Стоп, машина

Novoe vremya - - Мнение -

По го­ро­ду мож­но ид­ти толь­ко быст­рым ша­гом, при­жи­ма­ясь к сте­нам до­мов Да­вай­те уже при­зна­ем, что од­ной из глав­ных про­блем, ра­ди­каль­но ухуд­ша­ю­щих ка­че­ство жиз­ни в укра­ин­ских го­ро­дах, яв­ля­ет­ся ав­то­мо­биль­ный бес­пре­дел. А при­знав это, нач­нем с ним бо­роть­ся

ы вы­хо­ди­те из до­ма, по­па­да­е­те во двор, на­глу­хо за­пар­ко­ван­ный ма­ши­на­ми, за­тем иде­те по тро­туа­ру, то­же пре­вра­щен­но­му в пар­ков­ку. По­сле че­го пе­ре­хо­ди­те до­ро­гу, уво­ра­чи­ва­ясь от ма­шин: неваж­но, что пе­ше­хо­дам зеленый свет — во­ди­те­ли спе­шат. За­тем са­ди­тесь в ав­то­бус и за­стре­ва­е­те в проб­ке на по­ло­се, пред­на­зна­чен­ной для об­ще­ствен­но­го транс­пор­та. Так на­чи­на­ет­ся день ки­ев­ля­ни­на и про­дол­жа­ет­ся при­мер­но в том же ду­хе.

Да­вай­те по­про­бу­ем клас­си­фи­ци­ро­вать про­бле­мы, при­но­ся­щие го­ро­ду непо­мер­но боль­шое ко­ли­че­ство ав­то­мо­би­лей и без­от­вет­ствен­ность их счаст­ли­вых об­ла­да­те­лей. Во-пер­вых, угро­за для жиз­ни — тут все по­нят­но, до­ста­точ­но вспом­нить тра­ге­дии по­след­них ме­ся­цев. Во­вто­рых, эко­ло­ги­че­ская угро­за — по­про­буй­те по­ды­шать пол­ной гру­дью в цен­тре го­ро­да. В-тре­тьих, ав­то­мо­биль­ный бес­пре­дел де­ла­ет жизнь пе­ше­хо­да аб­со­лют­но невы­но­си­мой. Тут сле­ду­ет на­пом­нить, что пе­ше­хо­ды — это не ка­кая-то от­дель­ная ка­ста, это все го­ро­жане. Да­же ес­ли у те­бя три ав­то­мо­би­ля, ты все рав­но ра­но или позд­но мо­жешь про­гу­лять­ся по го­ро­ду пеш­ком. И то­гда об­на­ру­жишь, что путь про­ле­га­ет че­рез бес­ко­неч­ную пар­ков­ку.

Пе­ше­хо­ды ока­за­лись ли­ше­ны един­ствен­но­го, что при­над­ле­жит им по пра­ву, — пе­ше­ход­но­го про­стран­ства. Об­суж­дать се­го­дня, нор­маль­но это или нет, при­мер­но так же аб­сурд­но, как и рас­суж­дать о том, хо­ро­шо или пло­хо вы­ли­вать по­мои из окон. В Ки­е­ве по­чти не оста­лось улиц, где мож­но гу­лять. По го­ро­ду мож­но ид­ти толь­ко быст­рым ша­гом, при­жи­ма­ясь к сте­нам до­мов или вы­ти­рая брю­ка­ми грязь с ав­то­мо­биль­ных бам­пе­ров. Но сто­ит пе­ше­хо­дам по­про­бо­вать от­во­е­вать немно­го про­стран­ства, ав­то­мо­би­ли­сты тут же под­ни­ма­ют крик: “транс­порт­ный кол­лапс”, “а о по­след­стви­ях вы по­ду­ма­ли”, “а как я те­перь про­еду”. И в этом мно­го­го­ло­сье то­нут лю­бые доводы, вклю­чая тот, что глав­ная при­чи­на про­бок — не пе­ше­хо­ды, а имен­но ав­то­мо­би­ли.

Не бу­ду по­дроб­но рас­пи­сы­вать все про­яв­ле­ния ав­то­мо­биль­но­го бес­пре­де­ла. Опи­шу лишь один слу­чай. Я жи­ву на Ль­вов­ской пло­ща­ди и несколь­ко раз в день поль­зу­юсь пе­ше­ход­ным пе­ре­хо­дом че­рез Воз­не­сен­ский спуск. Здесь есть зеб­ра, есть све­то­фор и нет зна­ка, раз­ре­ша­ю­ще­го во­ди­те­лям по­во­ра­чи­вать на эту ули­цу, ко­гда для них красный. Но кля-

Внусь, по­сто­ян­но по­вто­ря­ет­ся один и тот же сце­на­рий: пе­ше­хо­дам за­го­ра­ет­ся зеленый свет, и ка­кое-ни­будь ав­то вы­пи­ра­ет­ся на зеб­ру, про­ехав на жел­тый или красный. Са­мое ин­те­рес­ное, что над све­то­фо­ром уста­нов­ле­на ви­део­ка­ме­ра. Ку­да она по­сы­ла­ет свои сиг­на­лы, я не знаю, но ес­ли бы с каж­до­го на­ру­ши­те­ля взи­ма­ли штраф, то на эти день­ги мож­но бы­ло бы ко­ло­ни­зи­ро­вать Марс.

Разо­брать­ся с ав­то­мо­биль­ным бес­пре­де­лом, на мой взгляд, долж­ны по­мочь три ве­щи: уже­сто­че­ние, тех­но­ло­гии и об­ще­ствен­ный кон­троль. Под уже­сто­че­ни­ем я имею в ви­ду со­зда­ние та­кой си­ту­а­ции, ко­гда на­ру­шать ПДД ста­нет очень невы­год­но. Оста­вил ма­ши­ну в непо­ло­жен­ном ме­сте (и тро­туа­ры обя­за­ны стать та­ки­ми непо­ло­жен­ны­ми ме­ста­ми) — ее за­брал эва­ку­а­тор. Про­ехал на жел­тый — се­рьез­ный штраф. Хо­чешь поль­зо­вать­ся ав­то­мо­би­лем — за­пла­ти вы­со­кую це­ну. Хо­чешь до­би­рать­ся на ра­бо­ту на ав­то — пла­ти за въезд в центр, пла­ти за ме­сто на под­зем­ном пар­кин­ге. Раз­го­ва­ри­ва­ешь за ру­лем по мо­биль­но­му — штраф, эк­ви­ва­лент­ный сто­и­мо­сти смарт­фо­на (в Из­ра­и­ле, на­при­мер, во­ди­те­ли в та­ких слу­ча­ях пред­по­чи­та­ют вы­бра­сы­вать мо­биль­ные в ок­но ма­ши­ны, посколь­ку там со­от­вет­ству­ю­щие штра­фы пре­вы­ша­ют сто­и­мость смарт­фо­на). Ра­зу­ме­ет­ся, та­кие но­во­вве­де­ния не по­нра­вят­ся ав­то­мо­би­ли­стам. Но тут при­дет­ся вы­би­рать меж­ду по­пу­лиз­мом и ре­аль­ны­ми из­ме­не­ни­я­ми, де­ла­ю­щи­ми жизнь го­ро­да луч­ше.

Пункт два — тех­но­ло­гии. Помни­те, я рас­ска­зы­вал о ви­део­ка­ме­ре, при­креп­лен­ной ря­дом со све­то­фо­ром? В ци­ви­ли­зо­ван­ных стра­нах та­кие ка­ме­ры не для кра­со­ты — они фик­си­ру­ют на­ру­ше­ния, а за­тем во­ди­тель по­лу­ча­ет по по­чте фо­то сво­ей ма­ши­ны в момент на­ру­ше­ния и кви­тан­цию на опла­ту штра­фа. Не опла­тил во­вре­мя — при­хо­дит кви­тан­ция на штраф в двой­ном раз­ме­ре. Про­игно­ри­ро­вал несколь­ко та­ких пи­сем — ли­шил­ся пра­ва во­дить ма­ши­ну. Все про­сто.

И на­ко­нец, об­ще­ствен­ный кон­троль: ко­гда лю­бой граж­да­нин мо­жет за­фик­си­ро­вать на ка­ме­ру в те­ле­фоне на­ру­ше­ние ПДД, от­пра­вить фо­то в со­от­вет­ству­ю­щие ор­га­ны и быть уве­рен­ным, что на­ру­ши­те­ля на­ка­жут. Не про­сто вы­ло­жить в Фейс­бу­ке фот­ку оче­ред­но­го чу­да­ка, при­пар­ко­вав­ше­го­ся на ме­сте для ин­ва­ли­дов, а непо­сред­ствен­но вли­ять на то, что­бы та­ких слу­ча­ев ста­но­ви­лось мень­ше.

А мил­ли­о­ны гри­вен, ко­то­ры­ми бу­дет по­пол­нять­ся бюд­жет бла­го­да­ря ис­пол­не­нию опи­сан­ных вы­ше пунк­тов, мож­но бу­дет по­тра­тить на то, что улуч­шит жизнь и ав­то­мо­би­ли­стов, и пе­ше­хо­дов. На до­ро­ги, стро­и­тель­ство но­вых под­зем­ных пар­кин­гов и мо­дер­ни­за­цию об­ще­ствен­но­го транс­пор­та. Так это ра­бо­та­ет в ци­ви­ли­зо­ван­ном ми­ре. Мо­жет, и нам по­ра уже стать его ча­стью?

Newspapers in Russian

Newspapers from Ukraine

© PressReader. All rights reserved.