Шан­хай Мой го­род

Novoe vremya - - Последняя -

СТРА­НИ­ЦА Ки­тай­цы тор­гу­ют­ся так же вир­ту­оз­но, как жи­те­ли араб­ских стран: ес­ли вы на­бре­де­те на тор­гов­ца под­дел­ка­ми, то “экс­клю­зи­вы” от Louis Vuitton и Patek Philippe смо­же­те ку­пить за столь­ко, на сколь­ко у вас хва­тит пе­ре­го­вор­но­го та­лан­та

е так дав­но мой ра­бо­то­да­тель от­пра­вил ме­ня в ко­ман­ди­ров­ку в Шан­хай — один из круп­ней­ших го­ро­дов ми­ра с на­се­ле­ни­ем 24 млн жи­те­лей и по сов­ме­сти­тель­ству эко­но­ми­че­скую сто­ли­цу Ки­тая.

Шан­хай, по мо­е­му мне­нию, не про­сто го­род кон­тра­стов, это го­род ко­гни­тив­но­го дис­со­нан­са. Он бук­валь­но со­ткан из про­ти­во­ре­чий. Тут од­но­вре­мен­но мож­но встре­тить и неимо­вер­ные по ве­ли­чию и кра­со­те небо­скре­бы 600-мет­ро­вой вы­со­ты, и по­лу­раз­ру­шен­ные хи­жи­ны, пе­ре­на­се­лен­ные жи­те­ля­ми с не са­мой счаст­ли­вой судь­бой.

Толь­ко здесь по нево­об­ра­зи­мым тра­ек­то­ри­ям дви­жут­ся несчет­ные мо­пе­ды и ве­ло­си­пе­ды, ино­гда да­же по диа­го­на­ли и не на са­мый зеленый свет. В свою оче­редь во­ди­те­ли ав­то­мо­би­лей вос­пи­тан­но при­тор­ма­жи­ва­ют и про­пус­ка­ют да­же са­мых наг­лых из них, и ни­кто не сиг­на­лит и не ру­га­ет­ся на чем свет сто­ит.

Толь­ко в Шан­хае на боль­шин­стве улиц — об­раз­цо­вый по­ря­док, срав­ни­мый раз­ве что с неко­то­ры­ми за­пад­но­ев­ро­пей­ски­ми го­ро­да­ми, и при этом ве­че­ром по­сре­ди тро­туа­ра вам мо­гут спо­кой­но вы­лить под но­ги вед­ро с по­мо­я­ми из при­до­рож­ной овощ­ной лав­ки. И толь­ко в этом ду­шев­ном го­ро­де мож­но уви­деть в лоб­би из­вест­но­го че­ты­рех­звез­доч­но­го се­те­во­го оте­ля с от­лич­ным сер­ви­сом ка­бель обыч­но­го ки­тай­ско­го удли­ни­те­ля, при­кле­ен­ный по всей длине к до­ро­го­му бе­ло­му ко­в­ру чер­ной изо­лен­той.

С уве­рен­но­стью мо­гу ска­зать, что мест­ная сеть мет­ро — од­на из са­мых удоб­ных в ми­ре. Несколь­ких клас­сов об­ра­зо­ва­ния и зна­ния ла­тин­ско­го ал­фа­ви­та хва­тит, что­бы разо­брать­ся, ку­да ехать. При этом ме-

Нт­ро еще и спасает мест­ных жи­те­лей и ту­ри­стов от жа­ры мощ­ны­ми кон­ди­ци­о­не­ра­ми: в июле на­хо­дить­ся на ули­це при тем­пе­ра­ту­ре в 35℃ и влаж­но­сти 95% необы­чай­но слож­но.

Кста­ти, по ко­ли­че­ству внут­рен­них ту­ри­стов Шан­хай за­ни­ма­ет од­но из са­мых вы­со­ких мест в ми­ро­вых рей­тин­гах: бо­лее 270 млн ки­тай­цев при­ез­жа­ют сю­да в те­че­ние го­да.

Тор­гов­ля у жи­те­лей Ки­тая яв­но в кро­ви. Свои ма­га­зин­чи­ки, лав­ки и за­ве­де­ния об­ще­пи­та ти­па “ло­ток” они от­кры­ва­ют по­всю­ду, в осо­бен­но­сти в ме­стах скоп­ле­ния ту­ри­стов. И за­па­хи жа­ре­но­го то­фу, сви­ных ко­пы­тец и про­чих не очень по­нят­ных про­сто­му укра­ин­цу де­ли­ка­те­сов так и ма­нят к се­бе тол­пы про­хо­жих.

Тор­го­вать­ся здесь лю­бят ед­ва ли не боль­ше, чем в араб­ских стра­нах. На­при­мер, воз­душ­но­го змея мне пред­ло­жи­ли ку­пить за 180 юа­ней (€ 25), но да­же не успев округ­лить от удив­ле­ния гла­за, я услы­шал, что и за 120 стор­гу­ем­ся. А по­сле мо­ей фра­зы, что, мол, нуж­но по­ду­мать, це­на упа­ла до 80. В ре­зуль­та­те в дру­гом ма­га­зин­чи­ке в сто­роне от ту­ри­сти­че­ской тро­пы я ку­пил боль­ше­го змея за 35 юа­ней с при­ят­ным бо­ну­сом в ви­де ве­е­ра для доч­ки.

А ес­ли вы дей­стви­тель­но фа­нат тор­гов, то вам пря­мой путь на мест­ный фейк-мар­кет воз­ле мет­ро Тех­но­ло­ги­че­ский ин­сти­тут. Тут вам пред­ло­жат “экс­клю­зив­ные” из­де­лия от Louis Vuitton, обувь от Gucci и ча­сы Patek Philippe за столь­ко, на сколь­ко у вас хва­тит пе­ре­го­вор­но­го та­лан­та. Ино­гда це­ну мож­но сбить в во­семь-де­сять раз.

Ту­ри­сты-муж­чи­ны долж­ны быть го­то­вы к то­му, что с при­хо­дом су­ме­рек им бу­дут на­стой­чи­во пред­ла­гать мас­саж. При этом соб­ствен­но мас­са­жу в этом “мас­са­же” от­ве­де­на да­ле- ко не глав­ная роль. Це­ну не уточ­нял, но, ду­маю, то­же воз­мож­ны пе­ре­го­во­ры.

Пи­тать­ся со­ве­тую в раз­ных за­ве­де­ни­ях, что­бы по­про­бо­вать мак­си­маль­ное ко­ли­че­ство блюд. Очень по­нра­ви­лось в Lost Heaven неда­ле­ко от Bund и People’s Square: счет вы­шел нема­лень­ким, но точ­но ни­же, чем в сред­не­ста­ти­сти­че­ском за­ве­де­нии За­пад­ной Ев­ро­пы. Сра­зу ска­жу, что жаб и чер­вя­ков в ме­ню ни ра­зу не ви­дел — хо­тя в мест­ном Ашане их мож­но при­об­ре­сти без про­блем.

Един­ствен­ная про­бле­ма в шан­хай­ских ре­сто­ра­нах — язык. По­чти ни­кто из офи­ци­ан­тов не го­во­рит да­же на ло­ма­ном ан­глий­ском. Объ­яс­нять­ся при­хо­дит­ся, вс­по­ми­ная сту­ден­че­ские иг­ры в “кро­ко­ди­ла” или ис­поль­зуя он­лайн-пе­ре­вод­чик. К сло­ву, здесь вам при­дет­ся за­быть о Гуг­ле и со­от­вет­ству­ю­щих при­ло­же­ни­ях — ки­тай­ское пра­ви­тель­ство и ми­ро­вой ги­гант на­хо­дят­ся не в луч­ших от­но­ше­ни­ях. Спасает VPN, но на ме­га­ско­рость рас­счи­ты­вать не при­хо­дит­ся.

Од­ним сло­вом: Шан­хай по­ра­зил. По­ра­зил сво­им раз­но­об­ра­зи­ем и со­вре­мен­но­стью, жаж­дой до­тя­нуть­ся до неба и раз­ви­той ин­фра­струк­ту­рой. По­ра­зил бы­том про­стых ки­тай­цев, ко­то­рые на небо­скре­бы во­круг смот­рят, как и мил­ли­о­ны ту­ри­стов, — с от­кры­тым ртом, ведь по­пасть внутрь им вряд ли ко­гда-ли­бо удаст­ся. По­ра­зил удоб­ством об­ще­ствен­но­го транс­пор­та и от­сут­стви­ем су­ще­ствен­ных про­бок, как во мно­гих дру­гих ме­нее на­се­лен­ных го­ро­дах. В об­щем, Шан­хай — must-see для ту­ри­ста, ко­то­ро­му на­до­е­ли бес­ко­неч­ные ра­ту­ши и ко­сте­лы ев­ро­пей­ских го­ро­дов с неиз­мен­ной брус­чат­кой и обе­дом по рас­пи­са­нию.

Дмит­рий Ды­баш, ауди­тор в меж­ду­на­род­ной ком­па­нии, по­бы­вал в круп­ней­шем по чис­лу на­се­ле­ния ме­га­по­ли­се Ки­тая

Хо­ти­те рас­ска­зать ин­те­рес­ные фак­ты о сво­ем го­ро­де? Пи­ши­те нам на travel@nv.ua

Newspapers in Russian

Newspapers from Ukraine

© PressReader. All rights reserved.