Ком­па­ния “ТЕКОМ-Лизинг”: 12 лет — активный игрок на украинском рынке лизинга

Ukraine Business Review - - Від першої особи -

Фи­нан­со­вый рынок, но­вые фи­нан­со­вые про­ду­кты в Украи­не на­ча­ли дви­же­ние, по­яви­лись пер­спе­кти­вы ра­сши­ре­ния кру­га кли­ен­тов. Лю­ди ста­но­вя­тся бо­лее гра­мо­тными, на­чи­на­ют счи­тать, эко­но­мить и от при­вычных по­тре­би­тель­ских кре­ди­тов в бан­ках все ча­ще обра­ща­ю­тся в ли­зин­го­вые ком­па­нии. В Ев­ро­пе хо­ро­шо ра­бо­та­ет лизинг жи­лой не­дви­жи­мо­сти – кли­ент при­шел, выбрал квар­ти­ру, внес аванс, пла­тит ли­зин­го­вые пла­те­жи и, ста­но­ви­тся соб­ствен­ни­ком квар­ти­ры по исте­че­нию выплат. Спро­сом поль­зу­ю­тся яхты, гру­зо­вые ав­то, хо­ри­ка и мно­гое дру­гое. О пер­спе­кти­вах рын­ка, но­вин­ках и клас­си­че­ских пре­дло­же­ни­ях мы го­во­рим с Пав­лом Оле­го­ви­чем Му­хи­ным – ге­не­раль­ным ди­ре­кто­ром ком­па­нии «ТЕКОМ-Лизинг».

• Па­вел Оле­го­вич, пре­дла­гаю на­чать ра­зго­вор с оцен­ки со­сто­я­ния рын­ка лизинга по срав­не­нию с про­шлым го­дом в со­о­тно­ше­нии спрос - пре­дло­же­ние. Есте­ствен­но, активный пе­ри­од на­блю­дал­ся в до­кри­зи­сные вре­ме­на в 2013-2014 го­дах. Уже в 2015-2016 по­шел спад актив­но­сти. Со­сто­я­ние рын­ка лизинга оце­ни­ва­е­тся по стои­мо­сти за­клю­чен­ных до­го­во­ров. Если в 2014том об­щая сум­ма со­ста­ви­ла 40 млрд грн, то в 2015-том - по­ряд­ка 30 млрд грн, а в про­шлом го­ду все­го 22,6 млрд грн. Как ви­дим по ци­фрам, на­блю­да­е­тся про­се­да­ние. Вто­рой мо­мент - в этом го­ду по­до­шел к кон­цу срок дей­ствия до­го­во­ров, за­клю­чен­ных ра­нее - это та­кже пов­ли­я­ло на ста­ти­сти­че­ский спад. Но есть и хо­ро­шая тен­ден­ция уве­ли­че­ния ко­ли­че­ства до­го­во­ров. За про­шлый год было за­клю­че­но по­ряд­ка 9-ти тысяч. На дан­ный мо­мент основ­ной ли­зин­го­вый бизнес - это ав­то­мо­би­ли и сель­ско­хо­зяй­ствен­ная те­хни­ка. Так, в 2016-том из 22,6 млрд грн порт­фе­ля 70% со­ста­ви­ли ав­то, 28% - с/х и спец те­хни­ка. Сле­ду­ет отме­тить, что 5800 ав­то­мо­би­лей – это ма­кси­маль­ное про­ни­кно­ве­ние в ав­то­рынок за всю исто­рию лизинга в Украи­не. Это 8,3% всех про­дан­ных ав­то или ка­ждый две­над­ца­тый ав­то­мо­биль. • Рас­ска­жи­те, по­жа­луй­ста, о прин­ци­пи­аль­ных отли­чи­ях ав­то­кре­ди­та и лизинга? Это два со­вер­шен­но ра­зных фи­нан­со­вых ин­стру­мен­та. Лизинг ав­то яв­ля­е­тся ком­пле­ксной услу­гой, вы за­клю­ча­е­те один до­го­вор лизинга и боль­ше до­пол­ни­тель­ных пла­те­жей не име­е­те, всем за­ни­ма­е­тся ли­зин­го­вая ком­па­ния. По­сле по­сле­дней выпла­ты по до­го­во­ру вам пе­ре­хо­дит пра­во соб­ствен­но­сти на ав­то. Это прин­ци­пи­аль­ная ор­га­ни­за­ци­он­ная ра­зни­ца. А кре­дит - это про­сто день­ги для при­о­бре­те­ния ав­то­мо­би­ля. Есть и тре­тий ва­ри­ант - rent, то есть арен­да, ко­гда вы исполь­зу­е­те ав­то, за­тем его во­зв­ра­ща­е­те. В Украи­не все эти услу­ги есть, но у нас лю­ди боль­ше пред­по­чи­та­ют лизинг или ав­то­кре­дит. А из ли­зин­го­вых услуг ав­то­ли­зинг - са­мая ра­с­про­стра­нен­ная услу­га.

Все боль­ше лю­дей за­клю­ча­ют ли­зин­го­вые до­го­во­ры, ав­то мо­жно при­о­бре­сти на бо­лее выго­дных усло­ви­ях, ведь у ли­зин­го­вых ком­па­ний нет та­ких жес­тких усло­вий, как в бан­ках. • Ка­са­тель­но прав и обя­зан­но­стей ли­зин­го­по­лу­ча­те­ля - что вхо­дит в обя­за­тель­ную про­грам­му? Пра­ва те же, как и у соб­ствен­ни­ка объе­кта, за исклю­че­ни­ем пра­ва ра­спо­ря­же­ния. Обя­зан­но­стей мно­го: основ­ная - вов­ре­мя опла­чи­вать ли­зин­го­вые пла­те­жи, за­бо­ти­ться об объе­кте, со­блю­дать пра­ви­ла об­слу­жи­ва­ния. Но ка­ких-то осо­бых обя­зан­но­стей нет. • Ка­кие основ­ные и до­пол­ни­тель­ные услу­ги пре­дла­га­ет ли­зин­го­вая ком­па­ния для ком­фор­та кли­ен­та? Идея за­клю­ча­е­тся в том, что кли­ент за­клю­ча­ет толь­ко 1 до­го­вор, всё осталь­ное за­клю­ча­ет ли­зин­го­вая ком­па­ния - стра­хо­ва­ние объе­кта, до­пол­ни­тель­ное те­хоб­слу­жи­ва­ние, уре­гу­ли­ро­ва­ние стра­хо­вых слу­ча­ев ли­зин­го­вой ком­па­ни­ей без прив­ле­че­ния кли­ен­та. Кро­ме то­го, если у ком­па­нии есть до­го­во­рен­но­сти с прои­зво­ди­те­лем, то она мо­жет обе­спе­чить кли­ен­ту скид­ку на ав­то. На­ша ком­па­ния боль­ше спе­ци­а­ли­зи­ру­е­тся на кор­по­ра­тив­ном би­зне­се. На­при­мер, мы ра­бо­та­ем с по­став­ка­ми сель­хоз­те­хни­ки - мо­жем ее при­вез­ти, ра­ста­мо­жить, про­ве­сти те­хоб­слу­жи­ва­ние и по­ста­вить к эк­сплу­а­та­ции. • А ка­ким обра­зом стро­я­тся отно­ше­ния со стра­хо­ви­ка­ми, и кто за­ни­ма­е­тся те­хни­че­ским об­слу­жи­ва­ни­ем ли­зин­го­вой те­хни­ки? Все во­про­сы со стра­хо­ва­ни­ем ре­ша­ет ли­зин­го­вая ком­па­ния. Те­хоб­слу­жи­ва­ни­ем за­ни­ма­е­тся кли­ент, но ком­па­ния сле­дит за тем, что­бы всё де­ла­лось вов­ре­мя. • Основ­ные ри­ски ли­зин­го­вых ком­па­ний: ка­кие они и ка­кая пре­ду­смо­тре­на за­щи­та? Основ­ной риск - это, ко­не­чно, не­пла­те­жа. Вто­рой риск ли­кви­дно­сти, то есть по­те­ри стои­мо­сти объе­кта, и тре­тий - утра­ты объе­кта. По­сле­дний из пе­ре­чи­слен­ных ри­сков обе­спе­чи­ва­ет стра­хо­вая ком­па­ния. По вто­ро­му ри­ску есть 2 спосо­ба за­щи­ты: уве­ли­че­ние Па­вел Оле­го­вич Му­хин – ге­не­раль­ный ди­ре­ктор ком­па­нии “ТЕКОМ-Лизинг”. Во­зглав­ля­ет ком­па­нию с 2007-го го­да. Же­нат, есть до­чь.

аван­са ли­зин­го­по­лу­ча­те­ля и за­клю­че­ние до­го­во­ра обра­тно­го выку­па с по­став­щи­ком объе­кта. Во­зв­ра­ща­ясь к основ­но­му ри­ску не­пла­те­жа, то он ни­ве­ли­ру­е­тся тща­тель­ным изу­че­ни­ем фи­нан­со­во­го со­сто­я­ния, кре­ди­тной исто­рии кли­ен­та. • На ваш взгляд, кто са­мый на­де­жный ли­зин­го­по­лу­ча­тель? Тот, кто са­мый ответ­ствен­ный. Са­мый на­де­жный - тот, кто уже по­про­бо­вал лизинг, кто хо­ро­шо пла­ни­ру­ет свою де­я­тель­ность, кто ви­дит выго­ду от прив­ле­че­ния лизинга и пра­виль­но их ра­с­пре­де­ля­ет. • Рас­ска­жи­те о но­вых про­ду­ктах ли­зин­го­вых ком­па­ний, как на­при­мер, про­грам­мы эк­с­пресс-лизинга. Если го­во­рить об эк­с­пресс-ли­зин­ге, то ре­чь идет о бы­стром при­ня­тии ре­ше­ний, уско­рен­ный ана­лиз пла­те­же­сп­осо­бно­сти кли­ен­та. На­ша же ком­па­ния спе­ци­а­ли­зи­ру­е­тся на кор­по­ра­тив­ной сфе­ре. Это лизинг ин­фра­стру­ктур­ных объе­ктов - их строи­тель­ство с исполь­зо­ва­ни­ем ли­зин­го­во­го фи­нан­си­ро­ва­ния. На­при­мер,

при­о­бре­те­ние обо­ру­до­ва­ния на усло­ви­ях - 30% пла­тит кли­ент, 70% - ли­зин­го­вая ком­па­ния. В ито­ге всем хо­ро­шо: кли­ент, по­строив, по­лу­ча­ет го­то­вый объект, за­ра­ба­тыва­ет на нем, рас­счи­тыва­е­тся с ли­зин­го­вой ком­па­ни­ей, а она в свою оче­редь име­ет хо­ро­ший за­лог в ви­де объе­кта. Кро­ме то­го, не­о­спо­ри­мый плюс: на ли­зин­го­вое иму­ще­ство не мо­жет быть ра­с­про­стра­не­но взыска­ние тре­тьих лиц - это хо­ро­шая за­щи­та для кли­ен­та. • Ва­ша ком­па­ния сов­сем не­дав­но по­пол­ни­ла со­став Ас­со­ци­а­ции ли­зин­го­да­те­лей. Чем обу­слов­лен этот шаг? Цель дан­ной Ас­со­ци­а­ции - по­пу­ля­ри­за­ция лизинга, мы яв­ля­ем­ся актив­ным игро­ком это­го рын­ка и со­зна­тель­но ре­ши­ли всту­пить в Ас­со­ци­а­цию, что­бы и наш опыт по­мо­гал в ра­с­про­стра­не­нии лизинга. От Ас­со­ци­а­ции мы рас­счи­тыва­ем по­лу­чить аде­ква­тную ин­фор­ма­цию о ли­зин­ге в Украи­не, что­бы эф­фе­ктив­но пла­ни­ро­вать свою даль­ней­шую де­я­тель­ность. Кро­ме то­го, Ас­со­ци­а­ция мо­жет вы­сту­пать в ка­че­стве лоб­би­ста во вла­стных стру­кту­рах - про­дви­гать вне­се­ние не­об­хо­ди­мых изме­не­ний в за­ко­но­да­тель­ство. Та­кже стоит отме­тить, что на­ша ком­па­ния во­шла в со­став со­ве­та ди­ре­кто­ров Ас­со­ци­а­ции. • Это зна­чит, что Ва­ша ком­па­ния на­хо­ди­тся на се­рье­зном сче­ту. Мы яв­ля­ем­ся кру­пней­шей ли­зин­го­вой ком­па­ни­ей в Южном ре­ги­о­не Украи­ны, ду­маю, с на­ми дей­стви­тель­но ин­те­ре­сно ра­бо­тать. • Рас­ска­жи­те, по­жа­луй­ста, ка­кие про­грам­мы Вы пре­дла­га­е­те прои­зво­ди­те­лям сель­хоз­про­ду­кции в на­шей стра­не? Клас­си­че­ские про­грам­мы - лизинг сель­хоз­те­хни­ки на усло­ви­ях фи­нан­си­ро­ва­ния от 1 до 5 лет, пер­во­на­чаль­ный аванс - от 20% стои­мо­сти объе­кта. Пре­до­став­ля­ем услу­гу во­зв­ра­тно­го лизинга - это способ по­пол­не­ния обо­ро­тных средств. Про­стыми сло­ва­ми, у кли­ен­та есть те­хни­ка, мы выку­па­ем ее и да­ем в лизинг это­му же кли­ен­ту. По ин­фра­стру­ктур­ным объе­ктам - мы строим пор­то­вые эле­ва­то­ры, свя­зан­ные с пе­ре­вал­кой и хра­не­ни­ем зер­на. Для сель­ско­го хо­зяй­ства во­стре­бо­ван­ный объект - лизинг зер­но­во­зов, ре­чь идет о ва­го­нах. Отме­чу, что сей­час на­блю­да­е­тся их де­фи­цит, а кли­ен­ты ну­жда­ю­тся в по­сто­ян­ном на­ли­чии по­дви­жно­го со­ста­ва. • Ка­ко­вы пер­спе­кти­вы ра­зви­тия ли­зин­го­во­го рын­ка в Украи­не для рын­ка и для кли­ен­тов? Рынок ра­стет, есть се­рье­зные пер­спе­кти­вы по ра­сши­ре­нию кру­га кли­ен­тов. Лю­ди ста­но­вя­тся бо­лее гра­мо­тными, на­чи­на­ют счи­тать, эко­но­мить. Основ­ной кон­ку­рент ли­зин­го­вых ком­па­ний - это бан­ки, а не дру­гие ком­па­нии по ли­зин­гу. Если бу­дет об­щий при­рост кре­ди­тно­го порт­фе­ля, то бу­дет и при­рост лизинга. Осо­бен­но это ка­са­е­тся агро­се­кто­ра и пе­ре­во­зок. А для кли­ен­та по­яви­тся во­змо­жность выбо­ра ли­зин­го­вой ком­па­нии. По­сле­дние в свою оче­редь бу­дут ид­ти на усту­пки, пре­дла­гать бо­лее ло­яль­ные усло­вия. В Ев­ро­пе хо­ро­шо ра­бо­та­ет лизинг жи­лой не­дви­жи­мо­сти. Про­стыми сло­ва­ми, кли­ент при­шел, выбрал квар­ти­ру, внес аванс, пла­тит ли­зин­го­вые пла­те­жи, по исте­че­нию выплат, ста­но­ви­тся соб­ствен­ни­ком квар­ти­ры. В те­че­нии сро­ка лизинга есть во­змо­жность про­дать, по­ме­нять квар­ти­ру, оста­ва­ясь при этом кли­ен­том ли­зин­го­вой ком­па­нии. В Украи­не, в Ки­е­ве и в на­шем ре­ги­о­не в ча­стно­сти, это очень пер­спе­ктив­ное на­прав­ле­ние. Я счи­таю, кто бу­дет пер­вый в этом, то­го ждет боль­шое бу­ду­щее.

Бе­се­ду ве­ла Све­тла­на ПЕНЗОВА, спе­ци­аль­но для ИД «Украи­на Бизнес»

Newspapers in Ukrainian

Newspapers from Ukraine

© PressReader. All rights reserved.