П

VOGUE UA - - SHOPPING -

ре­жде все­го, же­ла­ние вла­деть ол­дтай­ме­ром долж­но быть осо­знан­ным, ина­че он ста­нет про­сто оче­ред­ной иг­руш­кой, ко­то­рая бы­ст­ро пе­ре­ста­нет ра­до­вать и пе­рей­дет в ста­тус ме­тал­ло­ло­ма в га­ра­же. В этом де­ле меж­ду «хо­чу» и «имею» дол­жен быть длин­ный путь, ко­то­рый нуж­но прой­ти са­мо­сто­я­тель­но, за­тра­тив се­рьез­ное ко­ли­че­ство вре­ме­ни и сил. Они уй­дут на то, что­бы разо­брать­ся в ис­то­рии клас­си­че­ских ав­то­мо­би­лей и их клас­си­фи­ка­ции, по­зна­ко­мить­ся с ве­ду­щи­ми экс­пер­та­ми и ди­ле­ра­ми в этой сфе­ре.

На­чать сто­ит с изу­че­ния про­филь­ных жур­на­лов вро­де Classic Cars или Oldtimers и по­се­ще­ния круп­ней­ших ев­ро­пей­ских вы­ста­вок – Techno Classica в Эс­сене, Retro Classics в Штут­гар­те или Autoclassica в Ми­лане. За­тем на­чи­най­те ис­кать свою меч­ту в Ин­тер­не­те, пом­ня о глав­ном пра­ви­ле: ва­ша цель – ав­то­мо­биль в са­мом луч­шем со­сто­я­нии, ко­то­рое мо­же­те се­бе поз­во­лить. По­то­му что еще ни­ко­му не уда­лось вер­нуть день­ги, по­тра­чен­ные на ре­став­ра­цию, при даль­ней­шей пе­ре­про­да­же. За­то вре­мя, за­тра­чен­ное на под­бор оп­ти­маль­но­го ва­ри­ан­та, все­гда оку­па­ет­ся: про­цесс по­ис­ка на­столь­ко увле­ка­тель­ный, что удо­воль­ствие обес­пе­че­но, да­же ес­ли в ито­ге ни­че­го не ку­пил.

Во­прос це­ны на че­ты­рех­ко­лес­ную клас­си­ку от­пу­ги­ва­ет толь­ко тех, кто не пы­тал­ся най­ти на него от­вет. Ведь для то­го, что­бы осу­ще­ствить меч­ту, со­всем не нуж­но быть муль­ти­мил­ли­о­не­ром. Ко­неч­но, есть ма­ши­ны, це­на ко­то­рых на аук­ци­о­нах со­став­ля­ет сот­ни ты­сяч, а ино­гда и мил­ли­о­ны дол­ла­ров, но это уни­каль­ные об­раз­цы, со­здан­ные в па­ре де­сят­ков эк­зем­пля­ров. Боль­шин­ство же ав­то­мо­би­лей бы­ли до­ста­точ­но мас­со­вы­ми и вы­пус­ка­лись ты­сяч­ны­ми ти­ра­жа­ми. По­это­му и сей­час на рын­ке их бо­лее чем до­ста­точ­но, а це­ны на пре­крас­но от­ре­ста­ври­ро­ван­ные эк­зем­пля­ры срав­ни­мы со сто­и­мо­стью со­вре­мен­ных ав­то­мо­би­лей сред­не­го клас­са.

Ми­ро­вой ры­нок та­ких ма­шин огро­мен. Это ин­ду­стрия, ко­то­рая обес­пе­чи­ва­ет все необ­хо­ди­мое для ком­форт­но­го вла­де­ния – от ори­ги­наль­ных зап­ча­стей до пре­стиж­ных рал­ли в са­мых жи­во­пис­ных угол­ках пла­не­ты. Клас­си­че­ское рал­ли – это преж­де все­го со­рев­но­ва­ние на точ­ность, в ко­то­ром глав­ное ис­кус­ство со­сто­ит в том, что­бы гра­мот­но рас­счи­тать ско­рость дви­же­ния на участ­ках, поль­зу­ясь толь­ко дву­мя се­кун­до­ме­ра­ми и спи­до­мет­ром ав­то­мо­би­ля. У вас есть марш­рут и есть за­да­ча: про­хо­дить все участ­ки в стро­го уста­нов­лен­ные ин­тер­ва­лы. К то­му же один из эта­пов – спор­тив­ный, где нуж­но бы­ст­ро прой­ти уча­сток со «змей­кой», по­во­ро­та­ми и про­чи­ми услож­не­ни­я­ми, что­бы зри­те­ли не за­ску­ча­ли. По­беж­да­ет тот, кто наи­бо­лее точ­но вы­пол­нит все за­да­ния.

Newspapers in Russian

Newspapers from Ukraine

© PressReader. All rights reserved.