СА­МЫЙ БЕЗ­ОПАС­НЫЙ

Za Rulem - - VOLVOO XC90 -

Ав­то­мо­би­ля без­опас­нее Volvo XC90 еще не бы­ло, по край­ней ме­ре, в ис­то­рии EuroNCAP. Те­сты в на­ча­ле сен­тяб­ря ожи­да­е­мо на­гра­ди­ли швед­ско­го флаг­ма­на пя­тью звез­да­ми. Сам факт не силь­но удив­ля­ет и не очень-то о мно­гом го­во­рит – зна­ем, как это бы­ва­ет: на фа­са­де го­сти­ни­цы кра­су­ют­ся пять звезд, но та­пок в но­ме­ре нет... А вот ес­ли за­гля­нуть в ста­ти­сти­ку от­дель­ных «дис­ци­плин», в ко­то­рых вы­сту­пал XC90, то об­на­ру­жит­ся, что он по­лу­чил 97% всех воз­мож­ных бал­лов за за­щи­ту во­ди­те­лей и пас­са­жи­ров и 100% – за си­сте­мы без­опас­но­сти. Это аб­со­лют­ный ре­корд, боль­ше не на­би­рал ни­кто. Ра­нее в ли­де­рах чис­лил­ся Mercedes GLA, од­на­ко «швед» по­дви­нул его с пье­де­ста­ла. А ес­ли бы те­сты EuroNCAP бы­ли бли­же к жиз­ни и учи­ты­ва­ли, на­при­мер, за­щи­ту пас­са­жи­ров при вы­ле­те ав­то­мо­би­ля в кю­вет, то XC90 во­об­ще под­нял­ся бы на недо­ся­га­е­мую вы­со­ту. Ав­то­мо­биль осна­ща­ет­ся си­сте­мой, ко­то­рая бе­ре­жет по­зво­ноч­ник во­ди­те­ля и пас­са­жи­ра от ком­прес­си­он­ных на­гру­зок бла­го­да­ря энер­го­по­гло­ща­ю­щим встав­кам меж­ду кар­ка­сом си­де­ний и его по­душ­кой. Еще и пе­даль тор­мо­за при ава­рии «от­сте­ги­ва­ет­ся», предот­вра­щая трав­му ко­ле­на.

Newspapers in Russian

Newspapers from Ukraine

© PressReader. All rights reserved.