2

Novoe vremya - - Идеи -

из про­да­ю­щих­ся в Укра­ине Subaru азар­та. На де­ле во­ди­тель по­лу­ча­ет спо­кой­ный ав­то­мо­биль.

Двух­лит­ро­вый оп­по­зит­ник с его 150 л. с. сра­зу да­ет по­нять — по­ле­та не бу­дет: на ма­лых обо­ро­тах он сла­бо ре­а­ги­ру­ет на же­ла­ние во­ди­те­ля ехать быст­рей, а мак­си­мум кру­тя­ще­го мо­мен­та на­сту­па­ет лишь то­гда, ко­гда стрел­ка та­хо­мет­ра за­би­ра­ет­ся за от­мет­ку в 4.000. Итог — по­чти 11 се­кунд, ко­то­рые нуж­ны XV для раз­го­на до 100 км/ч. По­ка не дашь шпор пе­да­лью га­за, не пой­мешь, что ма­ши­на все же спо­соб­на ехать ди­на­мич­но.

Ва­ри­а­тор — это плав­ность ра­бо­ты, ли­ней­ность раз­го­на. Но мож­но сде­лать его — а вме­сте с ним и всю ма­ши­ну — рез­че: ес­ли ору­до­вать под­ру­ле­вы­ми ле­пест­ка­ми, да еще и в ма­ну­аль­ном ре­жи­ме. По­след­ний не до кон­ца че­стен: элек­трон­ный “мозг” все­гда го­тов на свое усмот­ре­ние из­ме­нить вир­ту­аль­ную пе­ре­да­чу (все­го их здесь шесть).

Под­вес­ка хо­ро­шая: и в ме­ру ком­форт­ная, и без ме­ры упру­гая. По­это­му да­же се­рьез­ные ямы нестраш­ны — а по­доб­ное на сто­лич­ных ве­сен­них до­ро­гах це­нит­ся боль­ше все­го. Кор­ма XV на по­пе­реч­ных вол­нах ас­фаль­та иг­ри­во под­пры­ги­ва­ет вверх, и в по­во­ро­тах “суб­арик” слег­ка кре­нит­ся.

Тем не ме­нее, XV хо­ро­шо управ­лять: у него от­лич­ная тра­ек­тор­ная устой­чи­вость, по­нят­ное по­ве­де­ние. При этом сам по се­бе руль чуть рас­слаб­лен по уси­лию (чем вы­ше ско­рость, тем это ощу­ти­мей) и де­ла­ет 2,8 обо­ро­та от упо­ра до упо­ра.

Тор­мо­за адек­ват­ные.

А еще в XV не по­ки­да­ет ощу­ще­ние, что жест­кость ку­зо­ва недо­ста­точ­на: на вся­ких пе­ре­па­дах об этом скри­пит боль­шая пли­та фаль­шпо­ла ба­гаж­ни­ка, ко­то­рая трет­ся о про­ем.

В плане вне­до­рож­ных воз­мож­но­стей XV по­луч­ше мно­гих дру­гих крос­со­ве­ров: до­рож­ный про-

Глав­ное — до­ба­вить га­зу. Ма­лень­кий по­ко­ри­тель. Для лю­дей, но не для ба­га­жа.

Объ­ем дви­га­те­ля Мощ­ность

Мак­си­маль­ный кру­тя­щий мо­мент

Раз­гон до 100 км/ч

Рас­ход топ­ли­ва (го­род/ шос­се/сме­шан­ный)

Дли­на Ши­ри­на Вы­со­та

Раз­мер ис­поль­зу­е­мых по­кры­шек

Сто­и­мость ТО (ори­ен­ти­ро­воч­но для Ки­е­ва) 1,995 л 150 л.с. 196 Нм 10,7 с 9,2/5,8/7,1 л 4,450 м 1,780 м 1,615 м 225/55 R17

15 тыс. км — от 3240 грн

30 тыс. км — от 4074 грн

Newspapers in Russian

Newspapers from Ukraine

© PressReader. All rights reserved.