Из Ка­на­ды плы­вут кон­тей­не­ры с «люк­са­ми»

Vesti - - ВЕСТИ YKPAИЬI -

Уже боль­ше ме­ся­ца дей­ству­ет Со­гла­ше­ние о сво­бод­ной тор­гов­ле меж­ду Укра­и­ной и ка­на­дой, преду­смат­ри­ва­ю­щее бес­по­шлин­ный ввоз ав­то­мо­би­лей объ­е­мом дви­га­те­ля от 2,2 до 3 л. они мо­гут обой­тись нам на 15–20% де­шев­ле. По дан­ным «Ве­стей», из ка­на­ды в Украину мо­рем уже ве­зут несколь­ко кон­тей­не­ров с ав­то­мо­би­ля­ми пре­ми­ум-клас­са. Спо­соб­ны ли они как-то по­вли­ять на ры­нок элит­ных ав­то? «В ка­на­де вы­год­но брать толь­ко би­тые ма­ши­ны, ко­то­рые име­ют сер­ти­фи­кат, что они не мо­гут быть по­став­ле­ны на учет там. Их нуж­но вос­ста­нав­ли­вать в Укра­ине, и тут ез­дить», — го­во­рит гла­ва Association of Troubleshooters Сер­гей крей­мер. Вто­рой мо­мент: нуж­но до­го­ва­ри­вать­ся с та­мож­ней, что­бы там по­ста­ви­ли вме­ня­е­мую та­мо­жен­ную сто­и­мость вво­зи­мо­го ав­то. Еще од­но огра­ни­че­ние: эко­ло­ги­че­ский класс «Ев­ро-5/6». Из люк­со­во­го клас­са ма­шин по это­му па­ра­мет­ру в ка­на­де на­бе­рет­ся че­ты­ре-пять на­име­но­ва­ний. Да и во­об­ще вез­ти «в лоб» по той сто­и­мо­сти, ко­то­рая в ка­на­де, — невы­год­но. Дру­гое де­ло, что мо­гут при­ме­нять­ся схе­мы. на­при­мер, вез­ти по за­ни­жен­ной сто­и­мо­сти, что­бы умень­шить та­мо­жен­ные пла­те­жи.

Newspapers in Russian

Newspapers from Ukraine

© PressReader. All rights reserved.