ПЕР­ВЫЙ И ПО­СЛЕД­НИЙ ПО­ЛЕТ «БУРАНА»

НЕ­ДЕ­ЛЯ ИС­ТО­РИИ БЛА­ГО­ДА­РЯ ЭТИМ ДНЯМ МЫ ПО­ЛУ­ЧИ­ЛИ ЗНА­МЕ­НИ­ТЫЙ «БУРАН», КО­ТО­РЫЙ ЗАПУСТИЛ УКРАИНЕЦ, РОЖ­ДЕ­НИЕ ЛУВРА И НА­ШЕ­ГО ФИЛОСОФА, ЕЩЕ 500 ЛЕТ НА­ЗАД ЗАГОВОРИВШЕГО О ДЕ­МО­КРА­ТИИ

Segodnya (Kyiv) - - ХРОНОГРАФ -

Со­зда­ние МКС «Энер­гия — Буран» бы­ло са­мой мас­штаб­ной про­грам­мой в ис­то­рии со­вет­ской кос­мо­нав­ти­ки. 18 лет над ней ра­бо­та­ло бо­лее мил­ли­о­на че­ло­век в 1286 пред­при­я­ти­ях и ор­га­ни­за­ци­ях, 86 ми­ни­стерств и ве­домств, бы­ли за­дей­ство­ва­ны круп­ней­шие на­уч­ные и про­из­вод­ствен­ные цен­тры стра­ны.

СО­РЕВ­НО­ВА­НИЕ С США.■ За­тра­ты к на­ча­лу 1992-го со­ста­ви­ли 16,4 млрд руб­лей. Она бы­ла от­ве­том на про­грам­му Space Shuttle США. По ней пла­ни­ро­ва­ли со­здать 4 ко­раб­ля, рас­счи­тан­ные на 60 пус­ков чел­но­ка в год. Наш чел­нок вы­во­дил на око­ло­зем­ную ор­би­ту 29,5 т и мог спус­кать с ор­би­ты груз до 14,5 т. И это бы­ло очень необыч­но. Вес, вы­во­ди­мый на ор­би­ту Аме­ри­кой, не до­сти­гал и 150 т/год, а тут за­ду­мы­ва­лось в 12 раз боль­ше! Да и с ор­би­ты ни­че­го ни­ко­гда не спус­ка­лось, а тут пред­по­ла­га­лось воз­вра­щать 820 т/год...

В это вре­мя на­ча­ли го­во­рить о со­зда­нии мощ­ных ла­зе­ров, лу­че­во­го ору­жия, ору­жия на но­вых фи­зи­че­ских прин­ци­пах, ко­то­рое поз­во­ля­ет уни­что­жать ра­ке­ты про­тив­ни­ка на рас­сто­я­нии в не­сколь­ко ты­сяч ки­ло­мет­ров. Пред­по­ла­га­лось, что для та­ко­го ору­жия в кос­ми­че­ских усло­ви­ях и раз­ра­ба­ты­ва­ли си­сте­му США. По­это­му и «Буран» за­ду­мы­вал­ся как во­ен­ная си­сте­ма.

«БУРАН» СО­ЗДАЛ ОДЕССКИЙ СКРИПАЧ.■СО­ЗДА­НИ­ЕМ■ЭТОЙ■МНОГОРАЗОВОЙ■ кос­ми­че­ской си­сте­мы на­ча­ли за­ни­мать­ся в 1973-м. Ге­не­раль­ным кон­струк­то­ром ком­плек­са «Энер­гия — Буран» был ака­де­мик Ва­лен­тин Пет­ро­вич Глуш­ко. Наш ге­ни­аль­ный со­оте­че­ствен­ник, одес­сит, за­ни­мав­ший­ся в кон­сер­ва­то­рии у про­фес­со­ра Сто­ляр­ско­го по клас­су скрип­ки, а поз­же пе­ре­ве­ден­ный в Одес­скую му­за­ка­де­мию. Так и не окон­чив­ший Ле­нин­град­ский го­су­ни­вер­си­тет из-за от­сут­ствия де­нег на упла­ту уче­бы.

Ве­ду­щим раз­ра­бот­чи­ком ко­раб­ля ста­ло спе­ци­аль­но со­здан­ное НПО «Мол­ния». Для лет­ных ис­пы­та­ний в ат­мо­сфе­ре Зем­ли сде­ла­ли пол­но­раз­мер­ный ана­лог «Бурана». В его хво­сто­вой ча­сти сто­я­ли 4 тур­бо­ре­ак­тив­ных дви­га­те­ля, поз­во­ляв­шие ему взле­тать с обыч­но­го аэро­дро­ма. Из­на­чаль­но си­сте­ма ав­то­ма­ти­че­ской по­сад­ки не преду­смат­ри­ва­ла пе­ре­хо­да на руч­ной ре­жим управ­ле­ния. Но пилоты-ис­пы­та­те­ли и кос­мо­нав­ты по­тре­бо­ва­ли его у кон­струк­то­ров. Ис­пы­та­ния ана­ло­га про­во­ди­лись вплоть до 1988 го­да. Для по­са­док кос­мо­пла­на был по­стро­ен аэро­дром «Юби­лей­ный» на Бай­ко­ну­ре с уси­лен­ной взлет­но-по­са­доч­ной по­ло­сой. Бы­ли под­го­тов­ле­ны и два за­пас­ных аэро­дро­ма: за­пад­ный — в Сим­фе­ро­по­ле и во­сточ­ный — в При­мор­ском крае. Для вы­нуж­ден­ной по­сад­ки со­зда­ли усло­вия еще на 14 аэро­дро­мах, в том чис­ле на Кубе и в Ли­вии.

ДЕБЮТНЫЙ АВТОПИЛОТ.■ Пер­вый и един­ствен­ный по­лет «Буран» со­вер­шил 30 лет на­зад. Ра­ке­та-но­си­тель «Энер­гия», стар­то­вав­шая с Бай­ко­ну­ра, вы­ве­ла ко­рабль на око­ло­зем­ную ор­би­ту. По­лет длил­ся 205 ми­нут — ко­рабль со­вер­шил два вит­ка во­круг Зем­ли и вер­нул­ся на «Юби­лей­ный». По­лет про­ис­хо­дил в ав­то­ма­ти­че­ском ре­жи­ме с ис­поль­зо­ва­ни­ем бор­то­во­го ком­пью­те­ра.

Над Ти­хим оке­а­ном «Буран» со­про­вож­да­ли ко­рабль из­ме­ри­тель­но­го ком­плек­са ВМФ СССР «Мар­шал Не­де­лин» и на­уч­но-ис­сле­до­ва­тель­ское суд­но АН СССР «Кос­мо­навт Геор­гий Доб­ро­воль­ский». При по­сад­ке на вы­со­те 11 км «Буран», по­лу­чив­ший с на­зем­ной стан­ции ин­фор­ма­цию о по­го­де в ме­сте при­зем­ле­ния, неожи­дан­но опи­сал плав­ную пет­лю с раз­во­ро­том на 180 гра­ду­сов (из­на­чаль­но за­хо­дя на по­са­доч­ную по­ло­су с се­ве­ро­за­пад­но­го на­прав­ле­ния, ко­рабль сел, зай­дя со сто­ро­ны ее южного кон­ца). Как вы­яс­ни­лось, из-за штор­мо­во­го вет­ра на зем­ле ав­то­ма­ти­ка ко­раб­ля ре­ши­ла до­пол­ни­тель­но по­га­сить ско­рость и зай­ти по наи­бо­лее вы­год­ной в дан­ных усло­ви­ях тра­ек­то­рии.

В мо­мент раз­во­ро­та ко­рабль про­пал из по­ля зре­ния на­зем­ных средств на­блю­де­ния, связь пре­рва­лась. В ЦУПе на­ча­лась па­ни­ка, от­вет­ствен­ные ли­ца пред­ло­жи­ли за­дей­ство­вать ава­рий­ную си­сте­му под­ры­ва ко­раб­ля (на нем бы­ли уста­нов­ле­ны тро­ти­ло­вые за­ря­ды для недо­пу­ще­ния кру­ше­ния сверх­сек­рет­но­го ап­па­ра­та на тер­ри­то­рии дру­го­го го­су­дар­ства). Но за­ме­сти­тель глав­но­го кон­струк­то­ра НПО «Мол­ния» по лет­ным ис­пы­та­ни­ям Сте­пан Ми­ко­ян, от­ве­чав­ший за управ­ле­ние ко­раб­лем во вре­мя сни­же­ния и по­сад­ки, ре­шил по­до­ждать, и си­ту­а­ция раз­ре­ши­лась бла­го­по­луч­но.

В 1990-м из-за раз­ва­ла Со­ю­за ра­бо­ты по про­грам­ме «Энер­гия — Буран» бы­ли при­оста­нов­ле­ны, а в 1993-м про­грам­ма окон­ча­тель­но за­кры­лась. В 2002-м един­ствен­ный ле­тав­ший в кос­мос «Буран» был раз­ру­шен при об­ру­ше­нии кры­ши мон­таж­но­ис­пы­та­тель­но­го кор­пу­са на Бай­ко­ну­ре, в ко­то­ром он хра­нил­ся вме­сте с го­то­вы­ми эк­зем­пля­ра­ми ра­ке­ты-но­си­те­ля «Энер­гия».

Его дли­на бы­ла 36,4 м, раз­мах кры­ла — око­ло 24 м, вы­со­та ко­раб­ля, сто­я­ще­го на шас­си, — бо­лее 16 м — как пя­ти­этаж­ка. В но­со­вом от­се­ке «Бурана» бы­ла гер­ме­тич­ная цель­но­свар­ная кабина для эки­па­жа из 10 че­ло­век и ап­па­ра­ту­ры. «Буран» имел тре­уголь­ное кры­ло. Он мог за­хо­дить на по­сад­ку не­сколь­ко раз. Бы­ла преду­смот­ре­на си­сте­ма экс­трен­но­го спа­се­ния эки­па­жа. На ма­лых вы­со­тах ра­бо­та­ла ка­та­пуль­та для пер­вых двух пи­ло­тов. На до­ста­точ­ной вы­со­те, в слу­чае нештат­ной си­ту­а­ции, «Буран» мог от­де­лять­ся от ра­ке­ты-но­си­те­ля и со­вер­шать экс­трен­ную по­сад­ку. Та­ко­го то­гда не уме­ли да­же аме­ри­кан­цы, и по­это­му имен­но по­лет «Бурана» во­шел в Кни­гу ре­кор­дов Гин­нес­са.

«БУРАН». МКС был са­мой мас­штаб­ной кос­ми­че­ской про­грам­мой СССР

Newspapers in Russian

Newspapers from Ukraine

© PressReader. All rights reserved.