Немец­кий ак­цент фран

Novoe vremya - - Бизнес -

Ед­ва опра­вив­ший­ся по­сле кри­зи­са фран­цуз­ский кон­церн PSA Peugeot Citroen по­ку­па­ет уми­ра­ю­щий Opel, на­де­ясь стать од­ним из глав­ных про­из­во­ди­те­лей на ми­ро­вой ав­то­мо­биль­ной сцене Ва­дим Макеев

ран­цу­зы все­гда на­сто­ро­жен­но от­но­си­лись к нем­цам. Но как идея сов­мест­но­го фран­ко-немец­ко­го про­из­вод­ства ста­ли да­ла старт но­во­му гло­баль­но­му иг­ро­ку — Ев­ро­со­ю­зу, так и фран­ко-немец­кое ав­то­про­из­вод­ство мо­жет ро­дить но­во­го ли­де­ра ав­то­рын­ка ЕС. К то­му все и идет: в на­ча­ле мар­та фран­цуз­ский кон­церн PSA Peugeot Citroen объ­явил о по­куп­ке у аме­ри­кан­ской General Motors (GM) ее ев­ро­пей­ско­го под­раз­де-

Фле­ния — немец­ко­го про­из­во­ди­те­ля Opel вме­сте с бри­тан­ской “доч­кой” Vauxhall. Сдел­ка долж­на быть за­вер­ше­на до кон­ца го­да. Немец­кий “то­вар” обо­шел­ся фран­цу­зам в €1,3 млрд. Так­же PSA в ко­опе­ра­ции с бан­ком BNP Paribas (50% на 50%) ку­пит за €0,9 млрд ев­ро­пей­ское под­раз­де­ле­ние GM Financial, за­ни­мав­ше­е­ся ли­зин­гом и ав­то­кре­ди­то­ва­ни­ем аме­ри­кан­ско­го кон­цер­на в Ев­ро­пе.

Ру­ко­во­ди­те­ли PSA уве­ре­ны: сдел­ка даст воз­мож­ность груп­пе пре­тен­до­вать на ли­дер­ство в Ев­ро­пе. Для на­ча­ла фран­ко-не- мец­кий кон­гло­ме­рат пла­ни­ру­ет вер­нуть се­бе вто­рую по раз­ме­ру до­лю на европейском рын­ке — “се­реб­ро” PSA утра­ти­ла в про­шлом го­ду, усту­пив со­оте­че­ствен­ни­кам из Renault: 9,7% про­тив 10,2%. С уче­том Opel ком­па­ния по­лу­чит до­лю в 17%, а это се­рьез­ная за­яв­ка на то, что­бы до­гнать неиз­мен­но­го ли­де­ра — груп­пу Volkswagen (VAG) с ее 24%.

По­сле за­вер­ше­ния сдел­ки

PSA смо­жет вы­пус­кать по 5 млн ма­шин еже­год­но, в то вре­мя как в по­след­ние три го­да она про­из­во­дит по 2–3 млн.

АВТОСДЕЛКА ГО­ДА

Newspapers in Russian

Newspapers from Ukraine

© PressReader. All rights reserved.