«ли­тов­цев» бу­дут от­би­рать

Не­за­кон­ные ав­то бу­дут кон­фис­ко­вы­вать, а по­ку­па­те­лей штра­фо­вать

Segodnya (National) - - УКРАИНА - Ма­рия Пи­ро­го­ва

Ли­тов­ские вла­сти мо­гут на­ка­зать сво­их со­граж­дан, про­дав­ших по­дер­жан­ные ав­то­мо­би­ли на ев­ро­но­ме­рах укра­ин­цам. На­пом­ним, на про­шлой неде­ле укра­ин­ская фис­каль­ная служ­ба на­пра­ви­ла за­прос ли­тов­ской та­можне от­но­си­тель­но за­кон­но­сти вво­за в Укра­и­ну и ис­поль­зо­ва­ния у нас ав­то с ли­тов­ски­ми но­ме­ра­ми.

В понедельник ли­тов­ские СМИ опуб­ли­ко­ва­ли первые ре­зуль­та­ты про­ве­рок сво­их та­мо­жен­ни­ков. Ока­за­лось, что при вы­во­зе 59 тыс. ав­то­мо­би­лей из Лит­вы в Укра­и­ну был на­ру­шен ряд за­ко­нов. Та­ких на­ру­ши­те­лей мо­гут об­ви­нить по трем ста­тьям ли­тов­ско­го уго­лов­но­го ко­дек­са: в рас­тра­те средств пред­при­я­тия, неупла­те на­ло­гов и в мас­со­вом най­ме неле­галь­ных ра­бот­ни­ков (по до­ку­мен­там укра­ин­ские хо­зя­е­ва этих ма­шин чис­лят­ся во­ди­те­ля­ми этих ком­па­ний). Ответственность за такие нарушения — до ше­сти лет тюрь­мы. От­ме­ча­ет­ся, что такие ма­ши­ны мо­гут от­би­рать при пе­ре­се­че- нии гра­ниц с ев­ро­пей­ски­ми стра­на­ми, а укра­ин­ские вла­сти, при по­лу­че­нии дан­ных о неза­кон­ных ав­то, смо­гут за­дер­жи­вать «ев­ро­во­ди­те­лей» на на­шей тер­ри­то­рии.

Ген­ди­рек­тор ВААИД Олег На­за­рен­ко под­чер­ки­ва­ет, что по­счи­тан­ные в Лит­ве ав­то­мо­би­ли — это те, ко­то­рые ли­ши­лись там ре­ги­стра­ции из-за про­сро­чен­ной стра­хов­ки или тех­осмот­ра. «По су­ти, это ма­ши­ны-при­зра­ки, ни­где не за­ре­ги­стри­ро­ван­ные», — рас­ска­зал нам эксперт. Он от­ме­тил, что ес­ли Лит­ва предо­ста­вит Укра­ине дан­ные об этих ав­то, пра­во­охра­ни­те­ли смо­гут их от­ло­вить, но долж­ной от­вет­ствен­но­сти на­ру­ши­те­ли не по­не­сут. «Ма­ши­ны от­пра­вят на штра­ф­п­ло­щад­ки, а вот во­ди­те­лей смо­гут оштра­фо­вать только за ез­ду на неза­ре­ги­стри­ро­ван­ном транс­пор­те — это око­ло 500 грн». По сло­вам На­за­рен­ко, за­брать ав­то со штра­ф­п­ло­щад­ки смо­жет только вла­де­лец. Но ему при­дет­ся ехать в Лит­ву для пе­ре­ре­ги­стра­ции ма­ши­ны, по­это­му вряд ли он за ней явит­ся — там мо­гут предъ­явить об­ви­не­ния в на­ру­ше­нии ли­тов­ско­го за­ко­на. «Та­кая ме­ра не ре­шит во­прос, од­на­ко на­плыв «ев­ро­но­ме­ров» оста­но­вит, — счи­та­ет эксперт. — Никто не за­хо­чет вво­зить ма­ши­ну, что­бы по­том ее кон­фис­ко­ва­ли».

В ГФС нам за­яви­ли, что ра­бо­та­ют над ин­фор­ма­ци­ей, по­лу­чен­ной от ли­тов­ских кол­лег. А также ожи­да­ют де­ле­га­цию из Лит­вы для об­суж­де­ния даль­ней­ших дей­ствий.

На­ка­за­ние. Ли­тов­цы мо­гут на­ка­зы­вать про­дав­цов «ев­ро­но­ме­ров» сра­зу по трем ста­тьям сво­е­го УК

Newspapers in Russian

Newspapers from Ukraine

© PressReader. All rights reserved.