Та­ин­ствен­ные до­ро­ги ми­ра

До­пись­мен­ная ис­то­рия че­ло­ве­че­ства пло­хо изу­че­на, по­это­му да­ет мно­же­ство по­во­дов для спе­ку­ля­ций. Тем не ме­нее на­у­ка при­зна­ет, что в да­ле­ком про­шлом воз­ни­ка­ли куль­ту­ры, ко­то­рые бы­ли раз­ви­ты­ми да­же по со­вре­мен­ным мер­кам. К со­жа­ле­нию, су­дить о них мы мо­жем то

Veliky Providents - - За горизонтом -

Путь в ни­ку­да

До­ро­га — очень про­стое ин­же­нер­ное со­ору­же­ние. Зем­ля­ная на­сыпь, ли­бо вы­мо­щен­ная кам­нем, ли­бо за­ли­тая ас­фаль­том, ино­гда при­под­ня­тая над по­верх­но­стью зем­ли, ино­гда с ка­на­ва­ми для сто­ка во­ды. И на­зна­че­ние ее очень про­стое и по­нят­ное: ве­сти из пунк­та А в пункт Б. И все же до­ро­ги об­ла­да­ют огром­ной си­лой. Это очень хо­ро­шо по­ни­ма­ли древ­ние рим­ляне: сеть пре­вос­ход­ных рим­ских до­рог, про­ло­жен­ных от хо­лод­ной Ан­глии до жар­кой Аф­ри­ки и Ма­лой Азии, обес­пе­чи­ва­ла устой­чи­вость огром­ной им­пе­рии. Эти до­ро­ги, сум­мар­ная про­тя­жен­ность ко­то­рых со­став­ля­ла, по раз­ным оцен­кам ис­то­ри­ков, от 80 ты­сяч до 300 ты­сяч ки­ло­мет­ров, вы­мо­щен­ные кам­нем, с пе­ре­ки­ну­ты­ми че­рез ре­ки мо­ста­ми, бы­ли на­столь­ко проч­ны­ми, что их мож­но уви­деть и се­го­дня в раз­ных угол­ках Ев­ро­пы и Азии.

Но что, ес­ли до­ро­га, как в ро­мане Алек­сандра Гри­на, ве­дет бук­валь­но в ни­ку­да? Или мы про­сто еще не знаем, ку­да она ве­дет?..

До­ро­га Би­ми­ни

В сен­тяб­ре 1968 го­да один из вла­дель­цев част­ных лег­ко­мо­тор­ных са­мо­ле­тов со­вер­шал об­лет бе­ре­га с крас­но­ре­чи­вым на­зва­ни­ем Па­ра­диз-Пойнт на Се­вер­ном Би­ми­ни — круп­ней­шем из ост­ро­вов груп­пы Би­ми­ни, от­но­ся­щих­ся к Ба­гам­ским ост­ро­вам и рас­по­ло­жен­ных неда­ле­ко от Фло­ри­ды. Вне­зап­но он за­ме­тил под во­дой це­поч­ку плос­ких плит: нечто вро­де ка­мен­ной до­ро­ги про­тя­жен­но­стью при­мер­но 200 мет­ров.

Жур­на­ли­сты, узнав об от­кры­тии, тут же вспом­ни­ли, что еще 30 с лиш­ним лет на­зад аме­ри­кан­ский пред­ска­за­тель Эд­гар Кей­си за­явил, что имен­но в 1968 го­ду у бе­ре­гов Би­ми­ни бу­дут най­де­ны остат­ки зна­ме­ни­той Ат­лан­ти­ды. Прав­да, еще он пред­ска­зал, что Гит­лер объ­еди­нит всю Ев­ро­пу в об­щее де­мо­кра­ти­че­ское го­су­дар­ство, а во вто­рой по­ло­вине 1940-х го­дов, по­сле граж­дан­ской вой­ны, в Ки­тае по­бе­дят сто­рон­ни­ки де­мо­кра­тии аме­ри­кан­ско­го об­раз­ца. Да и об Ат­лан­ти­де Кей­си го­во­рил, что она вновь под­ни­мет­ся из вод Ат­лан­ти­че­ско­го оке­а­на. Но как бы там ни бы­ло, мне­ние о том, что за­га­доч­ная до­ро­га ве­ла имен­но в Ат­лан­ти­ду, при­ня­ли в ка­че­стве ра­бо­чей ги­по­те­зы.

Ис­сле­до­вать До­ро­гу Би­ми­ни, как ее тут же окре­сти­ли, ока­за­лось до­воль­но слож­но из-за силь­но­го те­че­ния, гос­под­ству­ю­ще­го в тех ме­стах. Несколь­ко ак­ва­лан­ги­стов по­гиб­ли, од­на­ко смер­тель­ный риск не охла­дил пыл осталь­ных. На глу­бине от 3 до 10 мет­ров бы­ли об­на­ру­же­ны две па­рал­лель­ные ка­мен­ные ко­леи, вы­ло­жен­ные квад­рат­ны­ми и пря­мо­уголь­ны­ми плос­ки­ми пли­та­ми. Ши­ри­на до­ро­ги со­став­ля­ла 90 мет­ров, об­щая дли­на — око­ло ки­ло­мет­ра. В кон­це до­ро­га де­ла­ла по­во­рот под пря­мым уг­лом. В этом же рай­оне бы­ли най­де­ны ка­мен­ные кру­ги и пло­щад­ки. Ка­жет­ся, под во­дой на­хо­ди­лись це­лый древний го­род или кре­пость.

Но по­стро­и­ли ли эту кре­пость ат­лан­ты? Или ка­кая-то мест­ная ци­ви­ли­за­ция, с па­мят­ни­ка­ми куль­ту­ры ко­то­рой мы еще не зна­ко­мы? Скеп­ти­ки по­ла­га­ют, что пе­ред на­ми про­сто сле­ды ты­ся­че­лет­ней ра­бо­ты при­ли­вов и от­ли­вов. Од­на­ко об­ра­ща­ет на се­бя вни­ма­ние тот факт, что под­вод­ная до­ро­га не един­ствен­ная за­гад­ка Северного Би­ми­ни. В ман­гро­вом ле­су, в 4 ки­ло­мет­рах от бе­ре­га, на­хо­дит­ся сеть под­зем­ных тун­не­лей, за­кан­чи­ва­ю­ща­я­ся так на­зы­ва­е­мым Це­леб­ным гро­том, — ту­да во вре­мя от­ли­вов по­сту­па­ет прес­ная во­да, на­сы­щен­ная ми­не­ра­ла­ми и об­ла­да­ю­щая це­леб­ны­ми свой­ства­ми. Еще один ка­приз при­ро­ды? Или де­я­ние ис­кус­ных че­ло­ве­че­ских рук?..

До­ро­ги древ­ней Бри­та­нии

Вер­нем­ся с по­бе­ре­жья Фло­ри­ды на бе­ре­га Ту­ман­но­го Аль­био­на. Ведь до­ро­ги там по­яви­лись за­дол­го до то­го, как на эту зем­лю сту­пи­ла сан­да­лия пер­во­го рим­ля­ни­на.

Преж­де все­го, ра­зу­ме­ет­ся, нуж­но упо­мя­нуть о так на­зы­ва­е­мой до­ро­ге Сто­ун­хен­джа, со­еди­няв­шей эту об­сер­ва­то­рию ка­мен­но­го ве­ка с ре­кой Эй­вон. До­ро­гу нель­зя на­звать длин­ной, она про­сле­жи­ва­ет­ся на рас­сто­я­нии 2,8 ки­ло­мет­ра, но до­воль­но ши­ро­ка — око­ло 14 мет­ров. Сей­час ее ограж да­ют два невы­со­ких ва­ли­ка: ве­ро­ят­но, остат­ки на­сы­пи, об­ра­зо­ван­ной при ры­тье дре­наж­ных ка­нав. На этом ко­рот­ком от­рез­ке до­ро­га два­жды ме­ня­ет на­прав­ле­ние. Сна­ча­ла она идет на се­ве­ро-во­сток, ту­да, где вос­хо­дит солн­це во вре­мя лет­не­го солн­це­сто­я­ния, а за­тем сво­ра­чи­ва­ет сна­ча­ла на во­сток, а по­том на юго-во­сток. По-ви­ди­мо­му, эти участ­ки до­ро­ги по­стро­е­ны на несколь­ко ве­ков поз­же. За­кан­чи­ва­ет­ся до­ро­га на бе­ре­гу ре­ки Эй­вон у зем­ля­но­го кру­га («хендж») и бес­по­ря­доч­но раз­бро­сан­ных в кру­гу об­лом­ков, воз­мож­но боль­шо­го кром­ле­ха. По го­лу­бо­му цве­ту этих кам­ней он был назван Блу­хен­джем. Су­ще­ство­ва­ние Сто­ун­хен­джа и Блу­хен­джа, свя­зан­ных до­ро­гой, по­ро­ди­ло не­ма­ло тео­рий, ко­то­рые пы­та­ют­ся раз­га­дать, ка­кой смысл вкла­ды­ва­ли стро­и­те­ли в эти со­ору­же­ния. По од­ной из них, Блу­хендж был по­се­ле­ни­ем жи­вых, а Сто­ун­хендж — по­се­ле­ни­ем мерт­вых, а участ­ни­ки ри­ту­а­ла в день лет­не­го солн­це­сто­я­ния со­вер­ша­ли пу­те­ше­ствие в мир мерт­вых, для то­го что­бы по­чтить сво­их пред­ков.

Еще од­но та­ин­ствен­ное со­ору­же­ние тя­нет­ся вдоль до­ро­ги на неко­то­ром рас­сто­я­нии от нее нее. Это так на­зы­ва­е­мый­Кур на­зы­ва­е­мый Кур­сус — трех­мет­ро­вое со­ору­же­ние, ко­то­рое уда­лось об­на­ру­жить толь­ко с по­мо­щью ра­да­ров. На кон­цах Кур­су­са бы­ли вы­ко­па­ны ямы, в ко­то­рых, ве­ро­ят­но, сто­я­ли де­ре­вян­ные ше­сты. В день лет­не­го солн­це­сто­я­ния те­ни от во­сточ­но­го ше­ста (на рас­све­те) и за­пад­но­го (на за­ка­те) ука­зы­ва­ют на ме­сто, где спу­стя 400 лет был по­стро­ен Сто­ун­хендж.

Но до­ро­га Сто­ун­хен­джа не яв­ля­ет­ся един­ствен­ной древ­ней и за­га­доч­ной до­ро­гой в Бри­та­нии. Ме­нее из­вест­на, хо­тя не ме­нее ин­те­рес­на Ри­джу­эй­ская до­ро­га, воз­раст ко­то­рой оце­ни­ва­ет­ся в 5 ты­сяч лет! Она про­тя­ну­лась из Уи­лт­ши­ра в Ба­кин­гем­шир на 137 ки­ло­мет­ров, и ею поль­зу­ют­ся по сей день. Толь­ко рань­ше она бы­ла еще про­тя­жен­нее — око­ло 400 ки­ло­мет­ров — и про­хо­ди­ла че­рез мно­же­ство па­мят­ни­ков вре­мен нео­ли­та: к при­ме­ру, че­рез Эйв­бе­ри — за­га­доч­ное со­ору­же­ние на­по­до­бие Сто­ун­хен­джа. Кро­ме то­го, эта до­ро­га при­во­дит к кре­по­стям брон­зо­во­го и же­лез­но­го ве­ков, Уф­финг­тон­ской бе­лой ло­ша­ди, Зву­ча­ще­му кам­ню и Грим­зДитч — на­сы­пи, со­здан­ной в брон­зо­вом ве­ке, дли­на ко­то­рой со­став­ля­ет 8 ки­ло­мет­ров.

Та­к­же за­слу­жи­ва­ет вни­ма­ния Сви­тТрек — до­ро­га, по­стро­ен­ная в 3807 го­ду до на­шей эры и на­хо­дя­ща­я­ся в граф­стве Со­мер­сет. Она идет по бо­ло­ти­стой рав­нине и вы­ло­же­на бре­вен­ча­тым на­сти­лом, ко­то­рый со­хра­нил­ся с ка­мен­но­го ве­ка до на­ших дней. Ар­хео­ло­ги по­ла­га­ют, что ко­гда-то эта до­ро­га дли­ной 2 ты­ся­чи мет­ров со­еди­ня­ла ост­ров Уэст­хей, на ко­то­ром рас­по­ла­га­лось свай­ное по­се­ле­ние эпо­хи нео­ли­та, с по­сел­ком Шеп­ви­ке, на­хо­дя­щим­ся на воз­вы­ше­нии в Со­мер­се­те.

До­ро­га, ве­ду­щая в Эль­до­ра­до

Ко­гда бри­тан­ский офи­цер Пер­си Фо­сетт впер­вые по­пал в джунгли Бра­зи­лии, все бы­ли уве­ре­ны, что там оби­та­ют толь­ко по­лу­го­лые ди­ка­ри. Но Фо­сетт при­нес по­тря­са­ю­щее известие: ему уда­лось об­на­ру­жить в джун­глях у ис­то­ков Ама­зон­ки остат­ки ши­ро­кой до­ро­ги, ве­ду­щей... ко­неч­но, к Ат­лан­ти­де или, как на­зы­вал ее сам Фо­сетт, к «го­ро­ду Z». Пы­та­ясь до­ка­зать свою право­ту Бри­тан­ско­му гео­гра­фи­че­ско­му об­ще­ству, Фо­сетт по­гиб в джун­глях, и мно­го лет о нем вспо­ми­на­ли ис­клю­чи­тель­но как о че­ло­ве­ке, одер­жи­мом бес­смыс­лен­ной меч­той и про­пав­шем в по­ис­ках ми­фи­че­ской стра­ны Эль­до­ра­до.

Ка­ко­во же бы­ло удив­ле­ние ар­хео­ло­гов, ко­гда им уда­лось об­на­ру­жить в тех са­мых рай­о­нах остат­ки го­ро­дов, вме­щав­ших до 50 ты­сяч жи­те­лей. Они бы­ли по­стро­е­ны при­мер­но меж­ду 500 и 1500 го­да­ми на­шей эры. Все­го на­счи­ты­ва­лось 15 круп­ных цен­тров, свя­зан­ных друг с дру­гом се­тью непло­хих до­рог. По­ла­га­ют, что оби­та­те­ли этих го­ро­дов бы­ли уни­что­же­ны ев­ро­пей­ца­ми в XV ве­ке, и ко­гда Фо­сетт впер­вые уви­дел за­га­доч­ные до­ро­ги, они «ве­ли в ни­ку­да» уже 5 ве­ков.

В лю­бой до­ро­ге, да­же са­мой что ни на есть про­за­и­че­ской ас­фаль­то­вой лен­те, все­гда кро­ет­ся тай­на, и, сту­пив на нее, че­ло­век не мо­жет в точ­но­сти знать, ку­да она его при­ве­дет — в бли­жай­ший на­се­лен­ный пункт или за го­ри­зонт вре­мен и со­бы­тий.

Newspapers in Russian

Newspapers from Ukraine

© PressReader. All rights reserved.