С пол-обо­ро­та. Ли­де­ры рын­ка про­ка­та ав­то­мо­би­лей

Кто и на ка­ких усло­ви­ях пред­ла­га­ет взять ма­ши­ну на­про­кат?

Lichniy schet - - Свой Бизнес -

Ко­ли­че­ство ав­то­мо­би­лей в ми­ре пе­ре­ва­ли­ло за 1 млрд и, по про­гно­зам экс­пер­тов, удво­ит­ся к 2030 го­ду. Укра­и­на на­хо­дит­ся на 67-м ме­сте из 186 стран по чис­лу ав­то­мо­би­лей (202 ма­ши­ны на 1000 че­ло­век), имея об­щий ав­то­парк в 9,3 млн, из ко­то­рых ис­поль­зу­ет­ся для про­ка­та не бо­лее 0,4% ма­шин. Для срав­не­ния: в Гер­ма­нии на до­лю арен­ду­е­мых ав­то при­хо­дит­ся око­ло 5% ав­то­пар­ка стра­ны. По­че­му так ма­ло?

В Ев­ро­пе и США ры­нок про­ка­та раз­ви­вал­ся бла­го­да­ря внут­рен­не­му и меж­ду­на­род­но­му ту­риз­му. Да и са­ми укра­ин­цы, ока­зы­ва­ясь за ру­бе­жом, не­ред­ко арен­ду­ют ав­то для пу­те­ше­ствий. Ло­ги­ка про­ста: гнать соб­ствен­ный ав­то­мо­биль в бес­край­нюю даль эко­но­ми­че­ски неце­ле­со­об­раз­но, а най­ти ма­ши­ну «там» не со­став­ля­ет осо­бо­го тру­да. К услу­гам ту­ри­стов мно­го­чис­лен­ные сай­ты ком­па­ний и по­сред­ни­че­ские сер­ви­сы-аг­ре­га­то­ры: Auto Еurope, Carrentals, Carngo, Economy Car Rentals, Rentalcars, Clubrentcar и др.

КТО ЗА­ДА­ЕТ ТОН

В Укра­ине ры­нок про­ка­та ав­то на­чал раз­ви­вать­ся в се­ре­дине 90-х, ко­гда ста­ли за­хо­дить пред­ста­ви­те­ли всех ос­нов­ных меж­ду­на­род­ных се­те­вых брен­дов. Од­но­вре­мен­но на­ча­ли по­яв­лять­ся укра­ин­ские про­кат­чи­ки. Сей­час за ме­сто под солн­цем бо­рют­ся не ме­нее 60 иг­ро­ков. Но льви­ную до­лю рын­ка все еще за­ни­ма­ют пред­ста­ви­тель­ства меж­ду­на­род­ных ком­па­ний: Sixt, Avis, Budget, Europcar. Им ды­шат в спи­ну укра­ин­ские кол­ле­ги – BLS и Race. Сум­мар­но эти топ-5 ком­па­ний рас­по­ла­га­ют ав­то­пар­ком до 600 ма­шин, за­ни­мая 65-70% рын­ка. Осталь­ные 25-30% де­лят меж­ду со­бой неболь­шие ре­ги­о­наль­ные ав­то­про­кат­чи­ки с пар­ком до 20 ма­шин.

Раз­ви­тие рын­ка ав­то­про­ка­та вполне со­из­ме­ри­мо с раз­ви­ти­ем эко­но­ми­ки стра­ны: от­но­си­тель­но ста­биль­ный рост до ре­цес­сии 20082009 гг., еже­год­ный рост в 20% в 2010-2013 гг., мощ­ное про­се­да­ние до 40% в 2014-м из-за кри­зи­са в эко­но­ми­ке и неста­биль­но­сти внут­ри­по­ли­ти­че­ской си­ту­а­ции и но­вый ви­ток в 2016 го­ду с неболь­шим еже­год­ным ро­стом в 5-6%. Вре­ме­на­ми воз­ни­кал взрыв­ной рост бла­го­да­ря ста­тус­ным со­бы­ти­ям и при­то­ку ино­стран­цев – к при­ме­ру, во вре- мя про­ве­де­ния Ев­ро-2012 и Ев­ро­ви­де­ния. Тра­ди­ци­он­но наи­боль­ший спрос на ав­то воз­ни­ка­ет в лет­ний пе­ри­од.

По оцен­кам экс­пер­тов, в 2018 го­ду ры­нок уве­ли­чит­ся на 15%. Ком­па­нии по про­ка­ту ав­то ак­тив­но го­то­вят­ся к лет­не­му се­зо­ну. Ведь в Укра­ине со­сто­ит­ся фи­нал Ли­ги чем­пи­о­нов УЕФА.

ОГРАНИЧИТЕЛИ РО­СТА

В то же вре­мя са­ми укра­ин­цы не слиш­ком ак­тив­но бе­рут ав­то на­п­ро- кат. По ма­те­ри­а­лам ры­ноч­но­го ис­сле­до­ва­ния, предо­став­лен­но­го ком­па­ни­ей «Avis Укра­и­на», су­ще­ству­ет пять при­чин, сдер­жи­ва­ю­щих ак­тив­ное раз­ви­тие рын­ка. Во-пер­вых, неста­биль­ность кур­са грив­ни и при­вяз­ка та­ри­фов ком­па­ний к дол­ла­ру или ев­ро. Во-вто­рых, непо­ко­ле­би­мая уве­рен­ность по­тен­ци­аль­ных по­тре­би­те­лей услу­ги в том, что про­кат слиш­ком до­ро­гое удо- воль­ствие. В-тре­тьих, от­сут­ствие си­сте­мы без­за­ло­го­во­го про­ка­та. Чет­вер­тая при­чи­на за­клю­ча­ет­ся в огра­ни­чен­но­сти вы­бо­ра – недо­ста­точ­но ав­то­мо­би­лей сред­не­го и бюд­жет­но­го клас­са. И, на­ко­нец, еще од­на про­бле­ма – огра­ни­че­ния са­мих ком­па­ний, тре­бу­ю­щих, что­бы кли­ен­ты со­от­вет­ство­ва­ли ря­ду кри­те­ри­ев: опре­де­лен­ный во­ди­тель­ский стаж, на­ли­чие ва­лют­ной пла­теж­ной кар­ты и т. д.

Сре­ди дру­гих при­чин, сдер­жи­ва­ю­щих раз­ви­тие рын­ка про­ка­та

Взять в ма­ши­ну на­про­кат мо­гут укра­ин­цы не млад­ше 18 лет, ино­гда 21 го­да, с опы­том во­жде­ния не ме­нее двух лет

ав­то, экс­пер­ты на­зы­ва­ют огра­ни­че­ния ком­па­ний по ли­ми­ту су­точ­но­го про­бе­га, со­блю­де­ние пра­ви­ла «пол­но­го ба­ка», огра­ни­чен­ный график ра­бо­ты офи­са ком­па­нии­про­кат­чи­ка. Не­ред­ко про­кат­чи­ки взи­ма­ют су­точ­ную арен­ду, ес­ли кли­ент опоз­дал с воз­вра­том ав­то все­го на несколь­ко ча­сов.

Не при­бав­ля­ет по­пу­ляр­но­сти услу­ге предо­став­ле­ние неко­то­ры­ми ком­па­ни­я­ми до­пол­ни­тель­ных услуг не над­ле­жа­ще­го ка­че­ства (пло­хое со­сто­я­ние ав­то­крес­ла, тех­ни­че­ская неис­прав­ность на­ви­га­то­ра, гряз­ный са­лон ав­то­мо­би­ля и т. п.). Плюс ко все­му не в поль­зу рын­ка про­ка­та го­во­рит пло­хое со­сто­я­ние до­рог и нераз­ви­тость ту­ри­сти­че­ской ин­фра­струк­ту­ры имен­но для ав­то­пу­те­ше­ствий.

Под­ли­ва­ет масла в огонь и тот факт, что сня­тие бло­ки­ров­ки с кар­ты за­ни­ма­ет до 30 дней, что со­став­ля­ет опре­де­лен­ные неудоб­ства для по­тре­би­те­лей (кар­точ­ка нуж­на для бло­ки­ро­ва­ния опре­де­лен­ной сум­мы на слу­чай, ес­ли взя­тый на­про­кат ав­то­мо­биль по­па­дет в ДТП).

Невы­со­кий ин­те­рес к услу­гам про­ка­та в Укра­ине та­к­же обу­слов­лен от­сут­стви­ем долж­ной мо­ти­ва­ции на­се­ле­ния и низ­кой ин­фор­ми­ро­ван­но­сти о ха­рак­те­ре и ре­аль­ной сто­и­мо­сти та­ких услуг. И это при­том что те же укра­ин­цы про­яв­ля­ют се­бя весь­ма ак­тив­ны­ми ав­то­ту­ри­ста­ми за ру­бе­жом, не­ред­ко арен­дуя ма­ши­ну че­рез укра­ин­ские офи­сы меж­ду­на­род­ных ком­па­ний-про­кат­чи­ков.

И тем не ме­нее, несмот­ря на все ука­зан­ные про­бле­мы, по­пу­ляр­ность услу­ги про­ка­та ав­то в Укра­ине рас­тет. На се­го­дня уже 50% кли­ен­тов – это укра­ин­цы. То­гда как еще пять-шесть лет на­зад 65% поль­зо­ва­те­лей бы­ли ино­стран­ные ту­ри­сты и биз­нес-го­сти.

Са­мым ак­тив­ным укра­ин­ским ре­ги­о­ном оста­ет­ся Ки­ев, хо­тя несколь­ко со­кра­ти­ли раз­рыв Дне­пр и Харь­ков, ак­тив­но раз­ви­ва­ет услу­гу Львов, под­тя­ну­лись Одес­са, За­по­ро­жье, Уж­го­род, Хер­сон.

ЧТО БЕ­РУТ И ПОЧЕМ

На фор­ми­ро­ва­ние сто­и­мо­сти ав­то в прокате в первую оче­редь вли­я­ет дли­на ку­зо­ва. По­ми­мо меж­ду­на­род­ной клас­си­фи­ка­ции, учи­ты­ва­ю­щей шесть клас­сов (A, B,

Стоимость про­ка­та стар­ту­ет в сред­нем от $20-25 в день за эко­ном­класс, то­гда как ав­то­мо­би­ли пре­ми­ум-сег­мен­та обой­дут­ся в $120-180

Newspapers in Russian

Newspapers from Ukraine

© PressReader. All rights reserved.