ПО­ЛИ­ЦИЯ НАЧ­НЕТ ОХОТУ НА ПРО­СРО­ЧЕН­НЫЕ ЕВРОБЛЯХИ"

«Ве­сти» вы­яс­ни­ли, кто в зоне рис­ка и мож­но ли ли­шить­ся ав­то

Vesti - - ПЕРВАЯ СТРАНИЦА - Де­нис ВЕРГУН

По­ли­ции да­ли до­ступ к та­мо­жен­ным ба­зам, по ко­то­рым она смо­жет вы­яв­лять ав­то­мо­би­ли на ев­ро­но­ме­рах с пре­вы­шен­ны­ми сро­ка­ми вре­мен­но­го вво­за. А что­бы по­вы­сить эф­фек­тив­ность служб, по­ли­цей­ским раз­ре­ши­ли круг­ло­су­точ­но де­жу­рить на та­мо­жен­ных по­стах, что­бы кон­тро­ли­ро­вать ра­бо­ту кол­лег. Что, в тео­рии, долж­но све­сти к ми­ни­му­му по­пыт­ки дать взят­ку та­мо­жен­ни­ку, что­бы тот не за­ме­тил про­сро­чен­ную «ев­роб­ля­ху». «По­ли­цей­ские име­ют пра­во круг­ло­су­точ­но на­хо­дить­ся в зо­нах та­мо­жен­но­го кон­тро­ля в пунк­тах про­пус­ка че­рез го­су­дар­ствен­ную гра­ни­цу и в дру­гих ме­стах та­мо­жен­ной тер­ри­то­рии Украины, в ко­то­рых ор­га­ны Го­су­дар­ствен­ной фис­каль­ной служ­бы осу­ществ­ля­ют та­мо­жен­ные фор­маль­но­сти (зо­ны та­мо­жен­но­го кон­тро­ля), с це­лью вы­яв­ле­ния фак­тов на­ру­ше­ния та­мо­жен­ных пра­вил. По­ли­цей­ские и долж­ност­ные ли­ца Ми­ни­стер­ства внут­рен­них дел име­ют пра­во до­сту­па к ав­то­ма­ти­зи­ро­ван­ной си­сте­ме та­мо­жен­но­го оформ­ле­ния «Ин­спек­тор-2006», — го­во­рит­ся во всту­пив­шем в си­лу по­ста­нов­ле­нии КМУ №479. Чи­нов­ни­ки не скры­ва­ют це­лей. В до­ку­мен­те пря­мо ука­за­но, что экс- пе­ри­мен­таль­ный про­ект дол­жен по­ме­шать укло­не­нию от упла­ты та­мо­жен­ных пла­те­жей. На­чи­ная с 1 сен­тяб­ря 2018 го­да, от­че­ты о ре­зуль­та­тах сов­мест­ной де­я­тель­но­сти по­ли­ции, фис­ка­лов и та­мо­жен­ни­ков бу­дут по­да­вать еже­ме­сяч­но.

НАПРЯГЛИСЬ И ГО­ТО­ВЯТ­СЯ К МИТИНГАМ

Неуди­ви­тель­но, что вла­дель­цы «ев­роб­лях» тут же напряглись — для них вза­и­мо­дей­ствие по­ли­ции и та­мо­жен­ни­ков гро­зит обер­нуть­ся се­рьез­ны­ми непри­ят­но­стя­ми. Про­штра­фив­ших­ся во­ди­те­лей бу­дут вы­яв­лять те­перь не толь­ко на та­мо­жен­ных по­стах, но и на до­ро­гах, с по­мо­щью ав­то­ма­ти­зи­ро­ван­ной си­сте­мы «Ру­беж». Про­сро­чен­ные ав­то­мо­би­ли как раз сей­час вно­сят в ба­зу.

«Мы все ждем на­ча­ла, что­бы так­же уви­деть, как оно на де­ле бу­дет. Ка­кие ва­ри­ан­ты из­бе­жать на­ка­за­ния — по­ка неиз­вест­но, все бу­дем знать то­гда, ко­гда нач­нут оста­нав­ли­вать. По­ка го­во­рят, что идет за­груз­ка дан­ных», — рас­ска­за­ли нам в об­ще­ствен­ной ор­га­ни­за­ции «Ав­тоЕв­роСи­ла».

В слу­чае ес­ли вла­дель­цев «ев­роб­лях» нач­нут мас­со­во вы­лав­ли­вать на до­ро­гах, штра­фо­вать и за­би­рать ав­то­мо­би­ли, ак­ти­ви­сты го­то­вы к ра­ди­каль­ным дей­стви­ям — пе­ре­кры­вать до­ро­ги, устра­и­вать ак­ции и пи­ке­ты у Вер­хов­ной Ра­ды, Ми­ни­стер­ства внут­рен­них дел и пр.

РУ­БЕЖ" МО­ЖЕТ НЕ УЗНАТЬ" ЕВРОНОМЕРА

Ос­нов­ной ар­гу­мент ак­ти­ви­стов — по­ли­ция не име­ет пол­но­мо­чий штра­фо­вать ав­то­мо­би­ли за пре­вы­шен­ные сро­ки вре­мен­но­го вво­за. Про­ве­рять долж­ны толь­ко в зоне та­мо­жен­но­го кон­тро­ля, уве­ре­ны вла­дель­цы «ев­роб­лях». С этим со­глас­ны и юри­сты. Но при этом от­ме­ча­ют, что пра­во­охра­ни­те­ли вполне мо­гут де­жу­рить на до­ро­гах на па­ру с та­мо­жен­ни­ка­ми, ко­то­рые и бу­дут вы­пи­сы­вать штра­фы по­сле оста­нов­ки ав­то по­ли­цей­ски­ми.

Меж­ду тем, это не един­ствен­ный во­прос, ко­то­рый воз­ни­ка­ет у пра­во­за­щит­ни­ков.

«Са­мо по се­бе сра­ба­ты­ва­ние «Ру­бе­жа» не яв­ля­ет­ся за­кон­ной при­чи­ной для оста­нов­ки. В за­коне «О На­ци­о­наль­ной по­ли­ции» та­ко­вая не зна­чит­ся. К то­му же си­сте­ма мо­жет про­сто не сре­а­ги­ро­вать на ав­то­мо­биль на ино­стран­ных но­ме­рах. В Рос­сии ра­бо­та­ет по­хо­жая си­сте­ма, и там она дру­гие но­ме­ра, кро­ме рос­сий­ских, не вос­при­ни­ма­ет», — рас­ска­зал юрист Вла­ди­мир Бла­щук. Ес­ли «Ру­беж» все же бу­дет сра­ба­ты­вать на про­сро­чен­ные еврономера, юрист не ис­клю­ча­ет, что на стар­те пи­лот­но­го про­ек­та бу­дут оста­нав­ли­вать не всех. Нуж­но вре­мя, что­бы вне­сти в ба­зу ты­ся­чи на­ру­ши­те­лей та­мо­жен­но­го за­ко­но­да­тель­ства. Пра­во­за­щит­ни­ки на­по­ми­на­ют: со­глас­но ст. 470 Та­мо­жен­но­му ко­дек­су Украины, за пре­вы­ше­ние уста­нов­лен­но­го сро­ка тран­зит­но­го пе­ре­ме­ще­ния ав­то­мо­би­ля преду­смот­ре­на от­вет­ствен­ность в раз­ме­ре от 170 грн до 8,5 тыс. грн, в за­ви­си­мо­сти от про­дол­жи­тель­но­сти сро­ка пре­вы­ше­ния.

А за на­ру­ше­ние сро­ка вре­мен­но­го вво­за, со­глас­но ст. 481, — штраф уже ва­рьи­ру­ет­ся от 850 грн до 17 тыс. грн. Ес­ли пой­ма­ют вто­рой раз на том же на­ру­ше­нии — по­след­ствия мо­гут быть и бо­лее се­рьез­ные, го­во­рят юри­сты. И ли­ше­ние во­ди­тель­ских прав — еще не са­мое страш­ное.

«Санк­ции мо­гут до­хо­дить вплоть до кон­фис­ка­ции ав­то, в за­ви­си­мо­сти от ха­рак­те­ра на­ру­ше­ний. У та­мож­ни есть ба­зы дан­ных всех транс­порт­ных средств, ко­то­рые пе­ре­се­ка­ют гра­ни­цу в том или ином та­мо­жен­ном ре­жи­ме. А вот предо­ста­вят по­ли­ции до­ступ ко всей ба­зе или толь­ко по про­сро­чен­ным ав­то — по­ка во­прос», — го­во­рит ав­то­ю­рист Ва­дим Во­ло­дар­ский.

Newspapers in Russian

Newspapers from Ukraine

© PressReader. All rights reserved.