Цу­зов

Novoe vremya - - Бизнес -

В сдел­ке фи­гу­ри­ру­ют не толь­ко соб­ствен­но брен­ды Opel и Vauxhall, но и шесть ав­то­мо­биль­ных за­во­дов и пять пред­при­я­тий—про­из­во­ди­те­лей ком­плек­ту­ю­щих, а так­же ин­же­нер­ный центр. В ито­ге, как за­яви­ли НВ в укра­ин­ском пред­ста­ви­тель­стве PSA Peugeot Citroen, у груп­пы по­яв­ля­ет­ся боль­ше воз­мож­но­стей для ин­но­ва­ций: объ­ем пло­ща­док для ис­сле­до­ва­ний и раз­ра­бот­ки вы­рас­тет на 50%.

Но­вый тан­дем, объ­еди­нив за­тра­ты на раз­ра­бот­ку, инвестиции в про­из­вод­ство и по­куп­ку, смо­жет еже­год­но эко­но­мить по €1,1 млрд к 2020-му и по €1, 7 млрд на­чи­ная с 2026-го.

Мэ­ри Бар­ра, гла­ва GM, уве­ре­на: Opel и Vauxhall в дол­го­сроч­ной пер­спек­ти­ве ока­жут­ся в еще бо­лее вы­год­ном по­ло­же-

ВСЕ БУ­ДЕТ ХО­РО­ШО: Ген­ди­рек­тор PSA Peugeot Citroen Кар­лос Та­ва­рес, ген­ди­рек­тор Opel Group Карл-То­мас Ной­манн и пре­зи­дент General Motors Дэн Ам­манн (сле­ва на­пра­во) жмут ру­ки на пре­зен­та­ции но­во­го Opel Insignia 7 мар­та 2017 го­да

Newspapers in Russian

Newspapers from Ukraine

© PressReader. All rights reserved.