Ре­ак­тор в каж­дом се­ле. Сколь­ко оста­лось до на­ча­ла эры дар­мо­вой энер­гии

Две мощ­ные аме­ри­кан­ские ко­ман­ды со­рев­ну­ют­ся в со­зда­нии ком­пакт­ной тер­мо­ядер­ной элек­тро­стан­ции, ко­то­рую мож­но бу­дет пе­ре­во­зить на гру­зо­ви­ке

Vlast Deneg - - ТЕСТ-ДРАЙВ СЕРГЕЙ ЛАВРИНЕНКО -

Тер­мо­ядер­ная энер­гия — го­лу­бая меч­та уче­ных — мо­жет во­пло­тить­ся в ре­аль­ность быст­рее, чем пред­по­ла­га­лось ра­нее. Фи­зи­ки Мас­са­чу­сет­ско­го тех­но­ло­ги­че­ско­го ин­сти­ту­та за­яви­ли о го­тов­но­сти со­здать ра­бо­та­ю­щий тер­мо­ядер­ный ре­ак­тор в те­че­ние бли­жай­ших 15 лет. А кор­по­ра­ция Lockheed Martin обе­ща­ет до­бить­ся то­го же еще рань­ше — уже в 2024 г.

Не­при­ру­чен­ный тер­мо­яд

В ос­но­ве по­лу­че­ния тер­мо­ядер­ной энер­гии ле­жит тер­мо­ядер­ный син­тез, или, на жар­гоне фи­зи­ков, тер­мо­яд. В от­ли­чие от ядер­но­го де­ле­ния, пред­став­ля­ю­ще­го со­бой про­цесс рас­щеп­ле­ния очень тя­же­ло­го атом­но­го яд­ра (на­при­мер, ура­на) на два-три бо­лее лег­ких яд­ра с близ­ки­ми мас­са­ми, в хо­де ко­то­ро­го про­из­во­дит­ся теп­ло­вая энер­гия, ядер­ный син­тез поз­во­ля­ет по­лу­чать энер­гию при сли­я­нии очень лег­ких атом­ных ядер (на­при­мер, при пре­вра­ще­нии во­до­ро­да в ге­лий). В то вре­мя как ре­ак­ция ядер­но­го де­ле­ния дав­но уже при­ру­че­на в атом­ных элек­тро­стан­ци­ях, ядер­ный син­тез до сих пор оста­ет­ся «ди­ким зве­рем».

Меж­ду тем это са­мая важ­ная ре­ак­ция для нас, зем­лян. Имен­но бла­го­да­ря ей све­тят звезды, в том чис­ле и на­ше Солн­це. Для сво­е­го про­те­ка­ния ядер­ный син­тез тре­бу­ет тем­пе­ра­тур во мно­гие мил­ли­о­ны гра­ду­сов, по­че­му он и на­зы­ва­ет­ся тер­мо­ядер­ным. Но при этом мо­жет вы­де­лять­ся го­раз­до боль­ше энер­гии, чем за­тра­чи­ва­ет­ся.

При­ру­че­ни­ем тер­мо­яда уче­ные за­ни­ма­ют­ся уже свы­ше 70 лет. Пер­вый па­тент на тер­мо­ядер­ный ре­ак­тор был вы­дан в Ве­ли­ко­бри­та­нии еще в 1946 г. Од­на­ко до сих пор не со­зда­но ре­ак­то­ра, ко­то­рый вы­де­лял бы боль­ше энер­гии, чем по­лу­ча­ет. Все по­пыт­ки упи­ра­ют­ся в од­ну и ту же про­бле­му: очень слож­но удер­жать в огра­ни­чен­ном объ­е­ме плаз­му, разо­гре­тую до сверх­вы­со­ких тем­пе­ра­тур.

На дан­ный мо­мент наи­бо­лее обе­ща­ю­щим ва­ри­ан­том кон­струк­ции тер­мо­ядер­но­го ре­ак­то­ра яв­ля­ет­ся то­ка­мак — то­ро­и­даль­ная ка­ме­ра с маг­нит­ны­ми ка­туш­ка­ми. То­ро­и­даль­ная — зна­чит по­хо­жая на буб­лик или ве­ло­си­пед­ную ши­ну. Ма­г­ни­ты со­зда­ют внут­ри ка­ме­ры очень силь­ное маг­нит­ное по­ле, ко­то­рое удер­жи­ва­ет го­ря­чую плаз­му и та­ким об­ра­зом обес­пе­чи­ва­ет усло­вия, необ­хо­ди­мые для про­те­ка­ния управ­ля­е­мо­го тер­мо­ядер­но­го син­те­за.

За­чем Eni ин­ве­сти­ру­ет в аль­тер­на­тив­ное бу­ду­щее

Фи­зи­ки Мас­са­чу­сет­ско­го тех­но­ло­ги­че­ско­го ин­сти­ту­та (MIT) 9 мар­та объ­яви­ли, что они сов­мест­но с ком­па­ни­ей Commonwealth Fusion Systems (CFS) со­би­ра­ют­ся в те­че­ние 15 лет по­стро­ить тер­мо­ядер­ную элек­тро­стан­цию. По их оцен­ке, это бу­дет «дра­ма­ти­че­ский ска­чок впе­ред» к по­лу­че­нию по­тен­ци­аль­но неис­чер­па­е­мо­го ис­точ­ни­ка эко­ло­ги­че­ски чи­стой энер­гии. Уче­ные утвер­жда­ют, что их раз­ра­бот­ка по­ло­жит ко­нец за­ви­си­мо­сти че­ло­ве­че­ства от до­ро­го­сто­я­щих ис­ко­па­е­мых ви­дов топ­ли­ва — неф­ти, ка­мен­но­го уг­ля, го­рю­че­го слан­ца, при­род­но­го га­за, тор­фа — и за­мед­лит про­цес­сы из­ме­не­ния кли­ма­та.

Об этих пла­нах по­дроб­но рас­ска­за­ли на­уч­ный жур­нал Nature и мно­гие аме­ри­кан­ские СМИ. Пер­во­оче­ред­ной за­да­чей, ре­ше­ние ко­то­рой мо­жет занять око­ло трех лет, яв­ля­ет­ся создание очень силь­но­го и при­том ком­пакт­но­го элек­тро­маг­ни­та. Для это­го бу­дут ис­поль­зо­ва­ны вы­со­ко­тем­пе­ра­тур­ные сверх­про­во­дя­щие ма­те­ри­а­лы в ви­де сталь­ной лен­ты, по­кры­той ок­си­дом ит­трия-ба­ри­я­ме­ди. Они ста­ли ком­мер­че­ски до­ступ­ны­ми лишь в по­след­ние несколь­ко лет. Рань­ше по­доб­ной тех­но­ло­ги­че­ской воз­мож­но­сти про­сто не су­ще­ство­ва­ло.

В те­че­ние сле­ду­ю­ще­го де­ся­ти­ле­тия ко­ман­да на­ме­ре­на разработать ком­пакт­ный то­ка­мак SPARC, спо­соб­ный ге­не­ри­ро­вать 100 МВт теп­ло­вой энер­гии. А за­тем уче­ные надеются со­здать пи­лот­ную элек­тро­стан­цию мощ­но­стью 200 МВт, ко­то­рая смо­жет подавать элек­тро­энер­гию в сеть.

Для пер­спек­тив про­ек­та нема­ло­важ­но, кто его фи­нан­си­ру­ет. Ком­па­ния CFS бы­ла со­зда­на в 2017 г. груп­пой уче­ных и ис­сле­до­ва­те­лей из Цен­тра на­у­ки о плаз­ме и тер­мо­ядер­но­го син­те­за MIT. Эта ком­па­ния под­пи­са­ла со­гла­ше­ние с круп­ней­шей ита­льян­ской неф­те­га­зо­вой ком­па­ни­ей Eni, ко­то­рая обя­за­лась ин­ве­сти­ро­вать в CFS 50 млн ев­ро и за это по­лу­чит до­лю в CFS. При­об­ре­те­ние ком­па­ни­ей Eni до­ли в CFS бу­дет за­вер­ше­но во вто­ром квар­та­ле 2018 г. Па­рал­лель­но Eni под­пи­са­ла со­гла­ше­ние с MIT, ко­то­рое поз­во­лит им сов­мест­но осуществлять ис­сле­до­ва­тель­ские про­грам­мы по фи­зи­ке плаз­мы и пе­ре­до­вым тех­но­ло­ги­ям тер­мо­ядер­но­го син- те­за и про­из­вод­ства элек­тро­маг­ни­тов.

Тут мо­жет воз­ник­нуть во­прос, за­чем ита­льян­ско­му неф­те­га­зо­во­му ги­ган­ту фи­нан­си­ро­вать создание аль­тер­на­тив­ной энер­ге­ти­че­ской от­рас­ли, спо­соб­ной рез­ко со­кра­тить ми­ро­вую по­треб­ность в неф­ти и га­зе. Eni пря­мо за­яв­ля­ет, что со­гла­ше­ния с CFS и MIT яв­ля­ют­ся ча­стью стра­те­гии Eni, на­прав­лен­ной на раз­ви­тие технологий «сме­ны иг­ры» в энер­ге­ти­че­ском сек­то­ре. «Тер­мо­ядер­ный син­тез — это на­сто­я­щий ис­точ­ник энер­гии бу­ду­ще­го, по­сколь­ку он пол­но­стью без­опа­сен, не вы­де­ля­ет вред­ных выбросов или дол­го­сроч­ных от­хо­дов и по­тен­ци­аль­но неис­чер­па­ем. Это цель, ко­то­рую мы все ре­ши­тель­ней стре­мим­ся быст­ро до­стичь»,— го­во­рит глав­ный ис­пол­ни­тель­ный ди­рек­тор Eni Кла­удио Де­с­каль­ци.

Lockheed Martin хо­чет отобрать Марс у Илона Мас­ка

В том же на­прав­ле­нии уже свы­ше ше­сти лет ра­бо­та­ет аме­ри­кан­ская во­ен­но-про­мыш­лен­ная кор­по­ра­ция Lockheed Martin, спе­ци­а­ли­зи­ру­ю­ща­я­ся в об­ла­сти авиа­кос­ми­че­ской тех­ни­ки и су­до­стро­е­ния. 3 ап­ре­ля 2013 г. кор­по­ра­ция по­да­ла пред­ва­ри­тель­ную, а по­чти год спу­стя — окон­ча­тель­ную за­яв­ку на па­тент «Ин­кап­су­ли­ру­ю­щие маг­нит­ные по­ля для удер­жа­ния плаз­мы». В ок­тяб­ре 2014 г. Lockheed Martin пре­зен­то­ва­ла свои тер­мо­ядер­ные пла­ны. И вот 15 фев­ра­ля 2018 г. же­ла­е­мый па­тент по­лу­чен.

Впро­чем, са­ма кор­по­ра­ция это со­бы­тие не афи­ши­ро­ва­ла. Воз­мож­но, оно так и оста­лось бы неза­ме­чен­ным, ес­ли бы не ру­ко­во­ди­тель Аме­ри­кан­ско­го бю­ро Flightglobal Сти­вен Трим­бл, ко­то­рый 26 мар­та об­на­ро­до­вал ос­нов­ные де­та­ли па­тен­та, по­лу­чен­но­го Lockheed Martin. Как от­ме­ча­ет сайт The Drive, ес­ли все бу­дет ид­ти по пла­ну, то уже в сле­ду­ю­щем го­ду кор­по­ра­ция смо­жет пред­ста­вить про­то­тип ком­пакт­но­го тер­мо­ядер­но­го ре­ак­то­ра раз­ме­ром все­го лишь со стан­дарт­ный гру­зо­вой кон­тей­нер для пе­ре­во­зок, но спо­соб­но­го снаб­жать энер­ги­ей 80 тыс. до­мо­хо­зяйств или авиа­но­сец клас­са Nimitz.

К сло­ву, авиа­нос­цы это­го клас­са яв­ля­ют­ся самыми боль­ши­ми во­ен­ны­ми ко­раб­ля­ми в ми­ре. В те­че­ние 1975–2009 гг. ВМС США по­лу­чи­ли 10 та­ких ко­раб­лей, их от­ли­чи­тель­ная осо­бен­ность — каж­дый име­ет по два ядер­ных ре­ак­то­ра A4W Westinghouse. Ес­ли аме­ри­кан­цы по­лу­чат воз­мож­ность ста­вить вме­сто ядер­ных ре­ак­то­ров тер­мо­ядер­ные раз­ме­ром с кон­тей­нер, то мож­но пред­ста­вить се­бе, сколь быст­ро и зна­чи­тель­но вы­рас­тет мо­гу­ще­ство аме­ри­кан­ско­го фло­та.

На сво­ем сай­те Lockheed Martin рас­ска­зы­ва­ет и о дру­гих воз­мож­ных при­ме­не­ни­ях ком­пакт­но­го тер­мо­ядер­но­го ре­ак­то­ра. В част­но­сти, его мож­но уста­но­вить на стра­те­ги­че­ский во­ен­но-транс­порт­ный са­мо­лет по­вы­шен­ной гру­зо­подъ­ем­но­сти Lockheed C-5 Galaxy. В

Ита­льян­ский неф­те­га­зо­вый ги­гант Eni пря­мо за­яв­ля­ет, что со­гла­ше­ния с CFS и MIT яв­ля­ют­ся ча­стью стра­те­гии, на­прав­лен­ной на раз­ви­тие технологий «сме­ны иг­ры» в энер­ге­ти­че­ском сек­то­ре

те­че­ние 1969–1989 гг. Lockheed Martin по­ста­ви­ла ВВС США 131 та­кой са­мо­лет.

А еще ком­па­ния пла­ни­ру­ет осна­щать сво­и­ми тер­мо­ядер­ны­ми ре­ак­то­ра­ми кос­ми­че­ские ко­раб­ли. Бла­го­да­ря это­му, утвер­жда­ет Lockheed Martin, мож­но бу­дет добраться до Мар­са все­го лишь за ме­сяц, то­гда как сей­час на это тре­бу­ет­ся пол­го­да или боль­ше. Сто­ит от­ме­тить, что Илон Маск, обе­ща­ю­щий от­пра­вить сверх­тя­же­лую ра­ке­ту на Крас­ную пла­не­ту уже в 2022 г., го­во­рит, что вре­мя по­ле­та со­ста­вит око­ло 80 дней. Так что тер­мо­ядер­ный ко­рабль Lockheed Martin бу­дет ле­теть, в гру­бом при­бли­же­нии, втрое быст­рее су­пер­ра­ке­ты Мас­ка.

Но де­ло не толь­ко в ско­ро­сти. Вспом­ним, чем хва­ста­ет­ся Маск в по­след­ние го­ды, на чем скон­цен­три­ро­ва­ны его уси­лия: он на­учил­ся са­жать и по­втор­но ис­поль­зо­вать от­ра- бо­тан­ные сту­пе­ни, то есть, по су­ти, пу­стые ба­ки из-под ра­кет­но­го топ­ли­ва. А тер­мо­ядер­но­му ко­раб­лю ни­ка­кие до­пол­ни­тель­ные сту­пе­ни во­об­ще не нуж­ны. Вме­сто огром­ных топ­лив­ных ба­ков мож­но бу­дет при­стра­и­вать к ко­раб­лю пас­са­жир­ские и гру­зо­вые от­се­ки, бла­го­да­ря это­му эф­фек­тив­ность кос­ми­че­ской мис­сии воз­рас­тет да­же не в ра­зы, а на по­ряд­ки.

Что же ка­са­ет­ся экс­пе­ди­ции на Марс, то тут пре­иму­ще­ство Lockheed Martin еще се­рьез­нее. Владелец SpaceX ви­дит свою за­да­чу в том, что­бы до­ста­вить лю­дей на Крас­ную пла­не­ту, а что они там бу­дут де­лать и как они там вы­жи­вут — это уже про­бле­ма их са­мих и тех, кто опла­тит SpaceX это пу­те­ше­ствие. Тер­мо­ядер­ный ко­рабль Lockheed Martin смо­жет до­ста­вить на Марс не толь­ко ко­ло­ни­стов, но и ком­пакт­ные тер­мо­ядер­ные ре­ак­то­ры, ко­то­рые обес­пе­чат бу­ду­щую ко­ло­нию дар­мо­вой энер­ги­ей. В та­ком слу­чае го­раз­до бо­лее ре­а­ли­стич­ным бу­дет и ре­ше­ние дру­гих про­блем, от по­строй­ки гер­ме­тич­ной ба­зы до раз­вед­ки и до­бы­чи по­лез­ных ис­ко­па­е­мых.

Ка­кие сек­ре­ты скры­ва­ет Skunk Works

В Lockheed Martin со­зда­ни­ем ком­пакт­но­го тер­мо­ядер­но­го ре­ак­то­ра за­ни­ма­ет­ся сек­рет­ное ис­сле­до­ва­тель­ское под­раз­де­ле­ние Skunk Works. Там ра­бо­та­ют спе­цы очень вы­со­ко­го клас­са. До­ста­точ­но ска­зать, что имен­но Skunk Works сей­час раз­ра­ба­ты­ва­ет сверх­зву­ко­вые стра­те­ги­че­ские раз­вед­чи­ки для ВВС США и ком­мер­че­ские пас­са­жир­ские сверх­зву­ко­вые са­мо­ле­ты для NASA.

Глав­ным кон­струк­то­ром и тех­ни­че­ским ру­ко­во­ди­те­лем про­ек­та Compact Fusion в Skunk Works яв­ля­ет­ся То­мас Мак­гу­айр, сде­лав­ший дис­сер­та­цию на экс­пе­ри­мен­таль­ном тер­мо­ядер­ном устрой­стве в MIT. В ок­тяб­ре 2014 г. Мак­гу­айр за­явил, что це­лью его ко­ман­ды яв­ля­ет­ся создание ра­бо­че­го ре­ак­то­ра мощ­но­стью 100 МВт че­рез пять лет и се­рий­ной си­сте­мы — в те­че­ние 10 лет, то есть к 2024 г.

По сло­вам Мак­гу­ай­ра, в ас­пи­ран­ту­ре в MIT он изучал тер­мо­ядер­ный син­тез в рам­ках ис­сле­до­ва­ния NASA, при­зван­но­го най­ти спо­со­бы со­кра­тить вре­мя по­ле­та на Марс. «Я на­чал изу­чать все идеи, ко­то­рые бы­ли опуб­ли­ко­ва­ны. Я со­еди­нил все эти идеи во что-то но­вое, пы­та­ясь за­ме­нить недо­стат­ки в од­них пре­иму­ще­ства­ми в дру­гих»,— ска­зал Мак­гу­айр и за­тем от­ме­тил неко­то­рые от­ли­чия его ре­ак­то­ра от традиционных то­ка­ма­ков.

Од­ним из нов­шеств про­ек­та яв­ля­ет­ся ис­поль­зо­ва­ние сверх­про­во­дя­щих маг­ни­тов. Они поз­во­ля­ют со­здать силь­ные маг­нит­ные по­ля при мень­ших за­тра­тах энер­гии, чем обыч­ные ма­г­ни­ты. Кро­ме то­го, вме­сто то­ро­и­даль­ной (коль­це­вой) ка­ме­ры ис­поль­зу­ет­ся ка­ме­ра, по­хо­жая на бу­тыл­ку с за­па­ян­ны­ми гор­лыш­ка­ми на обо­их кон­цах.

«Про­бле­ма с то­ка­ма­ка­ми за­клю­ча­ет­ся в том, что они мо­гут удер­жи­вать толь­ко небольшое ко­ли­че­ство плаз­мы»,— от­ме­тил Мак­гу­айр. Что­бы быть по­нят­нее, он на­пом­нил, что то­ка­мак по фор­ме по­хож на ве­ло­си­пед­ную ши­ну, и до­ба­вил: «Ес­ли ши­ну слиш­ком силь­но на­ка­чать, то в кон­це кон­цов по­крыш­ка лоп­нет».

Мак­гу­айр из­бе­га­ет этих про­блем, ра­ди­каль­но из­ме­нив под­ход к удер­жа­нию плаз­мы. В его ре­ак­то­ре си­сте­ма ре­гу­ли­ру­ет­ся са­мо­на­стра­и­ва­ю­щим­ся ме­ха­низ­мом об­рат­ной свя­зи. В ре­зуль­та­те, чем даль­ше рас­ши­ря­ет­ся плаз­ма, тем силь­нее ста­но­вит­ся огра­ни­чи­ва­ю­щее маг­нит­ное по­ле, сдер­жи­ва­ю­щее ее. «В на­шем слу­чае вме­сто ве­ло­си­пед­ной ши­ны есть нечто по­хо­жее на тол­стую упру­гую обо­лоч­ку, ко­то­рая сжи­ма­ет зо­ну ре­ак­то­ра и са­ма упи­ра­ет­ся в твер­дую сте­ну»,— го­во­рит Мак­гу­айр.

Бла­го­да­ря всем этим нов­ше­ствам уда­ет­ся на по­ря­док по­вы­сить дав­ле­ние удер­жи­вае-

мой плаз­мы по срав­не­нию с то­ка­ма­ка­ми и мно­го­крат­но умень­шить ли­ней­ные раз­ме­ры все­го устрой­ства (то есть его дли­ну, высоту и ши­ри­ну). В свою оче­редь, со­кра­ще­ние мас­шта­ба столь же су­ще­ствен­но со­кра­тит рас­хо­ды на стро­и­тель­ство ре­ак­то­ра.

Ра­зу­ме­ет­ся, Мак­гу­айр рас­крыл не все сек­ре­ты. Так­же и па­тент, по­лу­чен­ный Lockheed Martin, опи­сы­ва­ет тех­но­ло­гию лишь в об­щих чер­тах, со­вер­шен­но недо­ста­точ­ных для ее ко­пи­ро­ва­ния. Тем не ме­нее тот факт, что па­тент не за­сек­ре­чен, вы­звал во­про­сы. Как от­ме­ча­ет The Drive, это мо­жет ста­вить под со­мне­ние зре­лость си­сте­мы с точ­ки зре­ния ее прак­ти­че­ско­го при­ме­не­ния. Ком­па­ния, по­лу­ча­ю­щая па­тент, не обя­за­тель­но ак­тив­но раз­ви­ва­ет тех­но­ло­гию, опи­сан­ную в до­ку­мен­те. По­это­му The Drive пред­по­ла­га­ет, что в бли­жай­шем бу­ду­щем «пред­сто­ит еще од­но круп­ное за­яв­ле­ние от Lockheed Martin», ко­то­рое раз­ве­ет со­мне­ния.

Что это бу­дет озна­чать для че­ло­ве­че­ства

В лю­бом слу­чае си­ту­а­ция про­яс­нит­ся в 2019 г., ко­гда кор­по­ра­ция пред­ста­вит — или же не пред­ста­вит — обе­щан­ный ра­бо­та­ю­щий про­то­тип ре­ак­то­ра. Не­за­сек­ре­чен­ность па­тен­та мо­жет озна­чать, что Lockheed Martin близ­ка к успе­ху и со­би­ра­ет­ся за­ра­ба­ты­вать день­ги на мас­со­вом ти­ра­жи­ро­ва­нии сво­ей тех­но­ло­гии по все­му миру. Но да­же ес­ли нет, уда­ча мо­жет улыб­нуть­ся фи­зи­кам MIT и CFS, раз­ра­ба­ты­ва­ю­щим SPARC на день­ги Eni. Над со­зда­ни­ем ком­пакт­но­го тер­мо­ядер­но­го ре­ак­то­ра ра­бо­та­ют и дру­гие ко­ман­ды. На­при­мер, бри­тан­ская ком­па­ния Tokamak Energy обе­ща­ет в 2025 г. пред­ста­вить ра­бо­та­ю­щий про­то­тип, а в 2030 г. на­чать по­став­ки элек­тро­энер­гии в на­ци­о­наль­ную энер­го­сеть.

Ес­ли хо­тя бы од­на из ко­манд до­стиг­нет успе­ха, то труд­но пе­ре­оце­нить, нас­коль­ко рез­ко это из­ме­нит пер­спек­ти­вы всей ми­ро­вой эко­но­ми­ки. По оцен­ке Lockheed Martin, что­бы в те­че­ние го­да ге­не­ри­ро­вать по­сто­ян­ную мощ­ность в 100 МВт, ре­ак­то­ру по­тре­бу­ет­ся все­го лишь 11,3 кг топ­ли­ва в ви­де сме­си дей­те­рия и три­тия — тя­же­лых изо­то­пов во­до­ро­да. Дру­гие ко­ман­ды ори­ен­ти­ру­ют­ся на при­мер­но та­кие же показатели. Ком­пакт­ные тер­мо­ядер­ные ре­ак­то­ры смо­гут обес­пе­чить весь мир по­чти дар­мо­вой энер­ги­ей. Бла­го­да­ря это­му мож­но бу­дет опрес­нять мор­скую во­ду для оро­ше­ния пу­стынь, а зна- чит, уве­ли­чить про­из­вод­ство про­до­воль­ствия на пла­не­те. В то же вре­мя рез­ко сни­зит­ся ми­ро­вое по­треб­ле­ние уг­ля, га­за, неф­ти, как след­ствие, улуч­шит­ся эко­ло­ги­че­ская си­ту­а­ция. На­ко­нец, есть шанс, что хо­тя бы неко­то­рую часть сэко­ном­лен­ных де­нег пра­ви­тель­ства на­пра­вят на на­уч­ные ис­сле­до­ва­ния и раз­ра­бот­ку но­вых технологий. Все это мо­жет произойти ес­ли не в бли­жай­шие пять, то в бли­жай­шие 15 лет.

Ес­ли все бу­дет ид­ти по пла­ну, то уже в сле­ду­ю­щем го­ду Lockheed Martin смо­жет пред­ста­вить про­то­тип ком­пакт­но­го тер­мо­ядер­но­го ре­ак­то­ра раз­ме­ром все­го лишь со стан­дарт­ный гру­зо­вой кон­тей­нер для пе­ре­во­зок, но спо­соб­но­го снаб­жать энер­ги­ей авиа­но­сец клас­са Nimitz Вам есть что ска­зать по те­ме статьи? Пи­ши­те нам на элек­трон­ную по­чту yurij.vishnevskij@ukr.net

Newspapers in Russian

Newspapers from Ukraine

© PressReader. All rights reserved.