Ав­то­граж­дан­ка для Бе­зум­но­го Мак­са

Вла­дель­цы ав­то все ча­ще от­ка­зы­ва­ют­ся по­ку­пать по­ли­сы ОСАГО. Как за­щи­тить­ся от бес­пре­дель­щи­ков на до­ро­гах, не пе­ре­во­дя ма­ши­ну на гу­се­нич­ную тя­гу?

Lichniy schet - - Рискованное Дело -

Стиль во­жде­ния в укра­ин­ских го­ро­дах все боль­ше при­бли­жа­ет­ся к ка­но­нам ан­ти­уто­пи­че­ско­го жан­ра. Пра­ви­ла есть, но их по­чти ни­кто не со­блю­да­ет. Все зна­ют са­мые опас­ные ме­ста на до­ро­гах, но каж­дый день там кто-то по­па­да­ет в ава­рию. И по несколь­ко раз. Пат­руль­ные сле­дят за до­ро­гой, но на­ру­ши­те­ли лег­ко иг­но­ри­ру­ют их тре­бо­ва­ние оста­но­вить­ся. Ну раз­ве что сде­лать сел­фи.

А ес­ли ма­ши­на на ев­ро­но­ме­рах, то здесь во­об­ще пол­ная свобода дей­ствий. Да­же по­пав в ДТП, мож­но уй­ти по-ан­глий­ски, не про­ща­ясь. Все рав­но ни­кто не узна­ет, чья ма­ши­на и кто был за ру­лем.

Пол­ная без­на­ка­зан­ность на до­ро­гах при­во­дит к ро­сту ДТП. Этот по­ка­за­тель неуклон­но рас­тет из го­да в год, и по ито­гам ше­сти ме­ся­цев 2017-го он сно­ва под­ско­чил на 6,5%. За этот срок бы­ло за­фик­си­ро­ва­но 76 662 ДТП, или 431 еже­днев­но. Укра­и­на – один из ми­ро­вых ли­де­ров по уров­ню смерт­но­сти на до­ро­гах. За сут­ки по­ги­ба­ют де­вять че­ло­век.

Ка­за­лось бы, ку­да еще даль­ше? Но нет пре­де­ла со­вер­шен­ству. Те­перь все боль­ше во­ди­те­лей от­ка­зы­ва­ют­ся по­ку­пать по­ли­сы ав­то­граж­дан­ской от­вет­ствен­но­сти (ОСАГО), поз­во­ля­ю­щие ком­пен­си­ро­вать убыт­ки по­стра­дав­шей стороне. Хо­тя це­на во­про­са – 1 тыс. грн. За эти день­ги не за­пра­вишь да­же пол­ный бак.

КОМПЕНСАТОРЫ УБЫТ­КОВ

По дан­ным Мо­тор­но­го (транс­порт­но­го) стра­хо­во­го бю­ро Укра­и­ны (МТСБУ), в пер­вом по­лу­го­дии су­ще­ствен­но уве­ли­чи­лось ко­ли­че­ство об­ра­ще­ний для по­лу­че­ния так на­зы­ва­е­мых ре­гла­мент­ных вы­плат. То есть за ком­пен­са­ци­ей убыт­ков, при­чи­нен­ных ви­нов­ни­ком ДТП, у ко­то­ро­го не бы­ло по­ли­са ОСАГО. Все­го за пол­го­да МТСБУ по­лу­чи­ло 1619 тре­бо­ва­ний о вы­пла­те, что на 33% боль­ше, чем за пер­вое по­лу­го­дие 2016-го. И что ин­те­рес­но, сум­ма ком­пен­са­ций со сто­ро­ны МТСБУ за во­ди­те­лей без ОСАГО под­ско­чи­ла сра­зу на 65,8%, со­ста­вив 47,4 млн грн. А это го­во­рит не толь­ко о том, что уве­ли­чи­лось чис­ло ава­рий, но и са­ми столк­но­ве­ния ста­ли на­мно­го опас­нее.

По сло­вам ге­не­раль­но­го ди­рек­то­ра МТСБУ Вла­ди­ми­ра Шев­чен­ко, тен­ден­ция ро­ста об­ра­ще­ний в бю­ро за ком­пен­са­ци­ей убыт­ков от дей­ствия во­ди­те­лей без по­ли­са ОСАГО весь­ма опас­на. «Мы при­зы­ва­ем по­ли­цию ак­ти­ви­зи­ро­вать ме­ры по кон­тро­лю над тем, есть ли у во­ди­те­лей по­ли­сы ОСАГО во вре­мя до­рож­но­го дви­же­ния», – за­явил Шев­чен­ко.

ПРЕСТУПЛЕНИЕ И НАКАЗАНИЕ

Мо­ти­вы неже­ла­ния по­ку­пать по­лис ОСАГО по­нять неслож­но. По­дав­ля­ю­щее боль­шин­ство «от­каз­ни­ков» на­де­ют­ся на авось. Во-пер­вых, ча­ще все­го про­ис­хо­дят мел­кие ДТП, ко­то­рые лег­ко раз­ру­лить на ме­сте, не вы­зы­вая по­ли­цию. А во-вто­рых, пат­руль­ные оста­нав­ли­ва­ют ав­то крайне ред­ко, а по­то­му не при­дет­ся пла­тить ад­мин­штраф за от­сут­ствие по­ли­са. Хо­тя сум­ма санк­ций прак­ти­че­ски срав­ни­ма со сто­и­мо­стью са­мой стра­хов­ки.

По ны­неш­не­му за­ко­но­да­тель­ству, при­дет­ся за­пла­тить 450 грн да­же в том слу­чае, ко­гда по­лис есть, но не предъ­яв­лен по­ли­ции. Ес­ли же ни­кто его и не по­ку­пал, то штраф со­ста­вит 850 грн.

Неко­то­рые во­ди­те­ли, по­пав впро­сак с ОСАГО, пы­та­ют­ся убе­дить по­ли­цей­ских, что по­лис яко­бы есть, но «за­был до­ма». Рас­чет на то, что удаст­ся от­де­лать­ся ма­лой кро­вью – 450 грн или во­об­ще не пла­тить штраф. По­том зна­ко­мый мчит в стра­хо­вую и по­ку­па­ет ОСАГО или сам во­ди­тель оформ­ля­ет по­лис на бли­жай­шей за­прав­ке. Но та­кой трюк про­хо­дит да­ле­ко не все­гда, по­то­му что стра­хов­щи­ки на­вер­ня­ка за­по­до­зрят нелад­ное, ес­ли да­та по­куп­ки по­ли­са и ДТП сов­па­да­ют. Они обя­за­тель­но про­ве­рят вре­мя, ко­гда про­изо­шли эти два со­бы­тия, что сде­лать бу­дет про­ще про­сто­го.

Ес­ли на ме­сте до­го­во­рить­ся с по­тер­пев­шей сто­ро­ной не уда­лось, а ча­ще все­го имен­но так и бы­ва­ет, от­сут­ствие по­ли­са ОСАГО мо­жет при­ве­сти к огром­ным фи­нан­со­вым по­те­рям.

Нач­нем с то­го, что как бы то­го ни хо­те­лось, ви­нов­ни­ку ДТП при­дет­ся по­крыть ущерб. День­ги на вос­ста­нов­ле­ние ма­ши­ны по­тер­пев­шая сто­ро­на по­лу­чит в МТСБУ, а бю­ро в свою оче­редь – че­рез суд у на­ру­ши­те­ля.

«Да­же в слу­чае об­ра­ще­ния по­тер­пев­ше­го за вы­пла­той в МТСБУ, по­сле ее со­вер­ше­ния бю­ро взи­ма-

ет убыт­ки с ви­нов­но­го в по­ряд­ке ре­грес­са», – го­во­рит ген­ди­рек­тор МТСБУ.

Сей­час ОСАГО по­кры­ва­ет по­те­ри до 100 тыс. грн. Ес­ли боль­ше – сно­ва суд. На этот раз по­да­вать иск бу­дет по­тер­пев­ший, и он обя­за­тель­но его вы­иг­ра­ет. При­чем у него по­явит­ся воз­мож­ность вы­тре­бо­вать еще до­пол­ни­тель­ные сум­мы.

Очень ча­сто в та­ких слу­ча­ях про­пи­сы­ва­ет­ся не толь­ко раз­мер ущер­ба за вы­че­том сумм, по­лу­чен­ных от МТСБУ, но и вклю­ча­ют­ся как ми­ни­мум три до­пол­ни­тель­ных пла­те­жа. Пер­вый: воз­ме­ще­ние мо­раль­но­го ущер­ба. Су­ды лег­ко со­гла­сят­ся на 1-2 тыс. грн, хо­тя в ис­ке бу­дет ука­за­но не ме­нее 10 тыс. грн. Вто­рой: услу­ги за про­ве­де­ние экс­пер­ти­зы ав­то и то­ва­ро­вед­че­ское ис­сле­до­ва­ние. Это еще как ми­ни­мум 1,5 тыс. грн. И тре­тий пла­теж: по­кры­тие су­деб­ных рас­хо­дов – по­ряд­ка 3 тыс. грн. В ито­ге, по­ми­мо ком­пен­са­ции са­мих убыт­ков, ви­нов­ни­ку ДТП пред­сто­ит рас­ко­ше­лить­ся еще как ми­ни­мум на 5,5 тыс. грн. И это не счи­тая штра­фа за от­сут­ствие по­ли­са. Сто­ит ли оно то­го?

В сред­нем сто­и­мость по­ли­са ОСАГО с ну­ле­вы­ми фран­ши­за­ми со­став­ля­ет око­ло 1 тыс. грн и мо­жет обой­тись до­ро­же на 20-30%, ес­ли за­стра­хо­ван­ный по­па­дал в ава­рию по сво­ей вине в преды­ду­щие пе­ри­о­ды. И на­обо­рот, за без­ава­рий­ную ез­ду стра­хов­щи­ки го­то­вы ид­ти на скид­ки сво­им кли­ен­там. При этом мож­но до­пла­тить и ку­пить так на­зы­ва­е­мую доб­ро­воль­ную ав­то­граж­дан­ку (ДГО), бла­го­да­ря ко­то­рой су­ще­ствен­но уве­ли­чи­ва­ет­ся раз­мер ущер­ба, по­кры­ва­е­мый стра­хо­вой.

Ес­ли обыч­ный по­лис ОСАГО за­щи­ща­ет ин­те­ре­сы по­тер­пев­ше­го на 100 тыс. грн, то ДГО возь­мет на се­бя еще 100 тыс. грн воз­мож­ных вы­плат. И это все­го за до­пол­ни­тель­ные 100200 грн к ав­то­граж­дан­ке. Учи­ты­вая вы­со­кую ава­рий­ность на на­ших до­ро­гах, это пре­крас­ная воз­мож­ность из­бе­жать се­рьез­ных фи­нан­со­вых по­терь в бу­ду­щем.

Ес­ли на ме­сте до­го­во­рить­ся с по­тер­пев­шей сто­ро­ной не уда­лось, от­сут­ствие по­ли­са ОСАГО мо­жет при­ве­сти к огром­ным фи­нан­со­вым по­те­рям

Newspapers in Russian

Newspapers from Ukraine

© PressReader. All rights reserved.