3

Novoe vremya - - Мнение -

ред­не­го крес­ла, а го­ло­ва лишь ед­ва-ед­ва по­до­прет по­то­лок.

У вто­ро­го ря­да еще и ре­гу­ли­ру­ет­ся угол на­кло­на спин­ки.

Сза­ди есть от­кид­ной под­ло­кот­ник с па­рой под­ста­кан­ни­ков. Име­ет­ся здесь и ро­зет­ка 12В.

Ба­гаж­ник тес­ный: его пол силь­но под­нят из-за спря­тан­ной под ним пол­но­цен­ной за­пас­ки на ли­том дис­ке, а спра­ва гру­зо­вой от­сек под­жат са­б­ву­фе­ром.

Ав­то­мо­биль не са­мый “ти­хий” — сна­ру­жи слы­шен шум воз­душ­но­го по­то­ка, но все это не на­столь­ко ощу­ти­мо, как у ASX. Ау­дио­си­сте­ма хоть и на­зва­на пре­ми­аль­ной (Rockford, 8 ди­на­ми­ков), но зву­чит средне.

Eclipse Cross вос­при­ни­ма­ет­ся ак­ту­аль­ным не толь­ко бла­го­да­ря яр­кой внеш­но­сти, но и из-за при­лич­но­го спис­ка обо­ру­до­ва­ния.

Есть на­сто­я­щий по­до­грев вет­ро­во­го стек­ла, ру­ля и пе­ред­них/зад­них кре­сел (двух­сту­пен­ча­тый) — к зи­ме ав­то­мо­биль го­тов.

Для ле­та — двух­зон­ный кли­мат-кон­троль.

Ка­ме­ры уста­нов­ле­ны “по кру­гу”. Мож­но, на­при­мер, от­дель­но вклю­чать пе­ред­нюю и пра­вую бо­ко­вую (для удоб­ства пар­ков­ки). У зад­ней и пе­ред­ней ка­мер есть ди­на­ми­че­ская про­ри­сов­ка тра­ек­то­рии.

Внеш­ние зер­ка­ла круп­ные и "ин­фор­ма­тив­ные", а вот че­рез са­лон­ное (из-за раз­де­лен­но­го по го­ри­зон­та­ли зад­не­го ок­на) об­зор за­труд­нен. За­то у крос­со­ве­ра при­лич­но ра­бо­та­ет кон­троль сле­пых зон и ряд­но­сти (сиг­на­ли­зи­ру­ет о пе­ре­се­че­нии раз­де­ли­тель­ной ли­нии).

Есть си­сте­ма пре­ду­пре­жде­ния столк­но­ве­ний со сто­ро­ны но­са ав­то­мо­би­ля — она по­да­ет зву­ко­вой сиг­нал, за­жи­га­ет “Тор­мо­зи­те!” на па­не­ли при­бо­ров, и спо­соб­на са­ма за­тор­мо­зить. Элек­тро­ни­ка страху­ет крос­со­вер и при дви­же­нии зад­ним хо­дом.

В ма­шине име­ют­ся и дру­гие ас­си­стен­ты.

Па­нель при­бо­ров стан­дарт­на, с цвет­ным экра­ном борт­ком­пью­те­ра. Из цен­тра тор­пе­до (по ны-

Newspapers in Russian

Newspapers from Ukraine

© PressReader. All rights reserved.