Все в де­ло

Veliky Providents - - Новостной Курьер -

Ав­то­бус, чей дви­га­тель ра­бо­та­ет на ме­тане, вы­шел не­дав­но в Ан­глии на трас­су аэро­порт Бри­сто­ля — Бат Со­мер­сет, чья дли­на со­став­ля­ет 32 ки­ло­мет­ра. Ка­за­лось бы, ни­че­го осо­бен­но­го, дви­га­те­ли внут­рен­не­го сго­ра­ния, ис­поль­зу­ю­щие в ка­че­стве топ­ли­ва ме­тан, сей­час встре­ча­ют­ся сплошь и ря­дом. Но осо­бен­ность все же име­ет­ся. Ме­тан для это­го ав­то­бу­са по­лу­ча­ют из ка­на­ли­за­ци­он­ных сто­ков и пи­ще­вых от­хо­дов на пе­ре­ра­ба­ты­ва­ю­щем за­во­де в Эвон­мо­те. Та­ким об­ра­зом Bio-Bus, как его окре­сти­ли со­зда­те­ли, яв­ля­ет­ся пер­вым в ми­ре ав­то­бу­сом, ко­то­рый фак­ти­че­ски ра­бо­та­ет на том, что оста­ет­ся от еды по­сле ее ис- поль­зо­ва­ния. По сло­вам пред­ста­ви­те­лей ком­па­нии GENeco, за­пу­стив­шей Bio-Bus на пас­са­жир­ский марш­рут, они хо­тят про­де­мон­стри­ро­вать кон­сер­ва­тив­ным бри­тан­цам его эко­ло­ги­че­скую вы­го­ду. Де­ло в том, что уг­ле­кис­лый газ, ко­то­рый по­па­да­ет в ат­мо­сфе­ру по­сле сго­ра­ния ме­та­на в дви­га­те­ле, в лю­бом слу­чае по­па­да­ет ту­да в про­цес­се бро­же­ния, гни­е­ния и пе­ре­ра­бот­ки пи­ще­вых от­хо­дов и экс­кре­мен­тов. А так при этом еще и со­вер­ша­ет­ся по­лез­ная ра­бо­та. До­ба­вим, что за­вод в Эвон­мо­те еже­год­но об­ра­ба­ты­ва­ет 75 мил­ли­о­нов ку­бо­мет­ров сточ­ных вод и 35 000 тонн пи­ще­вых от­хо­дов, по­лу­чая вза­мен 17 мил­ли­о­нов тонн био­ме­та­на.

Newspapers in Russian

Newspapers from Ukraine

© PressReader. All rights reserved.