3

Novoe vremya - - Архив -

Ар­хи­тек­ту­ра пе­ред­ней па­не­ли со­вре­мен­на, по­стро­е­на во­круг вер­ти­каль­ной па­ры боль­ших сен­сор­ных экра­нов. Верх­ний — для ин­фор­ма­ции (на­при­мер, ту­да вы­ве­де­на на­ви­га­ци­он­ная кар­та), и его силь­но за­све­чи­ва­ет солн­це. А вот ниж­ний (для управ­ля­ю­щих функ­ций), об­рам­лен­ный фи­зи­че­ски­ми кноп­ка­ми, мень­ше под­вер­жен за­све­ту.

Все вме­сте до­ста­точ­но функ­ци­о­наль­но.

Цен­траль­ная кон­соль пе­ре­хо­дит в под­ло­кот­ник — по­лу­ча­ет­ся ана­лог го­ноч­но­го кок­пи­та во­круг во­ди­те­ля.

Бар­да­чок мел­ко­ват, как и кар­ма­ны в две­рях. Бокс в под­ло­кот­ни­ке об­шит бар­ха­том, как и дру­гие ем­ко­сти. Он неве­лик. В нем есть ро­зет­ка 12 В, два usb, aux и ви­део. Плюс sd-кар­та с на­ви­га­ци­ей.

Звук в Q50 ка­че­ствен­ный — Infiniti Bose Performance на 16 ди­на­ми­ков. Зву­ко­изо­ля­ция при­лич­ная, но ро­ко­ток дви­га­те­ля на вы­со­ких обо­ро­тах в са­лон по­па­да­ет. Впро­чем, для азарт­но­го во­ди­те­ля его "му­зы­ка" бу­дет важ­нее аудио.

Q50 — это ав­то­мо­биль пер­во­го ря­да. По­то­му что центр удо­воль­ствий и удобств сме­щен имен­но впе­ред.

Сза­ди все скром­нее.

В но­гах у зад­них пас­са­жи­ров — вы­со­кий транс­мис­си­он­ный тон­нель. Да и все здесь рас­счи­та­но на дво­их, при­чем не слиш­ком вы­со­ких се­до­ков: у рос­лых лю­дей и ко­ле­ни упрут­ся в спин­ки пе­ред­них си­де­ний, и го­ло­ва бу­дет ело­зить по по­тол­ку. Сам зад­ний ди­ван от­фор­мо­ван под па­ру лю­дей.

Спин­ка ди­ва­на раз­дель­но скла­ды­ва­ет­ся впе­ред (из ба­гаж­ни­ка ее при этом на­до чем-то тол­кать) — по­лу­ча­ет­ся уз­кий лаз с вы­со­кой сту­пе­нью и до­пол­ни­тель­ный объ­ем для гру­зов.

Кли­мат-кон­троль дву­зон­ный, по­это­му зад­не­му ря­ду до­ста­лись от него толь­ко воз­ду­хо­во­ды.

Еще здесь есть пе­пель­ни­ца, а в от­кид­ном под­ло­кот­ни­ке — два под­ста­кан­ни­ка. Есть кар­ма­ны в спин­ках пе­ред­них си­де­ний, а вот в две­рях их нет.

Объ­ем ба­гаж­ни­ка — 500 л, для клас­са спорт­се­да­нов непло­хо. Но это столь­ко же, сколь­ко и у скромных французских се­дан­чи­ков В-клас­са.

В под­по­лье гру­зо­во­го от­се­ка — дом­крат, ключ, бук­си­ро­воч­ная про­у­ши­на и нет ме­ста (да­же

Newspapers in Russian

Newspapers from Ukraine

© PressReader. All rights reserved.