы во­об­ще его по­те­ря­ем. Но что­бы го­во­рить ✓ Алек­сандр Сви­сту­нов окон­чил Ки­ев­ский на­ци­о­наль­ный уни­вер­си­тет стро­и­тель­ства и ар­хи­тек­ту­ры по спе­ци­аль­но­сти «Стро­и­тель­ство зда­ний и со­ору­же­ний». ✓ Ему при­над­ле­жит ав­тор­ство про­ек­та до­ма на ул. Круг­ло­уни­вер­си­тет­ской, 5, ТРЦ воз­ле мет­ро «Осо­кор­ки», тор­го­во-офис­но­го цен­тра на ул. Се­ра­фи­мо­ви­ча, ад­мин­зда­ния с тор­го­вы­ми по­ме­ще­ни­я­ми на ул. Смир­но­ва-ла­сто­чи­на, 28 (на тер­ри­то­рии Укра­ин­ско­го об­ще­ства сле­пых), тор­го­во-офис­но­го цен­тра Silverbreeze на Дне­пров­ской на­бе­реж­ной. Так­же яв­ля­ет­ся ав­то­ром про­ек­та го­сти­ни­цы Intercontinental Kiev.

кон­крет­нее, нуж­но до­ждать­ся ре­зуль­та­тов пе­ре­го­во­ров.

- Ка­ко­ва си­ту­а­ция с за­строй­кой Ры­баль­ско­го ост­ро­ва? Ар­хи­тек­то­ры утвер­жда­ли, что «Пре­зи­дент­ский ост­ров» не при­го­ден для жиз­ни.

- Мы неод­но­крат­но рас­смат­ри­ва­ли ва­ри­ан­ты за­строй­ки Ры­баль­ско­го на Гра­до­стро­и­тель­ном со­ве­те. Ар­хи­тек­то­ры оста­но­ви­лись на том, что там бу­дет по­стро­ен жи­лой ком­плекс с за­строй­кой, ко­то­рая не пре­вы­ша­ет 8-9 эта­жей и не пе­ре­кры­ва­ет па­но­ра­му Пра­во­го бе­ре­га. С уче­том, что од­на из на­бе­реж­ных Ры­баль­ско­го ост­ро­ва об­ра­ще­на в сто­ро­ну го­ро­да, про­ек­ти­ров­щи­ки и раз­ра­бо­та­ли ее как зо­ну от­ды­ха. Очень важ­но со­хра­нить ре­кре­а­цию, по­то­му что в та­ком боль­шом го­ро­де, как Ки­ев, есть толь­ко од­на Обо­лон­ская

на­бе­реж­ная, ку­да при­ез­жа­ют лю­ди про­гу­лять­ся, от­дох­нуть, про­ве­сти вре­мя в ка­фе с се­мьей или дру­зья­ми.

Один из важ­ных мо­мен­тов, на ко­то­рый сто­ит об­ра­тить осо­бое вни­ма­ние, - об­ще­ствен­но-де­ло­вые цен­тры на дан­ной тер­ри­то­рии. Это, есте­ствен­но, уве­ли­чит ко­ли­че­ство ав­то­мо­би­лей, и мо­жет на­чать­ся транс­порт­ный кол­лапс: с по­то­ком ма­шин не спра­вит­ся ни Мос­ков­ский, ни Га­ван­ский мост и при­ле­га­ю­щие к ним го­род­ские ар­те­рии. По­это­му дан­ный во­прос необ­хо­ди­мо ре­шать ком­плекс­но.

- Что бу­дет с рас­коп­ка­ми на Поч­то­вой пло­ща­ди?

- Нач­нем с са­мой Поч­то­вой. Ес­ли нас не под­ве­дут, то уже к май­ским празд­ни­кам 2017 го­да она бу­дет без за­бо­ров. Но это не зна­чит, что она бу­дет

без ис­то­рии под зем­лей. Все, что про­ис­хо­дит с ар­хео­ло­ги­че­ски­ми рас­коп­ка­ми, крайне важ­но и очень цен­но. - Их со­хра­нят? - Есть ве­щи, ко­то­рые имен­но я не мо­гу кон­тро­ли­ро­вать. У нас есть ар­хео­ло­ги и есть за­строй­щи­ки, ко­то­рые ве­дут диа­лог. Они ищут воз­мож­но­сти дви­гать­ся па­рал­лель­но.

- Каж­дый глав­ный ар­хи­тек­тор на Май­дане по­сле се­бя что­то остав­лял: «теп­ли­цы», «Бэт­ме­на» вме­сто ин­тел­ли­гент­но­го ар­хан­ге­ла Ми­ха­и­ла, а что вы оста­ви­те?

- Же­ла­ния, что­бы что-то по­сле ме­ня оста­лось на Май­дане, нет.

Свя­зать спаль­ные рай­о­ны Ки­е­ва с цен­тром под­зем­кой - дав­няя меч­та го­ро­жан.

Newspapers in Russian

Newspapers from Ukraine

© PressReader. All rights reserved.